LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Ok,
Je vais reprendre l'ensemble du systeme de régulation de mon 2eme moteur (poussoir ressort etc..) et refaire le réglage. Si là je n'y arrive pas , et bien je l'enverrai chez le mécano.

Merci.

Bonsoir,
Le ressort a une longueur et un tarage prévu pour ce moteur, il n'est donc pas conseillé de le modifier.
Si après vous êtes assuré que toutes les pièces sont bien à leur place, et fait un réglage de base du régulateur, le résultat est le même, je crois que le plus sage est de remettre les pièces du régulateur spécifiques à ce moteur. Sinon cela va se transformer en essais et bricolages longs pour un résultat médiocre dans le meilleur des cas.
Cordialement.

Merci timaumo1 pour ton aide et merci pour ton document, je l'avait déjà télécharger en cherchant sur le forum.

Alors je pense avoir mieux cerné ce qui ce passe.
Moteur arrété, la commande des gaz fonctionne normalement, le papillon des gaz s'ouvre à fond quand j'agis sur l'accélérateur. Mais lorsque je démarre, le papillon reste fermé et quand je l'ouvre manuellement à l'aide d'une petite tige plastique, et bien le moteur prend bien ses tours.
Donc je pense que c'est le pignon du régulateur qui doit avoir des masselottes différentes de celui d'origine et qui pousse le levier du carburateur bien trop tôt. Comment remédier à ce problème ? Ne faudrait-il pas que change aussi un des ressorts ?
Merci.

Bonsoir,
Peu importe la matière du poussoir, ce qui compte c'est sa longueur. Comme il est plus court le moteur devrait être accéléré à plein régime, voir au dessus. Dans votre cas il faut essayer de régler le régulateur si la longueur du poussoir n'est pas trop différente de celle d'origine. Je vous joins le réglage de base des régulateurs mécaniques.
Cordialement.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Merci pour la réponse.
La commande d'accélérateur entraine bien l'axe sortant, mais je n'ai pas vérifié l'ouverture du volet. Je vais vérifier cela demain.
Effectivement le pignon du régulateur et son poussoir ne sont pas tout a fait identique aux pièce d'origine.
Le poussoir d'origine était en métal alors que celui que j'ai récupéré me parait être en plastique et il est peut-être un peu plus court. Est-ce que cela est important ? comment faut-il régler celui-ci ?
Encore merci.

Bonsoir,
Vérifiez si la commande d'accélérateur entraîne bien l'axe sortant du carter, puis si le volet d'accélérateur est en pleine ouverture quand on accélère à fond moteur arrêté.
Le pignon du régulateur et surtout son poussoir, sont ils identiques aux pièces d'origine.
Cordialement.

Bonjour,
Je viens d'acquérir un motoculteur stafor avec un bernard 217 . Après 5 minutes d'utilisation le régulateur de vitesse à cassé ( engrenage en plastique avec 2 masselottes) . J'ai changé le régulateur par un autre (récupérer sur un autre moteur que j'ai pour pièces) . Et j'ai remonté le tout.
Et bien depuis le moteur démarre bien mais il reste au ralentie et n'accélère plus.
De quoi cela peut-il venir ? Que dois-je vérifier ? .
Merci