LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Message original: Ets.amr
ton carbu est dead !!




*** Message édité par paul le 27/06/2008 10:35 ***

bonjour,
j'ai démonté mon carbu et fait un p'tit réglage du levier du pointeau et la miracle,elle demarre impeccable,lorsque je positionne sur la postion moteur chaud au niveau du filtre a air elle ne cale + du tour,j'ai juste besoin de faire un p'tit réglage du ralenti.
par contre si elle redeconne ,combien coute un carbu?
en vous remerciant de votre aide....

ton carbu est dead !!

ce forum ....est un forum d'entraide pas une nécrologie !!!!!>>paul

Salut
Ta fuite, ce serait pas tout bêtement la durite ? (Problème très fréquent...)

bonsoir,
je vais le redemonté demain et si cela persiste ,j'ammènerais le carbu à un pro.je démonterais en même temps l'axe concerné pour voir si il n'y a pas du jeu et vérifier si mes membranes sont toutes bien installer,de toute façon si les membranes étaient mal remontés la machine je suppose quel ne demmarerait même pas.on verra bien mais cela a le don de m'agasser.
j'avais déja demonté mon pointeau pour voir si il était usé mais pas une trace,as t'il des precosions a prendre pour le remontage

bonsoir, pour le ralenti, tu le régleras quand la machine fonctionnera nickel.

Concernant l'essence qui coule, cela vient sans doute d'un mauvais remontage du carbu, peut-être le pointeau qui déconne. Il faudrait le démonter et remonter à nouveau, quitte à le faire voir par un pro.

A+

bonsoir,
pouvez vous m'aider ?

merçi a jerke et steph18,
les membranes sont neuves de ce matin,le levier fonctionne très bien,je ne sais pas si c'est ca mais de temps en temps j'ai de l'essence qui goutte sous l'axe du carbu ou est fixé avec le cable d'accelerateur ?sinon comment trouver cette fuite ?de + lorsque j'appuie sur ma poire il y a plein de petite bulle mais je ne pense pas que cela vienne de la ?
ps:j'ai réglé ma vis de ralenti ( unique à 1 toutr 1/4),le constructeur préconise 2 tours ?

re, est ce que le levier se remet bien en position normale, il est petu-être bloqué en position starter?, ou bien effectivement une prise d'air.

bonjour ,peut être une prise d'air au niveau du carbu ,la membrane peutêtre ?

merçi à toi jerke.
j'ai fait nettoyé le carbu aux ultrasons,la bougie est neuve.
il y a du mieux.
après quelques essais,j'arrive a faire demarrer mon taille haie ,5 appuie sur la poire,le levier du filtre a air en position moteur froid,accelerateur bloqué et la elle demarre,ok.je lache l'accelerateur elle continue a tourne au ralentie ( un peu rapide je pense),mais le problème est lorsque je met levier du filtre sur moteur chaud,elle cale presque immédiatement ?

Bonjour, de quelle façon le carbu a été nettoyé, aux ultrasons?
et la bougie, a-t-elle été changée?

Sinon, voir déjà ces deux points.

A+

bonjour,
je viens de récuperer un taille haie hs45,j'ai changé la durite+crépine d'aspiration,nettoyage carbu+membranes+joints,décalaminé le pot.
celle-ci demmarre mais s'éteint au bout de 3,4 secondes,elle arrive a durer un peu + longtemps en touchant à la seul vis réglage du carbu mais le résultat est le même,elle cale.pouvez vous m'aider