LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Merci pour vos réponses.
Avec un segment neuf (2.90€),en suivant les conseils de Phil77, j'ai constaté un jeu à la coupe important ce qui traduit une usure importante du cylindre.
J'ai quand même remonté mais aucun succès de démarrage.
J'abandonne = souffleur à la casse.

Salut Jean Yves

Pour finir, (hier soir j'étais pressé ) j'ai aussi un taille haies... électrique aussi, mais qui va bien. Tout cela appartenait à mon père qui était très soigneux de son petit matériel :-)
Moi je suis plus partisan des moteurs thermiques . Ce qui m'inquiète un peu c'est quand ça va tomber en panne, car tout ce matériel Ryobi bien entretenu commence à avoir de la bouteille. Peut-être plus facile de trouver des composants électrique adaptable ? A voir dans le futur.
Bonne journée.
CDT
Philippe

Salut Jean-Yves

C'est vrai que c'est robuste j'ai une visseuse à chocs avec batterie 5 AMP , au bout de 7 heures de service la batterie a seulement perdu 2 barres, un roto fil électrique (pas terrible quand même... mais c'est électrique ) par contre ma petite tronçonneuse à deux rallonges, électrique aussi va bien. :-)
Merci pour l'info, je pensais que c'était 100% Ryobi.
CDT

A quel % vous fazite votre mélange

Si je ne dit pas de bêtise c'est une minérale, si tel est le cas elle est inadapté à ce matériel.

Au mini Jaso FC et sinon Jaso FD a 2% pas plus le plus et l'ennemi du bien dans ce cas la.

phil77 le seul souci de Ryobi pour moi c'est la disponibilité des pièces qui ne dure pas très longtemps environ entre 3 et 5 ans . Le matériel est de bonne facture il est fabriqué en principe par

http://www.hszt.cn/


qui fabriqué pour Robin/Subaru.

@ + Jean-Yves

*** Message édité par mrphelps le 20/12/2020 21:45 ***

Bonsoir Finley


C'est bon ça ! "la castrol 2 temps" ...mais c'est chère, tu peux faire ton mélange toi même...moins chère ! :-)
Oui il y a un problème électrique c'est pas normal que ton interrupteur ne fasse plus coupure. Mais soit méthodique, ne traite pas tous les problèmes en même temps. Tu as à mon avis plus important à faire
avec ton moteur. Prends bien le jeu de ton segment à la coupe avant de te lancer dans des frais inconsidéré. Un jeu trop important veut dire une usure sévère de ton cylindre (chemise) et les conséquences qui vont avec, ralenti instable, démarrage très difficile...si ça démarre !!! . Remonte le post de Jean-Yves qui te dis que les pièces moteur sont difficilement trouvable. Prends en considérations tous ces paramètres pour t'éviter d'être déçu dans une réfections hasardeuse.
Reviens vers nous une fois les côtes prises. :-)
CDT

Merci à tous pour vos réponses.

Je vais suivre les conseils de "philzz"pour controler le segmentation.J'ai trouvé un segment en pièce détachée , je vous tiendrais au courant .
C'est vrais qu'il a des heures de marche mais jusqu'à présent j'en ai toujours été satisfais.

Quel huile préconisé vous, j'utilises de la "Castrol moteur 2 temps" pour le souffleur et une élagueuse Makita.

N'y a t'il pas un problème de la bobine d'allumage puisqu'il y à toujours une étincelle mê

Bonjour

En plus les tests effectués sur ce souffleur sont loin d'être performants. Je ne suis pas surpris que les pièces moteur soit introuvable. Il est vrai qu'il faut prendre son temps et bien se documenter avant d'acheter du matériel.
Bon courage pour notre ami dans sa réfection moteur.

Dit-donc Jean-Yves ça sent le WE...un post à 06h42 !! :-))

Bonjour,

Bien sur que si votre segment est coincé par la calamine le moteur ne partira pas, comme vous allez devoir le sortir pour procéder au nettoyage faites attention à ne pas le casser ce moteur n'a quasiment aucune pièces à part le carburateur et des joints.

Un segment ne doits pas être coincé par la calamine il faut donc en chercher la raison, très certainement la qualité de votre huile et ou la quantité.

Cdlt jean-Yves

Une autre réflexion
Reprends quand même la segmentation (dans le cylindre, mets ton segment attention qu'il soit bien positionné) mets ton piston dans le cylindre à l'envers pour bien le positionner et regarde à l'aide d'un jeu de calles le jeu à la coupe. Un petit test : Avec ton ongle gratte le haut du cylindre pour voir aussi si la chemise est creusée.
CDT

Salut Finley

Pas bon le moteur calaminé comme ça. Il doit avoir des heures de route le pépère :-) Il est bien évident que cela ne facilite pas le démarrage. Suis quand même les conseils de Papy.
Je n'aime pas ton segment de coincé.
CDT

bonjour

....avez vous changé le joint entre le carburateur et la pipe d admission par un neuf , si c est un fait maison attention a la présence de 2 petits trous ..avez vous réglé les vis H et L...vérifiez l état des durites et crépine intérieur du réservoir , pour l interrupteur vérifiez son état et faites un essai fil d arrêt débranché a la bobine..
l étincelle électronique est plus comparable a un arc bleuté guère visible , apliquez la regle de base , bougie seche egale probleme de carburation , bougie noyée probleme d allumage.....bonne chance.

Bonjour,

Mon souffleur RYOBI RBV26 refuse de démarrer.
J'ai remplacé les membranes du carburateur sans résultat.

-J'ai constaté un problème avec la bobine d'allumage, l'étincelle est faible et de plus elle est toujours présente que l'interrupteur soit sur ON ou OFF.
-La compression est faible (au démontage le segment était coincé par la calamine)
Ces 2 points sont'ils la cause du problème ?

Merci pour vos réponses