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Entraide, chasse au gaspillage, à plusieurs on est plus fort

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Ajouté le : 12/10/2022 09:26
Message :

Je réalise que je n'avais pas complété ce post. Après essai, l'embrayage de lame s'est bloqué. J'ai donc remonté et serré la partie inférieure à fond. Depuis tout marche impeccable.

virgule
Message original: peyrfra
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Je ne sais pas si on voit bien sur la photo, le ressort n'est pas compressé à fond, mais environ à un tiers de la course possible.


François

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Ajouté le : 23/06/2022 16:25
Message :

Pour clore ce post, il faut donc serrer à fond jusqu'à la butée du vilebrequin.


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Ajouté le : 21/06/2022 12:29
Message :

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Je ne sais pas si on voit bien sur la photo, le ressort n'est pas compressé à fond, mais environ à un tiers de la course possible.


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Ajouté le : 21/06/2022 12:26
Message :

photos

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Ajouté le : 21/06/2022 12:22
Message :

Bonjour à tous.
Comme conseillé par MESPAS, j'ai fait regarnir la partie inférieure de l'embrayage. Coùt 68 euros. remontage sans difficulté. j'ai juste un doute sur le serrage de la partie supérieure. Il faut comprimer le ressort pour que le roulement rentre bien dans l'axe, mais j'ai hésité à compresser le ressort à fond. J'ai serré à 1/3 environ. Si quelqu'un peut me dire si j'ai bien fait ou si je dois compresser le ressort à fond.
Merci encore. je mets une deux photos.


François

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Ajouté le : 10/06/2022 10:30
Message :

virgule
Message original: MESPAS
Bonjour

Cette pièce est périmé, seule solution, faire regarnir la partie inférieur chez un spécialiste en frein
Le modèle pour EL 63 n' est pas le même

Merci pour ces confirmations. Je vais essayer de trouver un spécialiste frein qui accepte de faire cela. Si j'y arrive, je complèterai ce post....
Merci encore pour les précieux conseils.
François

*** Message édité par paul le 21/06/2022 13:51 ***


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Ajouté le : 10/06/2022 09:24
Message :

Bonjour

Cette pièce est périmé, seule solution, faire regarnir la partie inférieur chez un spécialiste en frein
Le modèle pour EL 63 n' est pas le même

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Ajouté le : 09/06/2022 15:37
Message :

Maintenant, il ne me reste plus qu'à trouver le mécanisme d'embrayage, car j'imagine qu'il faut tout changer. A moins qu'il soit possible de ne changer que la partie inférieure ? Je n'ai plus du tout de garniture ni sur la partie inférieure, ni sur la partie supérieur, et en plus les disques sont bien usinées par le fait.

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Le mien est un Warner 5915-21. Je ne le trouve nul part sur le net. Je tombe surtout sur le 5915-12 pour EL63, mais le placement de la butée et de la fixation ressort-cable ne me semble pas positionnés comme sur le mien.

Une rondelle de friction pourrait-elle faire l'affaire à moindre frais ?

*** Message édité par peyrfra le 09/06/2022 16:07 ***




*** Message édité par peyrfra le 09/06/2022 16:10 ***


François

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Ajouté le : 09/06/2022 15:34
Message :

Merci à vous!!! j'ai tellement imaginé de scénarios en faisant gaffe à ne rien casser. C'était si simple de voir ce filetage!!! J'ai à peine du forcer. Merci encore. Photo du résultat.

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Ajouté le : 09/06/2022 11:46
Message :

Re-bonjour

Très rapide MESPAS

@ +

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Ajouté le : 09/06/2022 11:45
Message :

Bonjour à tous

Le montage de cette pièce sur la queue du vilebrequin est cylindrique avec une clavette.
Avec le temps grippage (si pas de graisse au montage)

Au centre de votre pièce : 1 filetage M14 (pas de 2mm)

Prendre 1 vis, protéger l'extrémité du vilo, et visser celle-ci et TOUT sort facilement.

Bien sûr un extracteur à inertie comme cité par MESPAS, cela fonctionne aussi.

Bonne continuation et bonne journée à tous.

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Ajouté le : 09/06/2022 11:40
Message :

RE

Tu vas prendre une vis en 14 pas normal 200 filetage assez long que tu visses dans la pièce, cette vis va pousser sur le vilebrequin et la partie supérieur de l' embrayage va sortir gentiment
Pour le démontage, retirer le lanceur afin de maintenir avec une clé de 19 sur l' écrou du volant magnétique, coucher la machine sur le côté, carburateur en l' air
Au remontage soit généreux en graisse sur le bout du vilebrequin pour un démontage futur

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Ajouté le : 09/06/2022 10:02
Message :

virgule
Message original: MESPAS
Bonjour

Tu as un filetage pour extraire ta partie supérieur, il faut un extracteur à inertie comme pour retirer un roulement dans un trou borgne

Bonjour,
Est-il possible de me conseiller sur l'outil à se procurer, car je n'en ai pas.
Merci en tout cas pour la piste qui confirme ce que je pensais. Faut-il bloquer le vilebrequin pour pouvoir utiliser cet outil ? Et si oui, comment procède-t-on ?

François


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Ajouté le : 09/06/2022 09:20
Message :

Bonjour

Tu as un filetage pour extraire ta partie supérieur, il faut un extracteur à inertie comme pour retirer un roulement dans un trou borgne

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Ajouté le : 08/06/2022 10:05
Message :

Merci en tout cas, je me sens déjà moins seul avec mon problème... ;)
C'est un modèle 1999.


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