LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour Andurand,

Suivant ton conseil, j'ai effectivement démonté l'embrayage et le ressort qui maintient les 2 demi-disques d'entrainement est cassé (peut-être cela s'appelle des masselottes ?)
A coup sur cela vient de là, je vais donc aller voir un fournisseur et le changer

Ensuite je referai le réglage des vis de carbu en tenant compte des interventions ci-dessus

Merci encore à tous pour vos contributions

Toujours à la pointe ce forum !

Bonne journée

Cordialement

Dédé

Salut.

Moi je pense fortement à un probleme d'embrayage pour ta machine.
J'ai eu le meme probleme sur ma débroussailleuse: le fil tournait au ralenti.

J'avais 2 des 3 disques d'embrayage qui étaient cassés.

Apres remplacement le fil ne tourne plus au ralenti!

A+

Bonsoir Mecanopro,

Merci pour ta réponse mais ce soir je n'ai pas eu le temps d'essayer les réglages que tu préconises, j'espère pouvoir les tester demain, c'est sur si je peux éviter "l'aventure" d'un démontage carbu


sur ce bonne nuit à tous et encore merci pour votre aide

cordialement

DD

bonsoir Roro,
merci mais ce n'est pas cela, j'avais effectivement déjà eu ce cas et c'était piégeant !
mais là j'ai désacouplé la manette de gaz et agit directement sur le cable qui sort du carbu

cordialement

DD

Bonsoir,j ai une machine comme la tienne regarde la patte ou il y a le reglage de tirage du cable d accelerateur elle se tord toute seule peut etre que ton probleme vient de la a voir

essaye de désserer la vis L d'un quart de tour en plus et regle le ralenti !

bonsoir guépard et merci pour tes infos

c'est très instructif et bien expliqué, mine de rien cela n'a pas l'air tout simple

bonne soirée

Cordialement

DD

bonsoir Juliano et merci pour ta réponse

cela ne vient pas du cable de gaz, j'ai vérifié
réglage des vis c'est donc desserrage 1 tour 1/4 , ce n'est donc pas cela non plus

il me reste à vérifier les prises d'air mais pas le temps pour l'instant car cela ne va pas être de la tarte (démontage carbu etc...) et j'avoue que je ne sais pas trop comment cela se détecte.

Mais comme l'accélération fonctionne normalement cela peut quand même venir d'une prise d'air ?

Bonne soirée

cordialement

DD

Salut,

2 choses qui doivent pouvoir t'aider:

Le topo de timaumo:
http://www.motoculture-jardin.info/documentation/membres/Timaumo-carburateur-membranes.html


La doc de la partie atelier du site:

http://www.motoculture-jardin.com/mecanique/carburateur-reglage.html


Bon courage

Bonsoir , pour moi je ne pense pas un probleme d'embrayage , mais plutot a une prise d'air ( joint d'embase , joint spy , joint de pipe , tuyau d'essence etc etc . Cela peu aussi provenir d'un cable de gaz grippé , ou qui ne revient par correctement . Pour les réglage carburateur c'est environ 1tour 1/4 pour les 2 et a peaufiné .

cela pourrait il venir de l'embrayage ? merci pour vos avis

bonjour,
sur ma débroussailleuse TD40 Moteur 2 temps, embrayage centrifuge, le fil de coupe reste toujours en rotation au ralenti.
Si je dévisse la vis de ralenti, il tourne toujours et elle fini par caler
j'ai essayer de régler l'autre vis (de richesse ?) en la vissant à fond puis en la desserrant d' 1 tour 1/2 , toujours pareil.
Quelqu'un peut-il me rappeler les réglages de base de ces 2 vis.

Quelles sont les causes possibles de cette vitesse élevée au ralenti ?

Merci pour votre aide

Cordialement

DD