LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir,


Je viens aux nouvelles TOTOJOJO.

Votre manque de puissance pourrait provenir de l'essence (eau) ce qui gripperait les soupapes.

Appliquez en priorité les conseils des posts précédents.

Amicalement

patrick

re moi , possible du coté de la bougie, j'utilise pour mon moteur honda G30 une bougie de marque Champion L86C et ca marche a merveille ,car j'en ai eu des probleme avec d'autre bougie neuve . a voir ..........

totojojo, je ne comprends pas bien ton probleme, car tu disais qu'il calait en 2 eme et maintenant tu dis qu'il cale sur place c'est bien ça! si c'est le cas ton carburant a combien de temps? SI TROP VIEUX LE CHANGER en toute premiere chose!
ta bougie est elle appropriée au moteur (attention chez honda c'est important)
autre chose, au bout de combien de temps cale t il?
VERIFIEZ SI IL CALE TOUJOURS AU BOUT DE 2OU 4 MINUTES OU PLUS POUR VERIFIER SI CE N'EST PAS UN PROBLEME D'ARRIVEE DE CARBURANT?( voir si le reservoir n'est trop étanche) TANT QUE LA CUVE EST PLEINE IL TOUNE ET PUIS S'ARRETE CAR LE CARBRANT N'ARRIVE ASSEZ VITE§

VERIFI TOUT CA ET TIENS MOI AU COURANT

bonsoir, je vous propose des soupapes qui provienne d'un moteur G 40 170 cm3
30 euros les deux livré en collissimo. lerouxjllr@hotmail.fr ce sont le meme que le G42 car j'en ai vendu il y a 1 an sur l'ancien forum . si ca interesse quelq'un . salutations

Le moteur tourne mais dès que j'accélère il cale. J'ai changé bougie, filtre à air, recalé les vis patinée et rien ni change. Le réparateur pensait que c'était le regulateur au premier abord mais non.

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BONJOUR TOTO, votre cas est bizarre il faut deja voir si le moteur tourne bien sur place sans passer les vitesses si c'est une soupape comme on te la dis, il calera sur place sinon le probleme est ailleur ( boite de vitesse )

Merci Patrick,

Ce moteur est un G42 et fait 172 cm3.

Bonjour,

Non, votre cas n'est pas déspéré.

Je vais me renseigner pour vous trouver une soupape.
Pouvez-vous me fournir plus de renseignements sur votre moteur


A vous lire

patrick

Bonjour,

J'ai acheté un motoculteur honda F42 qui démarre nickel à froid et qui cale en accélérant en 2 ème.
J'ai changé bougie, filtre à air, recalé les vis patinée et rien ni change. Je l'ai amené chez un réparateur qui me dit que c'est la soupage d'admission qui reste coincée à chaud. De plus il ne peut plus avoir de soupapes pour les remplacer. J'ai posté un message pour avoir des pièces et personnes ne répond. Ai -je un cas desespéré?
Que me conseillez vous?

Merci.