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Minidd Enregistré le 29/08/2019 Messages: 29 Non connecté	Ajouté le : 13/07/2021 17:32 Message : Bonjour à tous, Je viens vous donner des nouvelles. Après une bonne heure d'utilisation, le souci semble avoir presque disparu, en n'ayant rien fait de plus. Elle tient bien le ralenti, tourne parfaitement et prend bien ses tours, lorsque je la retourne, elle continue de tourner, mais un peu moins bien. Le souci que j'ai toujours, c'est un suintement de carburant au niveau de la prise d'air. Bref, je ne continue pas mes recherches et laisse mon outil continuer à me rendre service comme il le fait depuis des années. Merci à tous pour votre aide.

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timaumo1 Region Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8433 Non connecté	Ajouté le : 05/07/2021 20:53 Message : Bonsoir, Fonctionnement de la pompe d'amorçage, ça devrait vous aider. https://www.motoculture-jardin.info/membres-pdf/pompe-amorcage.php Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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phil77 IL n'y a pas d'hommes cultivés Il n'y a que des hommes qui se cultivent Region Seine-et-Marne Ville Nemours Enregistré le 21/11/2020 Messages: 1163 Non connecté	Ajouté le : 04/07/2021 20:43 Message : BONSOIR Difficile de voir les branchements ... Mais avec tout ce qui a été dit plus haut c'est pas difficile de suivre ton circuit. Cordialement Phil

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Minidd Enregistré le 29/08/2019 Messages: 29 Non connecté	Ajouté le : 04/07/2021 19:25 Message : Voici une photo de mes branchements : Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Je précise que la mise à l'air sur la photo est l'ancienne. Depuis j'ai mis une nouvelle pièce, elle est un peu plus petite que celle d'origine. * Message Ã©ditÃ© par Minidd le 04/07/2021 19:26 *

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phil77 IL n'y a pas d'hommes cultivés Il n'y a que des hommes qui se cultivent Region Seine-et-Marne Ville Nemours Enregistré le 21/11/2020 Messages: 1163 Non connecté	Ajouté le : 04/07/2021 19:03 Message : BONSOIR Es-tu sur de tes branchements entre la pompette, réservoir, et retour ?? La tétine courte à la pompette passe par le carbu ou il y a la membrane en alu (aspiration). La sortie carbu dans le réservoir à la crépine. La tétine longue direct retour réservoir. Et pour le serrage des brides carbu pas comme un bourricot pour éviter d'écraser l'assemblage. * Message Ã©ditÃ© par phil77 le 04/07/2021 19:05 * Cordialement Phil

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Minidd Enregistré le 29/08/2019 Messages: 29 Non connecté	Ajouté le : 04/07/2021 12:45 Message : C'est ce que j'appelle la mise à l'air. C'est la dernière pièce que j'ai changé. Mais le souci reste le même. Dans l'ordre, j'ai changé : - Bougie - Membranes du carbu (après nettoyage à l'ultrason) - Pointeau du carbu - Tuyaux du réservoir + passe-tuyaux - Filtre à carburant (crépine dans le réservoir) - Mise à l'air du réservoir Niveau serrage des vis du carburateur, pour maintenir les différents étages ensemble, il faut serrer fort ou de manière souple ?

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phil77 IL n'y a pas d'hommes cultivés Il n'y a que des hommes qui se cultivent Region Seine-et-Marne Ville Nemours Enregistré le 21/11/2020 Messages: 1163 Non connecté	Ajouté le : 04/07/2021 09:00 Message : BONJOUR Ce que tu as entouré en vert sur la photo mise plus haut. Cordialement Phil

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Minidd Enregistré le 29/08/2019 Messages: 29 Non connecté	Ajouté le : 04/07/2021 06:58 Message : Bonjour, Qu'appelez-vous le clapet ?

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phil77 IL n'y a pas d'hommes cultivés Il n'y a que des hommes qui se cultivent Region Seine-et-Marne Ville Nemours Enregistré le 21/11/2020 Messages: 1163 Non connecté	Ajouté le : 03/07/2021 19:11 Message : BONJOUR As-tu changé ton clapet ?? Cordialement Phil

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Minidd Enregistré le 29/08/2019 Messages: 29 Non connecté	Ajouté le : 03/07/2021 12:10 Message : Bonjour à tous, J'ai mis une nouvelle mise à l'air, mais le problème reste le même. J'en perds mon latin ...

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MESPAS Region BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6574 Non connecté	Ajouté le : 02/07/2021 12:48 Message : Bonjour D' accord avec Jean Yves

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mrphelps Region Aquitaine Ville Gauriac Enregistré le 17/07/2007 Messages: 4557 Non connecté	Ajouté le : 02/07/2021 05:54 Message : Bonjour, Mise à l'air HS, la petite pièce est à remplacer. Cdlt jean-yves EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour. 13 Rue de la République 33710 GAURIAC Ancien Diéséliste dans un centre Bosch

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phil77 IL n'y a pas d'hommes cultivés Il n'y a que des hommes qui se cultivent Region Seine-et-Marne Ville Nemours Enregistré le 21/11/2020 Messages: 1163 Non connecté	Ajouté le : 30/06/2021 22:58 Message : BONSOIR Tu dois avoir dans le réservoir une crépine, ce tuyau avec la crépine va à la pompette du carbu en phase aspiration. Le clapet anti retour (entouré en vert) ne doit pas laisser sortir l'essence quand tu pompes, sinon clapet HS. Le tuyau blanc doit être la mise à l'air libre. A moins comme dit TIM que ce soit inversé pour X raison. Mais garde à l'esprit que la crépine va à l'aspiration de la pompette. * Message Ã©ditÃ© par phil77 le 30/06/2021 23:01 * Cordialement Phil

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timaumo1 Region Aquitaine Ville Bergerac Enregistré le 28/03/2007 Messages: 8433 Non connecté	Ajouté le : 30/06/2021 20:14 Message : Bonsoir, A la description de la panne je pense que les deux tuyaux noirs sont inversés. Vérifiez que celui qui conduit l'essence au carburateur, ou à la pompe d'amorçage, comporte le filtre. Cordialement. Voler c'est quand on trouve un objet qui n'a pas encore été perdu. Coluche

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Minidd Enregistré le 29/08/2019 Messages: 29 Non connecté	Ajouté le : 30/06/2021 10:54 Message : Bonjour, merci pour les réponses. Voici à quoi ressemble mon réservoir : Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) C'est par le reniflard (entouré en vert) que l'essence sort. Dans cette pièce plastique se trouve une pièce en silicone, qui a une forme de cuvette avec une fente dans le fond. Je suppose que c'est ça l'anti-retour. Cette pièce semble fonctionnelle. La pièce entourée en rouge est, pour moi, le retour trop-plein du réservoir et le dernier tuyau est celui qui apporte l'essence au carburateur. Au niveau de la pièce entourée en rouge, il y'a un coude plastique qui entre dans le gros bouchon noir en silicone (qui est neuf aussi), est-ce une sorte d'anti-retour ? Lorsque j'appuie sur la pompe d'amorçage, la pièce plastique du reniflard fait sortir de l'essence sous pression.

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