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larosaie Region BRETAGNE Ville PLOERMEL Enregistré le 18/10/2011 Messages: 169 Non connecté	Ajouté le : 20/12/2023 14:36 Message : Bonjour, Je joins le schéma de ce module. Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche) * Message Ã©ditÃ© par larosaie le 20/12/2023 13:38 *

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larosaie Region BRETAGNE Ville PLOERMEL Enregistré le 18/10/2011 Messages: 169 Non connecté	Ajouté le : 08/12/2023 12:14 Message : Bonjour, En testant ce module entre les trois bornes, la masse, les fils jaune (ou vert dans mon cas) et noir, en test diode le seul sens passant est entre le fil jaune avec le plus du contrôleur et le moins du contrôleur au fil noir. Dans cette configuration la tension relevée est celle d'une jonction soit 0,5V dans tous les autres cas ce n'est pas passant.

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kubus09 Celui qui apprend quelque chose de moi enrichit son savoir sans réduire le mien Region Midi Pyrénées/ Occitanie Ville Varilhes Enregistré le 03/10/2010 Messages: 18152 Non connecté	Ajouté le : 08/12/2023 11:03 Message : Salut Larosaie Merci pour ton retour , panne difficile à définir surtout si on suspecte pas cette petite pièce à quelques centimes d'euros. On discutera pas du prix , j'ai toujours en mémoire le prix d'un pointeau de carburateur à prix d'or il y a 15 ans... Bonne journée à tous @+ Jef Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes. Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda. " Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !

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larosaie Region BRETAGNE Ville PLOERMEL Enregistré le 18/10/2011 Messages: 169 Non connecté	Ajouté le : 07/12/2023 19:40 Message : Bonjour, En fait j'ai un peu avancé sur mon souci moteur j'avais commandé un flotteur et ce petit module électronique en chine pour 4 euros, (comparé aux 96 euros + 63 euros chez les revendeurs français, echnidiscount.com) mais avant de tout démonter, j'ai testé mon ancien module et l'ai comparé avec le nouveau, et bien l'ancien ne se comporte pas comme le nouveau, du coup j'ai remplacé l'ancien module électronique par le nouveau et miracle le groupe ne s'arrête plus par niveau d'huile bas. J'ai quand même mis le fil jaune du module pour simuler un niveau bas et la sécurité marche correctement. Du coup j'ai enlevé l'amalgame qu'il y avait dans le vieux module pour voir ce qu'il y avait dedans, et au prix annoncé de 96 euros, c'est vraiment du vol, deux diodes, deux condensateurs, deux résistances et un thyristor, rien de plus simple. Un problème de soudure sur le thyristor. J'ai aussi refait le schéma.

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GOrefast Invité	Ajouté le : 29/11/2023 11:50 Message : Bonjour, Merci pour ta réponse, j'ai fini par racheter un moteur car pas trop le temps de regarder. J'ai racheté un Briggs et Stratton de 12,5 CV : nickel pour le moment. J'ai toujours l'ancien moteur, je regarderai ça plus tard 😉

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larosaie Region BRETAGNE Ville PLOERMEL Enregistré le 18/10/2011 Messages: 169 Non connecté	Ajouté le : 29/11/2023 11:07 Message : Bonjour, As-tu résolu ton problème ? J'ai le même souci sur un groupe électrogène SDMO, mais moi c'est le capteur de niveau qui déconne lorsque le moteur est chaud, car lorsque je débranche le fil jaune du capteur, le moteur reprend son régime. Pour ton problème, si le fil jaune débranché tu as aussi ces symptômes, il est possible que ton problème vienne du petit relais électronique qui est connecté au fil jaune et au fil d'arrêt de la bobine HT. Ce petit relais est fixé sur le carter moteur. Ce petit relais à la référence 17 526 04-S. Dans ton cas si le capteur de niveau n'est plus opérationnel, il faut débrancher ce petit relais de la bobine. * Message Ã©ditÃ© par larosaie le 29/11/2023 10:47 *

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G0refast Enregistré le 12/07/2023 Messages: 16 Non connecté	Ajouté le : 27/07/2023 12:23 Message : Merci pour vos réponses, je ferais des photos du moteur cet après-midi. Pour le carburateur d'origine, oui je l'ai encore, j'avais testé de le remettre en place : même problème. Pour la distribution, je n'y ai jamais touchée. Oui il commence à me rendre dingue ce moteur...

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JPG17 Region Poitou charents Ville La Rochelle Enregistré le 01/01/2022 Messages: 995 Non connecté	Ajouté le : 27/07/2023 11:24 Message : Bonjour Message original: G0refast Je viens de tester avec la bobine d'origine+ une autre bougie : même problème... Il va te rendre dingue ce moteur Quand on récapépette : Le pro qui est intervenu a nettoyé le carbu, Jean Yves a évoqué une combustion trop pauvre, la photo de la bougie montre l'électrode bien blanche ...... Pour l'arrivée d'essence, t'as aussi testé avec une nourrice donc ça doit pas être ça. En plus des photos demandées par MESPAS as tu conservé le carbu d'origine ? si oui : photo. L'idée serait de le nettoyer/réviser et de le remettre en place. Le nouveau carbu doit être un adaptable mais comme ça apporte le même résultat Une dernière chose, quand t'as remis la distrib en place es tu 100% sûr qu'elle est calée correctement (pas un léger décalage d'une dent) Bon courage et surtout bonne patience .

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MESPAS Region BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6623 Non connecté	Ajouté le : 27/07/2023 10:30 Message : Je t' avais demandé quelques photos de ce moteur sous tous les angles

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G0refast Enregistré le 12/07/2023 Messages: 16 Non connecté	Ajouté le : 27/07/2023 10:14 Message : Je viens de tester avec la bobine d'origine+ une autre bougie : même problème... * Message Ã©ditÃ© par G0refast le 27/07/2023 10:14 *

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MESPAS Region BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6623 Non connecté	Ajouté le : 26/07/2023 16:29 Message : La bobine est référencée 1758403-S Carburateur 17853039-S

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G0refast Enregistré le 12/07/2023 Messages: 16 Non connecté	Ajouté le : 26/07/2023 15:33 Message : Pour la référence du moteur : Kohler ch440-0106 Il date de 2016. Merci.

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G0refast Enregistré le 12/07/2023 Messages: 16 Non connecté	Ajouté le : 26/07/2023 15:12 Message : Pour la panne, l'année dernière le carbu avait était nettoyé par un pro car le moteur avait des ratés. Et depuis, environs 6 mois après le nettoyage, un peu les mêmes symptômes, problème de ratés et de moteur qui cale. Donc j'avais fait un nettoyage carbu : idem Changement carbu : idem Et la suite vous la connaissez. Pour le moteur, il redémarre nickel à chaud suite au calage.

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JPG17 Region Poitou charents Ville La Rochelle Enregistré le 01/01/2022 Messages: 995 Non connecté	Ajouté le : 26/07/2023 09:15 Message : Bonjour Gorefast, je t'avais demandé comment était apparu cette panne. Bien sûr que l'allumage peut entrainer cette explosion constatée à l'échappement mais comme le remplacement de la bobine n'avait rien changé (idem pour la bougie) Jean Yves avait évoqué un mélange trop pauvre (au vu de la couleur de la bougie ça le fait) Perso je ne pensais pas que sur un moteur si peu poussé ça puisse entrainer de l'autocombustion mais je n'ai pas son expertise sur le sujet. En attendant la suite, bonne journée à tous .

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MESPAS Region BOURGOGNE Ville CHAMPIGNELLES Enregistré le 20/02/2012 Messages: 6623 Non connecté	Ajouté le : 26/07/2023 09:12 Message : Si la bobine est défectueuse, c' est à chaud et il faut attendre qu' elle refroidisse pour redémarrer, mais dans ton cas le moteur repart aussitôt ?

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