LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour Arguile,
Vous venez vous greffer sur un post assez ancien qui de plus est indiqué réglé. Il serait préférable d'ouvrir un nouveau post avec le sujet de votre question ! -LE LIEN A SUIVRE-

Cordialement.

Bonsoir
Moi c'est une Husqvarna.
Même problème. Pour démarrer, je suis obligé de nettoyer la bougie et le cylindre, je mets un peu d'essence direct dans le cylindre puis je sèche.
Ensuite elle démarre au premier coup.
Mais je préfèrerai une autre solution bien sûr.
Si quelqu'un en a une...
Merci d'avance
Gui

Salut Kevin, quand tu mets en position starter, ça enclenche aussi la position pré-accélérer, c’est-à-dire que le moteur va accélérer tout seul quand elle va démarrer jusqu’a ce que tu donnes un coup d'accélérateur pour enlever la position pré-accélérer.
Ce que je fais : je mets en position starter, je tire grand maximum 3 fois pour être sûr de pas la noyé (car elle ne tousse pas à tous les coups a froid et si tu continue de lancé en attendant qu'elle tousse et bin c'est mort, elle et noyé direct), j'enlève le starter (la position pré-accélérer reste enclencher) et je continu de tirer jusqu'a ce qu'elle démarre. Ça fonctionne plutôt bien, mais c'est plutôt embêtant qu'elle ces machines se noie avant de tousser quand ont les démarre au starter :/ (a froid bien-sur)

Bonjour j'ai le même soucis avec la dolmar 7910 démarrage très compliqué à froid se noie très vite !! Que vous voulez dire par pré accélère ?? Merci

Bonjour, j’ai eu l’occasion de faire du bois, alors tout d’abord j’ai vue avec mon revendeur qui l’a gardé et essayé et elle fonctionné impec … Il m’a expliqué comme quoi le carbu sur c’est machines la ferme à 99% l’entrée d’air donc il se peut qu’elle ne pète pas en starter.
J’ai donc appliqué ce qu’a dit Garr : 2 coup de lanceur en starter (pas plus !!!) et mettre en pré-accéléré ensuite, et ça a marché ! J’ai déjà effectué cette procédure plusieurs fois a froid et elle démarre sans soucis ! Donc merci Garr pour cette astuce ! ^^
Merci à tous pour vos réponses !
doufy

BONSOIR

Bizarre, tu as dit bizarre,...comme c'est bizarre !
Peut être tout simplement mauvaise conception du carbu sur ce modèle... déjà deux cas sur un sujet.
Il serait interressant d'approfondir pour savoir si d'autres ont le même problème. :-)
CDT

Saluta tous ! Merci pour vos réponses, en effet mon revendeur Dolmar m’as parlé de cela Garr. Le fait que la machine ne péte pas en mettant le starter et se noie directement, personnellement je trouve sa bizard ^^ … Je vais essayer cette procédure !

BONJOUR

Il y a des machines comme ça qui n'aime pas le starter, sans savoir exactement pourquoi. La procédure de garr n'est pas à négliger.
CDT

bonjour à tous, bonjour doufy,
j'ai une dolmar 7910 et c'est pareil. il ne faut pas attendre qu'elle chante pour enlever le starter sinon elle est noyée.
je mets le piston au point de compression, contact, starter qui enclanche le préaccéléré, décompresseur, tirer 2 fois le lanceur énergiquement, enlever starter en laissant le préaccéléré et prier pour que ça marche.
heureusement qu'a chaud il n'y a pas de problème.
bonne journée.

oui , redonne lui et mais avant fais toi une vidéo pour preuve

et dis lui que s'il ne trouve pas le souci , qu'il la renvoie aux services techniques de dolmar

Salut Michel,
Il n’y a pas de pompette sur la machine, pas de bouton décompresseur, elle et stockée (dans un garage) et transporté debout. Je ne la démarre même plus au starter par peur qu’elle se noie ^^
Je vais essayer de voire avec mon revendeur, elle et encore sous garantis donc ça ne devrais pas poser de soucis
Je vous tiens au courant.

RE

https://www.master-outillage.com/dolmar/20212-tronconneuse-thermique-makita-46-cm3-guide-de-45-cm-easystart-ps4605-45-4002829752609.html

salut ,
si en un coup de lanceur elle dégueule par le pot , si elle fume comme une loco à froid
on pourrait se dire , il y a un souci de pointeau qui reste ouvert soit à froid mais quelques impulsions ne feraient pas dégueuler par le pot
soit à chaud lors de l'arrêt de la machine , le pointeau reste ouvert
y a t'il une pompette sur cette troncipette ? comment es-elle transpotée /stockée ? sur le coté ? debout ?

RE

Là mon pauvre DOUFY ..Là , tu me pose une colle . En plus tes explications sont très nettes ( ce qui n'était pas le cas au premier post )

Surtout une DOLMAR ( ce qui vaut une STHIL ) .. Fumer au départ à froid au point de ne pas vouloir démarrer ...et de surplus neuve ??? Elle est encore sous garantie , et à ta place je la ramènerais manu militari et obligeant ton revendeur de faire faire une inspection sur cette machine ( surtout ne touche à rien )
Je sais que cela est plus facile à dire qu'à faire , mais une bécane de cette marque et surtout de ce prix , ça vaut le coups de piquer un coups de gueule ( mais poliment , car le revendeur n'est pas responsable du montage , il ne fait que vendre et dépanner certaines petites machines .

Attends de voir l' avis des copains , mais il y a de fortes chances qu'ils pensent comme moi .
Voilà
A+
PLOMB

Hello !
Alors je peux certifier qu’elle été bien neuve car elle a été sortie du carton sous mes yeux, je l’ai apporté au magasin ou je l’ai acheté il l’a essayé et elle a fonctionnais sans soucis (comme par hasard) sauf que maintenant elle me fait le coup à chaque démarrage à froid.
J’ai plusieurs tronçonneuses et c’est la première fois que je vois un tel problème l’essence (ressortir par le pot carrément) Mon mélange et dosé a 2% Huile Stihl hp super jamais eu de soucis sur mes machines.
Je tiens a précisé que une fois démarré elle Fume énormément et une fois chaude elle fonctionne impeccable avec une bonne carburation donc c’est vraiment très étrange (mauvais réglage carbu ? Je ne pense pas)
Je voudrais bien savoir qu’est ce qui peut causer un tel problème sur le démarrage à froid