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[quote][bold]Message original: Spotting[/bold]
Recu :!Bon dieu c'etait long....Au final, une fois le guide "remis" en place, l'ancienne et la nouvelle culasse sont identiques...Je pense qu'en donnant des coups pour déformer le metal autour du guide que ce serait suffisant pour le bloquer et réutiliser la culasse...

L'ancienne : 
[img]upload/_img20203/1662500606_IMG_7059.JPG[/img]

La nouvelle :
[img]upload/_img20203/1662500672_IMG_7058.JPG[/img]

Donc j'ai remonté la nouvelle culasse, avec son beau joint...
Et je me pose des questions après avoir remis les tiges des culbuteurs

J'ai serré les culbuteurs, et je peux régler de quelques tours les visses de réglage

En tournant à la main je vois les culbuteurs faire leur travail, et les soupapes sont poussées en cycle : car contre au repos, lorsque la soupape est reposée, la tige du culbuteur nage de 2 mm et en forçant à peine on doit pouvoir la déloger.

Je sais bien que j'ai le reglage a finir, mais il me semble que meme à fond la tige "nagera..."

[/quote]

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efjie2002 Invité	Ajouté le : 22/07/2023 16:36 Message : Message original: Spotting désolé je n'avais pas vu le message... non, aucune sonnerie du bloc de commande, d'ailleurs il n'a jamais sonné donc je ne sais pas si j'ai un buzer.. Je vais regarder, mais lorsque le bac est plein j'en suis informé en regardant une petite lumiere : pas de buzer... oui il y a bien ce put.... de buzzer qui associé à la centrale indique les prbs... même quand il n'y en a pas dans mon cas: voyant vsf rouge et bip continu signalant un blocage<

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Spotting Enregistré le 18/04/2015 Messages: 290 Non connecté	Ajouté le : 29/04/2023 23:25 Message : désolé je n'avais pas vu le message... non, aucune sonnerie du bloc de commande, d'ailleurs il n'a jamais sonné donc je ne sais pas si j'ai un buzer.. Je vais regarder, mais lorsque le bac est plein j'en suis informé en regardant une petite lumiere : pas de buzer...

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efjie2002 Invité	Ajouté le : 30/11/2022 18:47 Message : pas de bug de sonneries intempestives du bloc commande ? j'ai la même machine et cette panne me sort par les trous de nez

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Spotting Enregistré le 18/04/2015 Messages: 290 Non connecté	Ajouté le : 20/09/2022 13:12 Message : J'ai voulu tester de ramasser les feuilles : ca marche pas mal... On retrouve un peu le soucis que j'avais sur une bieffedi : le paylote est assis sur l'avant, et donc au freinage ou en passant en marche arrière l'avant bascule un peu... C'est bien moins prononcé que la bieffedi qui soulevait le cul de 10 cm, mais c'est suffisant pour donner un petit effet gerbe.... La visse sans fin est motorisée par une courroie, et non un cardan...si bien que ca s'est bloqué apres 4 paniers sur un petit morceau de bois : 20 minutes pour le déloger => Pénible... encore une fois c'est une tondeuse pour celui quiqui prend le temps de tondre toutes les semaines son terrain parfaitement dégagé. Pour les paysans bourrins comme moi : ce n'est pas super adapté... * Message Ã©ditÃ© par Spotting le 20/09/2022 13:16 *

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Spotting Enregistré le 18/04/2015 Messages: 290 Non connecté	Ajouté le : 15/09/2022 22:54 Message : dernieres modifs : la vis sans fin etait debranchée... Le tuyau était plein, et la vis ne tournait pas car elle butait sur une bosse du tube métalique... Apres avoir tapé proprement, et tout raccordée : la vis tourne.. J'ai remis l'ensemble à sa place (il était décalé), et ca fonctionne !! Le principe est dingue : ca remonte toutes les feuilles sans en oublier une seule... 2 lames poussent l'herbe (et les feuilles) vers la vis sans fin.. Pour eviter tout effet d'oubli, une petite lame toute mignonne tourne devant.. Par contre, encore une fois le bac est trop petit.... JE NE COMPRENDS PAS LE PRINCIPE DES TONDEUSES A RAMASSAGE. En 30 secondes le bac est rempli....encore une fois la contenance est ridicule... Le but c'est de tondre toutes les heures pour esperer tondre 4000 m2 sans aller vider toutes les minutes ?? Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Pour le moteur...je laisse comme c'est...c'est agreable au final de ne pas avoir les oreilles explosées par le bruit.... Reste à fibre la porte arrière, un coup de propre et à l'hivernage...... * Message Ã©ditÃ© par Spotting le 15/09/2022 23:02 *

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mrphelps Region Aquitaine Ville Gauriac Enregistré le 17/07/2007 Messages: 4556 Non connecté	Ajouté le : 15/09/2022 09:47 Message : Bonjour, Sortie usine pour le bruit et la pollution il doit être au alentour de 2700tr/min. Vous pouvez le régler à 3300 tr/min sans problème, je les règles tous à 3600tr/min et aucun souci. Mais il vous faut un compte tour. Cdlt j-Yves EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour. 13 Rue de la République 33710 GAURIAC Ancien Diéséliste dans un centre Bosch

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Spotting Enregistré le 18/04/2015 Messages: 290 Non connecté	Ajouté le : 15/09/2022 09:33 Message : Peut etre...j'aurai bien aimé tondre pour l'essayer, mais le jardin fait peur : l'herbe est jaune...il n'y a meme pas une mauvaise herbe à tondre..et pourtant je crois que je n'ai tondu depuis au moins 1 voir 2 mois...

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JPG17 Region Poitou charents Ville La Rochelle Enregistré le 01/01/2022 Messages: 986 Non connecté	Ajouté le : 15/09/2022 07:55 Message : Bonjour Message original: Spotting Là même au régime max c'est assez calme...pas bruyant....Ca vient peut etre du fait que le moteur est caché sous le capot... Le régime max n'est peut être pas optimisé ? .

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Spotting Enregistré le 18/04/2015 Messages: 290 Non connecté	Ajouté le : 14/09/2022 21:28 Message : Personne ne vous prend pour un idiot, mais souvent on se fait des idées stupides et on se persuade d'avoir raison. Au final en reglant avec la vis noire c'est bon : 0,12 d'un coté, et 0,20 de l'autre. tout est remonté...Le moteur tourne rond...par contre on est loin du monstre de puissance de mon pf21 4X4 qui monte fort dans les tours. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Là même au régime max c'est assez calme...pas bruyant....Ca vient peut etre du fait que le moteur est caché sous le capot... Reste encore la vis sans fin qui ne se lance pas, mais mon vendeur m'avait parlé d'un câble débranché. A noter que j'ai abandonné mon projet de changer les bougies...pour l'autre cylindre c'est juste à pleurer : il faut démonter l'échappement pour glisser le démonte bougie (ou alors decouper son outil) Un grand merci pour les conseils, et le support * Message Ã©ditÃ© par Spotting le 14/09/2022 21:28 *

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mrphelps Region Aquitaine Ville Gauriac Enregistré le 17/07/2007 Messages: 4556 Non connecté	Ajouté le : 09/09/2022 12:54 Message : Message original: Spotting A mon sens c'est bien une couronne de bronze rapportée...je ne pense pas une seconde que ce soit de la même matière que le reste de la culasse ou alors ca a sévèrement chauffé dans cette zone... Promis je demonterai les ressorts sur la culasse neuve pour en faire une photo et comprendre enfin comment c'est à l'origine..... * Message édité par Spotting le 11/08/2022 22:10 * Bonjour, ET bien heureusement que je racontais n'importe quoi pour du bronze un joint etc. A vous lire pour certains j'étais un idiot. Pour encore dire n'importe quoi si vous avez du jeux de cette façon soit le tiges sont tordu soit vos basculeurs ne sont pas en place. Cdlt EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour. 13 Rue de la République 33710 GAURIAC Ancien Diéséliste dans un centre Bosch

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JPG17 Region Poitou charents Ville La Rochelle Enregistré le 01/01/2022 Messages: 986 Non connecté	Ajouté le : 09/09/2022 07:29 Message : Bonjour On voit mieux avec la photo de la culasse neuve, il s'agit donc bien d'un bossage moulé. A voir les résidus d'huile cramée ça a dû chauffer dans ce coin, moteur mal ventilé ou vieille huile ? Message original: Spotting Et je me pose des questions après avoir remis les tiges des culbuteurs J'ai serré les culbuteurs, et je peux régler de quelques tours les visses de réglage En tournant à la main je vois les culbuteurs faire leur travail, et les soupapes sont poussées en cycle : car contre au repos, lorsque la soupape est reposée, la tige du culbuteur nage de 2 mm et en forçant à peine on doit pouvoir la déloger. Je sais bien que j'ai le reglage a finir, mais il me semble que meme à fond la tige "nagera..." Houlà, il ne doit y avoir presque qu'aucun jeu ici, le jeu aux soupapes a il été réglé car s'il y a 1 ou 2 dixièmes de jeu côté soupape il doit forcément y avoir moins côté tige .

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Spotting Enregistré le 18/04/2015 Messages: 290 Non connecté	Ajouté le : 06/09/2022 23:48 Message : Recu :!Bon dieu c'etait long....Au final, une fois le guide "remis" en place, l'ancienne et la nouvelle culasse sont identiques...Je pense qu'en donnant des coups pour déformer le metal autour du guide que ce serait suffisant pour le bloquer et réutiliser la culasse... L'ancienne : Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) La nouvelle : Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) Donc j'ai remonté la nouvelle culasse, avec son beau joint... Et je me pose des questions après avoir remis les tiges des culbuteurs J'ai serré les culbuteurs, et je peux régler de quelques tours les visses de réglage En tournant à la main je vois les culbuteurs faire leur travail, et les soupapes sont poussées en cycle : car contre au repos, lorsque la soupape est reposée, la tige du culbuteur nage de 2 mm et en forçant à peine on doit pouvoir la déloger. Je sais bien que j'ai le reglage a finir, mais il me semble que meme à fond la tige "nagera..."

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mrphelps Region Aquitaine Ville Gauriac Enregistré le 17/07/2007 Messages: 4556 Non connecté	Ajouté le : 20/08/2022 09:26 Message : Bonjour, Il faut savoir que B&S n a pas de stock sur le territoire Français. Le dépôt B&S est en Hollande. Les commandes se font font une fois par semaine chez B&S et une culasse stock sa m étonnerait et pour avoir déjà cder chez 190CC il ne faut pas hésiter à les relancer par téléphone. Cdlt j Yves. EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour. 13 Rue de la République 33710 GAURIAC Ancien Diéséliste dans un centre Bosch

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ManuDeCastres Region TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5637 Non connecté	Ajouté le : 19/08/2022 20:41 Message : ... ou les types sont en congés et ne le précisent pas. Beaucoup de ces sites sont géré de manière très artisanale et peu indiquent clairement qu'il n'y a pas d'expédition en juillet ou août pour cause de congés.

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Spotting Enregistré le 18/04/2015 Messages: 290 Non connecté	Ajouté le : 19/08/2022 13:44 Message : Petite déception ...la culasse n'est tjs pas partie.. 190 cc n'est pas super réactif...j'ai l'impression qu'une bonne partie des produits ne sont pas en stock, et ce n'est pas indiqué lors de la commande...

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