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Sebbornhappy La lorraine avant tout Region Alsace Ville Seltz Enregistré le 14/08/2022 Messages: 10 Non connecté	Ajouté le : 16/08/2022 14:29 Message : Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

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Sebbornhappy La lorraine avant tout Region Alsace Ville Seltz Enregistré le 14/08/2022 Messages: 10 Non connecté	Ajouté le : 16/08/2022 14:27 Message : il y a effectivement un indicateur de point mort sur le k5.... je ne pense pas l'avoir vu allumé sur mon tracteur, je vais verifier ce soir

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BERTO2200 Region VENDEE 85 Ville Enregistré le 26/05/2022 Messages: 115 Non connecté	Ajouté le : 16/08/2022 14:21 Message : Peux-tu nous mettre une (belle) photo de ton engin ?

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MESPAS Region BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6703 Non connecté	Ajouté le : 16/08/2022 13:59 Message : Bonjour Pédale marche avant, marche arrière relâchée donc position point mort, témoin au tableau doit être allumé car contacteur pour témoin sur la tige de commande avec réglage

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JPG17 Region Poitou charents Ville La Rochelle Enregistré le 01/01/2022 Messages: 1005 Non connecté	Ajouté le : 16/08/2022 13:44 Message : Design to cost ou CCO (conception à coût objectif) en Français. Vive la retraite ! ç'est devenu un enfer de bosser en bureau d'études quand les "cost killer" ont débarqués -LE LIEN A SUIVRE- .

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Sebbornhappy La lorraine avant tout Region Alsace Ville Seltz Enregistré le 14/08/2022 Messages: 10 Non connecté	Ajouté le : 16/08/2022 13:11 Message : je pensais bien qu'ils m'avaient vendu un tracteur défectueux... il me manque le levier de vitesse, la grille et la boite... ca fait beaucoup ! Blague à part, je me demande si en passant à l'hydrostatique Honda aurait été jusqu'à conserver le schéma électrique des contacteurs de sécurité * Technicien Honda: "mais comme il manque le contacteur point mort ca va caller à chaque fois, les clients vont y voir un défaut de conception" * Commercial analyste Honda: "C'est pas un défaut, on va vendre ca comme une nouvelle fonction Sécuritaire!....et hop"

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BERTO2200 Region VENDEE 85 Ville Enregistré le 26/05/2022 Messages: 115 Non connecté	Ajouté le : 16/08/2022 12:33 Message : Ben... faut mettre le levier de vitesse au point mort, au centre de la grille (et de la boite) de vitesse

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Sebbornhappy La lorraine avant tout Region Alsace Ville Seltz Enregistré le 14/08/2022 Messages: 10 Non connecté	Ajouté le : 16/08/2022 12:07 Message : hi Berto Pour passer au point mort, il y a QQchose de special à faire ? Merci Seb

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BERTO2200 Region VENDEE 85 Ville Enregistré le 26/05/2022 Messages: 115 Non connecté	Ajouté le : 16/08/2022 09:37 Message : Message original: ManuDeCastres @moustic ma machine n'était aucunement bricolée. Il était possible d'en descendre moteur tournant >> Il fallait : - désactiver la coupe, - passer au point mort - et mettre le frein. >>> Si lun de ses points n'était pas respecté, plus d'allumage. Je ne vois pas quels sont les graves problèmes que cela peut engendrer. Idem sur ma HF2220 de 2001-2002 environ (procédure que ce post m'a fait découvrir ! ) > ces 3 actions sont simples à mettre en oeuvre, AMHA

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Moustiic Region dans le Midi Ville Enregistré le 20/04/2013 Messages: 1056 Non connecté	Ajouté le : 16/08/2022 08:32 Message : Message original: ManuDeCastres @moustic ma machine n'était aucunement bricolée. Je ne l'ai pas non plus écrit Il était possible d'en descendre moteur tournant. Il fallait désactiver la coupe, passer au point mort et mettre le frein. Si lun de ses points n'était pas respecté, plus d'allumage. Sans doute une génération précédente ? Je ne vois pas quels sont les graves problèmes que cela peut engendrer. Pourquoi avoir alors écrit les mots "sensible", "problème", "hasardeux" sur la précédente intervention ? Le plus sensible était la position point mort qu'il fallait mettre. Bien souvent elle posait problème à cause d'un débattement un peu hasardeux. Et pour conclusion, "Sebbornhappy" le précise très bien : Au final, le constructeur est "tranquille", les clients au pire emmerdé, voir fautif si la machine est modifiée. Bonne journée à tous. Slava Oukraïni !

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JPG17 Region Poitou charents Ville La Rochelle Enregistré le 01/01/2022 Messages: 1005 Non connecté	Ajouté le : 16/08/2022 08:23 Message : Bonjour Message original: Sebbornhappy Au final, le constructeur est "tranquille", les clients au pire emmerdé, voir fautif si la machine est modifiée. Tout à fait, de plus ça fatigue le démarreur et à la fin de la tonte la batterie n'a pas dû se prendre beaucoup de charge avec tous ces démarrages successifs ! Non, je pense que ceux qui défendent ce fonctionnel aiment le fait que ça leur fait un bon alibi pour feuilleter playboy tranquilos pendant que le moteur chauffe

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ManuDeCastres Region TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5637 Non connecté	Ajouté le : 15/08/2022 20:07 Message : @moustic ma machine n'était aucunement bricolée. Il était possible d'en descendre moteur tournant. Il fallait désactiver la coupe, passer au point mort et mettre le frein. Si lun de ses points n'était pas respecté, plus d'allumage. Je ne vois pas quels sont les graves problèmes que cela peut engendrer.

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Sebbornhappy La lorraine avant tout Region Alsace Ville Seltz Enregistré le 14/08/2022 Messages: 10 Non connecté	Ajouté le : 15/08/2022 19:19 Message : @ Moustiic: descendre d'une moto au point mort, est-il plus dangeureux que de descendre d'une tondeuse avec le frein engagé et les lames débrayées? Les moteurs de tondeuses ne sont pas fait pour le start&Stop "issus de rapports faits par les concessions ou analyses après accidents" --> Et les clients ils sont consulté? C'est comme mettre un boutton de marche arrière dans une position impossible pour faire plaisir aux analystes. Au final, le constructeur est "tranquille", les clients au pire emmerdé, voir fautif si la machine est modifiée. Avec ce genre de discour sécuritaire on va finir à 80Km sur les routes, ah merde c'est deja fait....

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Moustiic Region dans le Midi Ville Enregistré le 20/04/2013 Messages: 1056 Non connecté	Ajouté le : 15/08/2022 17:59 Message : Message original: ManuDeCastres Le plus sensible était la position point mort qu'il fallait mettre. Bien souvent elle posait problème à cause d'un débattement un peu hasardeux. Bonjour, Les points de sécurité rajoutés ou complétés sont souvent issus de rapports faits par les concessions ou analyses après accidents. Descendre de sa machine alors que la position "point mort" n'est pas bien enclenchée peut causer de graves problèmes. Chacun peut agrémenter sa machine comme il l'entend, mais s'il la prête il prend des risques. Oui, J-Yves le dit bien, des tas de c..... ries circulent sur le Net dans les vidéos proposées.() Pour ma part, je peux vous faire une suggestion lorsque vous voulez faire monter en T° votre moteur en vue d'une vidange. Prenez donc une revue, ou une BD, attendez tranquillement assis, et lorsque vous arriverez à la dernière page, le moteur sera chaud. Qui ne prend pas son bouquin lorsqu'il va aux ch .....ttes. () Ces derniers jours je disais cela à propos d'un gars qui montrait la mise en route d'une débroussailleuse, dont la tête porte fil était à même sur les graviers. Un inconscient. Cela dit, Bonne fête Mariale * Message Ã©ditÃ© par Moustiic le 15/08/2022 18:11 * Slava Oukraïni !

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ManuDeCastres Region TARN Ville CASTRES Enregistré le 07/11/2016 Messages: 5637 Non connecté	Ajouté le : 15/08/2022 14:08 Message : Bonjour à tous, J'ai eu un 2417 mais ancienne génération de 2002 et je pouvais descendre du tracteur sans l'arrêter. Le plus sensible était la position point mort qu'il fallait mettre. Bien souvent elle posait problème à cause d'un débattement un peu hasardeux.

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