LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

J'ai remplacé le carburateur, par un autre, conforme à celui d'origine, et là, le problème est résolu; la machine démarre très bien et surtout a retrouvé sa puissance.
Je vous remercie.

Erreur de ma part: alain16 n'est autre que alainlau65; j'ai répondu sans être connecté et indiqué un pseudo que j'ai aussi par ailleurs.

Je vous remercie pour ces avis éclairés.
Votre commentaire sur le modèle du carburateur va me conduire à le remplacer par un modèle conforme à celui d'origine: votre justification tient la route; celui qui est monté, je l'utiliserai au besoin sur la FS 80.
Cordialement.

bonjour
il serait mieux de mettre un filtre à essence et le filtre à air neuf
ce n'est pas prévu pour mais vous n'allez pas endommager la machine si vous mettez seulement le filtre mousse un taille haies ne fonctionne pas dans la poussière
par contre il me semble bien que le carburateur un règlage n'est pas interchangeable avec un modèle différent à 2 règlages les canaux de transfert du cylindre sont différents le problème au niveau puissance peut bien provenir du carbu.
vérifiez quand même si le pot n'est pas calaminé".
cordialement

Bonjour.
Avant de changer éventuellement la bobine, j'ai sorti le carburateur, le pot, nettoyé à la pression le filtre à essence (faute d'en avoir un en réserve), puis remonté l'ensemble en faisant attention aux différents serrages.
Apparemment, le problème disparait, surtout quand je ne mets pas le filtre textile, seulement le pré-filtre mousse.
Si je mets le filtre blanc, à froid, le démarrage se fait, mais plus aléatoirement à chaud; en outre, avec ce filtre, la machine manque de puissance: si je l'enlève, la puissance devient normale.
Plusieurs questions svp:
- puis-je faire travailler la machine sans filtre blanc, seulement ave le préfiltre?
-ou bien, faut-il faire un réglage de la vis L? Je précise que n'ayant pas trouvé de carburateur identique à l'original (sans vis H), j'en ai mis un avec vis H bloquée d'origine; le problème ne vient-il pas de là? Je ne sais pas où en trouver un identique à l'original; sinon, dois-je en prendre un avec vis H réglable?
Cordialement.

bonjour
malheureusement il y à des chances que ce soit la cause de la panne
cordialement

Bonjour à tous.
Mon taille haie Sthil HS 80 démarre normalement à froid. Après un temps d'utilisation variable, s'arrête et ne veut plus démarrer à chaud; la bougie est neuve, comme le filtre à air; le réservoir est propre ainsi que les durites (neuves).
L'ensemble cylindre piston est également neuf tout comme le carburateur.
Mon doute se porte sur la bobine: qu'en pensez-vous?
Je ne vois pas pourquoi elle couperait net et ne voudrait plus fonctionner à chaud.
Y a-t-il d'autres hypothèses?
Je vous remercie pour votre aide.