LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour

Sage décision, car c' est du matériel chinois et la marque va s' arrêter

Bonjour,
Après bien des déboires, on ne peut pas sortir l'ensemble bielle et piston car il est impossible, techniquement, de démonter l'axe principal.
J'ai compris pourquoi la vue éclatée ne donne aucun repère de pièce détaillée car c'est l'ensemble "short block" qui est vendu en pièce détachée. Après examen de la bielle avec la tête complètement déformée ("bourrelet"), il apparaît que le roulement à aiguilles sous la vis de fixation n'est plus dans un bon état. Personnellement, je n'ai jamais vu pareil dégât, ce qui m'a amené à vous poser pleins de questions auxquelles vous avez gentiment répondu. Si mon expérience peut servir à d'autres pour ce modèle de ryobi (acheté il y a seulement 3 ans).
La conclusion est que cet appareil va partir à la déchetterie , sauf quelques pièces , car vu le prix du short block et de l'embrayage, etc..., entre autres, la réparation n'est plus d'actualité. Le prix d'achat est dépassé.
Je remercie encore ceux qui m'ont aidé.
A bientôt,
Cordialement,
Daniel le pétanqueur

Bonjour Daniel

Voici l' éclaté de ton taille-haies

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Bonjour,
Je ne sais pas à quoi correspond ce dur bourrelet noir !!!! Pas plus que le "tapissage" noir des carters !!!
Ce serait bien d'avoir la vue éclatée détaillée et complète du taille haie avec la liste des diverses pièces (Ryobi, RHT 2660 R).
A bientôt,
Daniel Le pétanqueur

Bonsoir Daniel
Aie il est important de voir ce qui c'est passé en haut.
Gérard

Pas de vis à gauche démontage sens horaire

Bonjour,Je n'arrive pas à démonter le piston à cause de la vis torx très, très serrée. Pas de vis à droite ou à gauche ?Je mets les photos de l'ensemble pour montrer l'état dans lequel j'ai trouvé l'extrémité de la bielle.Pour l'embrayage, je n'ai toujours pas eu de réponses ...Cordialement,Le pétanqueur

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Bonsoir Daniel
Peux tu poster une photo du piston avec ses segments?
Gérard

Bonjour à tous,
Je reviens vers vous après avoir réussi (enfin!!!) à démonter l'embrayage (j'ai fabriqué un nouvel outillage plus performant !!) et le volant moteur, après bien des difficultés (je n'ai jamais vu cela ). Le clavetage moulé du volant moteur n'est pas cassé et sa forme pentée est surprenante .
Par contre, j'ai fait une mauvaise manip. lors du démontage de l'embrayage et je me retrouve avec le ressort et les 3 parties métalliques démontées. Après plusieurs tentatives de remontage, je n'arrive pas à remettre en l'état car le ressort est très dur à étirer. Quelqu'un a-t-il une astuce pour réparer cet embrayage .
J'ai tout démonté sauf le piston. Faut-il le faire et comment ?
Bonne journée,
Cordialement,
Le pétanqueur

HELLO

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Bonsoir Mespas
Effectivement je n'avais pas remarqué.
Gérard

Il suffit de regarder les photos de lepetanqueur

Bonsoir,

Je ne pense pas que ce soit le cas, mais s'il a été monyé au loctite filet, il faudrait peut être envisager de tiédir un peu la pièce!!!!!!

Cdt Patrice

Bonjour
Gérard tu ne peux pas démonter le lanceur puisqu'il est après l' embrayage

Bonsoir Lepetanqueur
Il te faut prendre un fer plat plus conséquent en épaisseur et plus long.
Je pense que tu forces en mettant une barre dans les 2 trous ??
Il faut que le levier soit dans le prolongement des ergots....regarde ma photo je visse une barre dans le trou fileté.
Il faut que l'effort fourni se transmette le plus directement sur les ergots et qu'il n'aille pas se perdre dans une pseudo élasticité du levier.
Avant de dévisser tapote sur le pourtour du filetage sur la partie sombre ( acier) de l'embrayage.
Avec un petit marteau tu donnes des petits coups secs et pas forts , le but de cette opération est de vibrer les filetages afin de décoller les filets.
Pour ma part je prends toujours la précaution de démonter le lanceur lors de cette opération afin de prévenir un risque pour les linguets du lanceur en cas de rotation inversée.
Gérard