LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Hello


Content pour toi que ton problème soit résolut ( j'avais justement une bobine neuve pour te montrer les explication de TIMAUMO ( que je salut ..) mais tu as trouvé ta panne .

Alors .. Maintenant tu vas finaliser ton sujet en marquant " RÉGLÉ " .
Pour ce faire , tu retournes dans ton premier post là ou tu t'es inscrit et tu clique sur le pavé bleu foncé ou il est marqué " éditer " ( en bas , à coté de " ALERTE " )
Une fois que tu as cliqué dessus , tu change le pictogramme par " RÉGLÉ " ( au lieu du pouce ... Je sais , cela parait logique mais ..sur l'index , les gars ne comprendrons pas )

Voilà
A+
PLOMB

Bonjour, j'ai donc testé ma bobine avec un fil autre, sur la masse, la tondeuse s'éteint bien.J'ai donc fait le test avec le fil noir et la aussi la tondeuse s'est bien éteinte.J'ai donc redressé la lamelle pour qu'elle fasse contacte et magie, ma tondeuse s'arrête !!Un gros merci à vous tous !! vous m'avez en plus permis d'économiser 50 € de bobine pour qu'au final elle marche.



*** Message édité par ZoZo Le Bricolo le 02/06/2022 18:30 ***

Bonsoir,
C'est la lamelle ou un interrupteur qui est sur le même dispositif que le frein moteur. C'est à cet endroit qu'est relié le fil qui vient de la bobine.
Cordialement.

merci pour ces infos, la lamelle dont tu parles se trouve ou stp ? c'est celle de la bobine ou une autre ?

merci !!!

Bonsoir,
Pour savoir si c'est la bobine ou le contact d'arrêt qui est en cause, quand le moteur tourne reliez, avec un fil, la petite borne de la bobine avec la masse.
Si le moteur s'arrête, la bobine est bonne, c'est le contact actionné par le frein moteur qui pose problème. C'est souvent une petite lamelle et elle est déformée. Il faut juste la remettre en place.
Cordialement.

et court circuité le contacteur, je peux le testet d'abord et le remplacer ensuite s'il est défaillant ?

Je n'ai rien trouvé d'autre de débrancher ou de cable abimé. Les cables qui sont reliés aux manettes fonctionnent.



et donc la bobine d'allumage sert également d'arret moteur ?


J'ai l'impression qu'elle a pris un coup en effet.

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Salut

J'ai fait un lapsus ,c'est pas le frein de lame à proprement parler mais ce frein agit sur le volant magnétique ,dès que tu relâches la poignée le patin vient frotter le diam du volant et bloque le moteur .
Une bobine ne lâche jamais ? Tu as de la chance car justement la panne vient d'une bobine défectueuse , sur certains moteurs quand tu la trouve elle coûte la peau des fesses !...
Obligatoirement le contacteur qui est actionné par la poignée ne fonctionne plus ou alors en remontant ton moteur après réparation tu as court circuité le contacteur ou débranché un fil .
Regarde bien sous le carter ou près du volant magnétique ,il y a un truc qui cloche !

@+

Jef

J'ai en effet retirer le fil noir qui va a la bobine et je lai testé, le test que jai effectué a apparement abouti sur un fil en état de marche.

une bobine ca ne lache jamais ?

Salut Zozo bricol tout !

Ce qui à l'air de t'inquiéter ce n'est pas ça qui arrête le moteur , c'est le frein de lame que tu nous montres .
Il te faut vérifier le contacteur qui met la bobine en cours jus et qui est situé certainement au bout du câble qui va à ce levier.
Ou alors tu remontes en sens inverse depuis la bobine ,tu vas trouver un petit fil qui part vers le contacteur d'arrêt et c'est sur cette pièce qu'il te faudra certainement appliquer la théorie d'Aristote “L’ignorant affirme, le savant doute, le sage réfléchit.â€�

@+

Jef

C'est mieux si je m'enregistre :)

J'ai donc également remarqué un espace entre le frein et le volant magnétique, ya parfois un espace de 2 ou 3 mm et parfois rien. Je ne sais pas si cette espace peut jouer sur mon souci.

Je mets deux photos.

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IMG_20220525_155940.jpg

Bonjour,

J'ai depuis 8 ans une tondeuse viking 448.1 Tx moteur brigg.
J'ai eu un souci avec le vilebrequin que j'ai changé.

Toutefois en remontant toutes les pièces, dès ma première tonte j'ai constaté que le moteur ne s'éteignait plus quand je laché la 1ere barre et pire je peux démarer sans actionner aucune commande.
J'ai donc pensé au fil de masse que j'ai vérifié au testeur mais il a l'air correct. J'ai resséré les cosses mais j'ai toujours le pb.
J'ai également remarqué

*** Message édité par timaumo1 le 02/06/2022 20:52 ***