LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir,
Merci pour le retour. Finalement on avait commencer à chercher dans la mauvais direction avec ce bruit de relais qui je pense était celui du démarreur, et par résonance semblait venir de la carte.
Enfin la tondeuse refonctionne et c'est le principal.
Bonne tonte, et à bientôt sur le chat.
Cordialement.

Bonjour,

Ça y est ! Il pète ! Pièce reçue jeudi, changée ce matin car pas assez de temps hier même si ça m'a démangé très fort ! Depuis, il feule comme le tigre puis ronronne comme le chat !

Merci à tous et particulièrement à timaumo1 qui m'a enseigné l'art de tester dans les règles et avec méthode sans se décourager !

Il ne me reste plus qu'à regarder un peu le système de coupe (affûtage et nettoyage) et le système s'accroche du panier qui m'a semblé être un peu paresseux. Je continue donc mais le problème est résolu.

Merci merci énormément ! Je continuerai avec vous par le chat et reste avec un énorme plaisir adhérente du forum.

Bonsoir,
OUI !!! Tu as tout bon. Les contacts de puissance du relais, (solénoïde), sont charbonnés, donc relais à remplacer.
Le buzzer sonne pour avertir que le bac est plein, voir si son contact fonctionne bien.
Cordialement.

Après midi tonte fait.
Démarrage au câble impec.
Mais bizarrement cette fois je n'ai pas eu l'alarme dans les oreilles... Peut être une secu mal remise la dernière fois...
C'est ça qui est agaçant dans la mécanique surtout en motoculture : c'est susceptible et un truc en déclenche un autre ! Un peu comme mes ordinateurs, en fait.
Bon j' arrête d'epiloguer car j'ai besoin d'une bonne douche, ça sent fort !

YES !
Première borne 12,71
Deuxieme borne 0 dans tous les cas de position de la clé et tension prise 2 fois dans chaque...
Je n'ai pas fait d'erreur : le fil noir de mon appareil de mesure à la masse sur une partie métallique et le fil rouge de mon appareil de mesure sur la borne que je veux tester.
Et ça sur les 2 grosses cosses en haut du solenoide !
J'ai tout bon ?
Car je ne comprends pas : j'avais suivi un tuto pour tester le solenoide et il ne me faisait pas faire comme ça et dans le cadre du tuto, c'était OK donc il m'a enduite d'erreur !
Autre question : pourquoi alors quand j'ai tondu en le démarrant en direct j'avais ce bruit d'alarme dans les oreilles en permanence comme si une secu sonnait ? C'est la secu du solenoide fil violet ?
Prochaine étape : je commande le solenoide. D'abord je vais essayer de tondre car c'est devenu la jungle...
J'ai tout bon ?
Aaaahhh si c'est ça...

Bonsoir,
Oui batterie un peu faiblarde mais le démarreur devrait se lancer puisqu'en direct ça fonctionne.
Alors je crois qu'on a cerné le problème. Un dernier test, clef de contact sur démarrage, prends la tension sur les deux grosses bornes du relais du démarreur, tu dois trouver la même tension sur chacune.
Si pas de tension sur la borne côté démarreur, le relais est à remplacer.
Cordialement.

Ah, j'ai oublié... Je n'ai pas pu tester la dernière partie
"Prends aussi la tension de la batterie quand tu lance le démarreur, elle ne doit pas descendre sous 10,5V"
car il me faut un bras supplémentaire !

Je vais demander à un de mes enfants demain.

Bonne nuit.

J'ai pas résisté, j'y suis allée à la place de la lessive...

Donc tension sur relais du démarreur si clé position repos 0, si clé poussée sur démarrage 11,94v. Ce n'est peut être pas assez ?

Si je shunte le solenoide, le démarreur se lance mais ça ne démarre pas. Il faut dire que je n'ai pas osé insister. Il faut que j'insiste jusqu'au démarrage ?

Quand j'ai testé les freins, je l'ai démarré en mettant un câble de démarrage entre la batterie et le démarreur. Et ça a bien fonctionné.

Merci et belle nuit.

OK, je crois que j'ai compris. Je fais ça au plus vite.
Merci beaucoup et bonne soirée.

Bonsoir,
La tension est stable et normale sur la broche 4, c'est elle qui commande le relais du démarreur, donc les sécurités fonctionnent et le démarreur devrait se lancer sauf si ce gros relais est défectueux.
Prends la mesure sur la petite borne du relais du démarreur en position démarrage, tu devrais avoir au moins 12V.
Si ok, shunte les deux grosses bornes du relais du démarreur avec un gros câble ou un tournevis, si le démarreur se lance c'est ce relais qu'il faut remplacé.
Prends aussi la tension de la batterie quand tu lance le démarreur, elle ne doit pas descendre sous 10,5V
Cordialement.

Bonjour,

Oui elles sont stables et identiques quand je les prends plusieurs fois.
Oui, il y a toujours le clic clic quand je pousse la clé sur démarrage et clic quand je relache.
J'ai remis la batterie en charge car elle s'était un peu affaiblie avec mes essais.

Merci.
Bonne soirée.

Bonsoir,
Oui tout est normal, est ce que ces tensions sont bien stables, en particulier celle de la broche 4 ?
Est ce que le relais fait toujours du bruit ?.
Cordialement.

Bonjour,

Merci pour ta tenacite, ça redonne du courage !

Freins: pièces reçues, installées, freins réglés selon notice et testés => OK.

Broche 2 : 0,049 v
Broche 12 : 0,039v si clé pas sur démarrage et 12,76v si clé poussée sur démarrage.
Broche 4 : idem chiffres 0,004 et 12,76
Broche 3 : 0 dans les 2 cas.

Donc tout semble normal, non ?
Belle fin de dimanche sousle soleil.

Bonsoir,
Normal, la carte chauffe légèrement, rien d'anormal.
Si j'ai bien compris c'est en voulant lancer le démarreur qu'un relais fait du bruit, donc dans ce contexte on va essayer de trouver ce relais.

Le relais de l'embrayage de la tondeuse ne devrait pas être en cause, mais prends la tension sur la broche 2, il devrait y avoir 0V

Broche 12 = 12V quand la clef est sur démarrage.

Broche 4 = 12V aussi dans les mêmes conditions, et avec toutes les sécurités sur la position pour démarrer.

Broche 3 = toujours 0V

On va bien finir par la trouver cette panne.
Cordialement.

J'ai vérifié aussi la borne 17 frein desserré : c'est OK 10,30