LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Par contre quand je tape pointeau carburateur honda G200, il n'a pas la même gueule que celui que tu me montres en photo, au niveau de la gorge où vient se fixer la petite agrafe qui se place sur la languette du flotteur.

J'en ai déjà acheté deux qui semblaient identiques, mais qui, à réception, ne correspondaient pas du tout.

https://www.pieces-de-motoculture.fr/pointeau-de-carburateur-honda-16155883005-honda-g100-g200-g300-gv100-et-gv150-xml-1344_1427-5506.html


Il y a peut-être plusieurs modèles pour le G200 ?

*** Message édité par peyrfra le 15/06/2021 12:38 ***

Bonjour,
Concernant le nettoyage du puits (au coton tige avec W40) et des deux carburateurs (un aux ultra-son et un au vinaigre blanc) je pense qu'ils sont nickels de chez nickel. Comme j'avais deux pointeaux je pensais que cela résoudrait mon problème, mais je pense qu'il faut que je parte avec un neuf pour être sur. Donc bien entendu si c'est possible de t'acheter ce pointeau + envoi, je suis super preneur!!! Peut-être qu'on peut voir ça en MP.

Merci pour ton aide,

François

Salut !

C'est encore moi !


Question pointeau ,sans trop rentrer dans le détail de tes remarques ,le pointeau que je possède fait 4,00mm de diamètre et 13 mm de long en écrasant le petit ressort du haut.
Il provient d'un carburateur pour Honda G200 que j'ai en stock.
Bien sûr s'il doit te faire l'affaire tu me dis.
Il faut bien nettoyer le fond du puits du pointeau avec un coton tige ,c'est radical.

@+

Jef

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Bonjour,
Après plusieurs heures à refaire les mêmes choses, j'en déduis soit qu'il n'est pas réparable, soit que je n'ai pas encore les compétences pour trouver les astuces techniques pour surmonter la panne concernant ce pointeau. Donc je lance une bouteille à la mer, ou plutôt à la terre, si un membre est en capacité de m'aider dans un rayon de 50 kilomètres autour de Vienne (38), je viens avec mes deux laidy's... Je suis prêt à dédommager le temps passé, car pour moi c'est surtout une question de curiosité et de soif d'apprendre mécanique.
Avis aux transmetteurs,

Bonsoir,
L'arrivée sur le site était prometteuse... Depuis cela tourne au monologue. Personne pour m'aider ?

Bonjour,
J'ai donc reçu les pièces de France motoculture commandés avec le lien de Papy 25. Mais le pointeau que j'ai reçu n'est pas le bon, le ressort non plus. Seuls les joints de cuve sont opérationnels. Retour donc à la case départ. Je me demande si je mets un peu de sur-épaisseur sur le point d'appui du pointeau de mon flotteur si cela pourrait fonctionner. Quelqu'un a-t-il déjà fait ce genre de bricolage et si oui avec quel produit adhérant et résistant au contact de l'essence ?
Il reste la piste de Jako37 avec le gicleur Honda, mais malgré mes recherches, je ne parviens pas à trouver ce modèle sur le net. Si quelqu'un a une piste, je suis preneur.
Bonne journée.

Bon je vais déjà commander le pointeau et un joint de cuve et procéder dans l'ordre ensuite... J'essayerai de mettre des photos. En tout cas, ce site est une mine avec les mots-clefs.... Merci à vous.

J'ai changé le module d'allumage puisque j'ai un autre modèle en pièce détachées. Cela ne change rien à mes symptômes... J'hésite à commander un autre pointeau, car les deux que j'ai semblent en bon état et je les ai bien nettoyés. Ils obturent bien l'arrivée d'essence quand on manÅ“uvre le flotteur à la main, et ceci dès la position parallèle au carbu contrairement au début de mes recherches. C'est à n'y rien comprendre!!!

Bonjour,

Je pensais avoir résolu le problème du pointeau, mais l'essence continue de refluer au niveau du carbu. Je peux démarrer en fermant l'essence, puis j'ouvre le robinet juste un peu. Mais c'est du bricolage, ce n'est pas fonctionnel. Je me suis rendu compte également en faisant divers tests, que quelque soit la position du contacteur d'allumage, j'ai de l’étincelle à la bougie!!! Est-ce une piste à suivre ? j'ai vu sur le site qu'il peut y avoir un problème avec le module d'allumage sur un T750 kubota.

*** Message édité par peyrfra le 23/04/2021 12:17 ***

En cliquant sur ce lien il semble que le pointeau est commandable... Je ne connaissais pas ce site. Bon 16 euros le pointeau quand même

Message original: papy25
bonjour

.....si c est ce carburateur il ne semble pas y avoir de siège de pointeau , pourquoi ne pas essayer de remonter votre ancien carburateur avec le bon flotteur et pointeau....

.....le carburateur : -LE LIEN A SUIVRE-

Est-ce que tu avais la référence de ce pointeau ? Où bien me donner une piste ou je pourrais chercher cela sur le net. En effet il ressemble comme deux gouttes d'eau au nôtre.

Message original: jako37
RE

OUPS vienne 38

sinon le pointeau sur un carburateur defaillant j avais trouvé un comme cela

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qui ressemble etrangement a ceux montés sur des carburateurs honda tondeuse

en adaptable tu dois pouvoir trouver ! pour quelques euros

voir modèles sur le net


bon dépannage


@+

Je pense avoir résolu (enfin) le problème de la noyade...
La machine démarre, mais reste accélérée. Je pense que je n'ai pas bien remonté la tirette et le petit ressort en remontant le carburateur entre l'ouverture de la richesse et la barre qui est fixée au bas du moteur (régulateur). Quelqu'un aurait-il une photo du bon montage car malgré plusieurs essais, je ne vois pas comment faire ? Désolé, j'ai essayé de mettre une photo pour être plus explicite, mais ça rame. Pourtant elle ne fait que 2.5mo...



*** Message édité par peyrfra le 19/04/2021 19:43 ***






*** Message édité par peyrfra le 19/04/2021 19:43 ***




*** Message édité par peyrfra le 24/04/2021 09:04 ***

RE

OUPS vienne 38

sinon le pointeau sur un carburateur defaillant j avais trouvé un comme cela

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Bonjour et merci pour votre accueil et conseils. C'est bien le même modèle que moi. Le pointeau est posé sur la languette du flotteur avec une sorte d'agrafe. Comme il semble se fermer de manière étanche un peu trop tard, je me demandais si en mettant une sur épaisseur sur la languette du flotteur, cela ne permettrait pas de prolonger la vie du pointeau.
Concernant l'idée de mixer le flotteur avec l'autre pointeau (puisque j'en ai un autre pour pièce), l'autre carbu, ect, j'ai essayé toutes le combinaisons, mais c'est toujours le même résultat...
Sinon pour ce qui est du voisinage, je suis à côté de Vienne dans le 38 (Isère)...

bonjour Peyrfra

( peut être voisin ! je suis du 37 coté Nord Vienne ..vers Loudun 25 kms ? )

le soucis courant sur kubota t150d  est le pointeau !

le carburateur doit etre de marque KEIHIN  modèle  9VTB  ....  sous  reserve

sinon il faut fermer l essence apres chaque arrêt moteur !

j ai toujours une Binette Kubota t150d


machine  légère  maniable  efficace   MAIS   un conseil  surveiller  le niveau d huile   regulièrement      vu la quantité     0.37  litre !


souvent    le défaut d entretien fait que la bielle  casse ou le moteur serre

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