LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir
Non en effet je ne l ai pas remplacé. Je vais le remplacer

Bonjour,
Vous avez fait beaucoup de travaux sur cette machine, mais avez- vous remplacé le filtre dans le réservoir ?
Cordialement.

Bonjour
Non je vais demonter cette semaine et l inspecter minutieusement ainsi que le tuyau d impulsion.

Bonjour,

est ce que vous avez regardé si la pipe d'admission (entre le carburateur et le cylindre) n'était pas coupée ou craquée?

Je me suis mal exprimé. Il y avait une petite rayure sur le bas du cylindre, pas sur le piston ou pas trop visible. Elle a de la compression. Le carbu à été nettoye aux ultrasons en démontant les gicleurs. La membrane a été remontée dans le bon sens.
Elle a de la compression c est sur car si on ne met pas le décompresseur, il est très difficile de tirer sur le lanceur. Par contre je ne sais pas si cela peut venir de la maison je viens de penser que le décompresseur n est peut être pas étanche à 100 pourcents.c est infime mais ça pourrait être la cause?

Le lanceur est sans doute chinois. Il vient de saegenspezi. Hier soir je l ai démonté, j ai réussi à remettre la poulie bien avec le ressort. J ai repris la vis de l ancien centrale de l ancien que j avais conservé, dégraissé le filetage int et ext et revisse au frein filet car elle se dévissait très souvent.

le lanceur de la 044 , c'est un chinois ? ,

salut ,
au prime abord , on penserai à un réglage carbu , mais vu ce que tu as réalisé , tu as fais et affiné ces réglages ?
lorsque tu as changé les membranes du carbu , as-tu remonté les membranes et joints dans le bon ordre ?
le carbu a-t'il été nettoyé et comment ?
si le cylindre était intact , c'est un peut couillon de remonter un piston rayé
lors des changements de roulements et segments , je suppose que tu as remonté avec des joints neufs ?

Bonjour
J ai un problème avec une 066 achetée d occasion.
Elle démarre par contre à l acceleration elle s etouffe comme si il y avait un manque de melange.
J ai changé les segments. Le piston n est pas rayé à part une petite rayure mais je ne pense pas que ça soit la cause.
J ai changé les joints du carbu et pointeau.
J ai changé la durite du réservoir
J ai nettoye les origines de mise à l air libre.
Du coup la je ne sais plus.
J ai changé aussi roulement bas moteur et joints spi, bon peut être ai je raté un joint spi au montage.
Du coup j aimerais bien des pistes parce que la elle me tape un peu sur le système.
Sachant que j ai aussi des pbs avec ma ms 440, le lanceur neuf ne fait que coincer et fini au bout de 2 mois car casser au niveau du truc en plastique qui tient le ressort. La vis ne faisait que de se Dévisser.
Bref des idées ? Pour la 066 bien sur.
Guenael