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robustus Invité	Ajouté le : 04/10/2008 19:06 Message : Message original: Toromachine Sur ce moteur le cylindre et la culasse ne font qu'un, il faut en thÃ©orie ouvrir le bas carter et dÃ©monter le piston pour accÃ©der Ã la soupape. Il y a plus simple, dÃ©montage du carburateur et de la plaque de rÃ©gulation. DÃ©montage du couvre culbuteurs, piston au pmh prendre appui sur le piston pour dÃ©crocher le ressort de soupape. Redescendre un peu le piston. Faire coulisser la soupape jusqu'Ã la sortir de son guide, rÃ©cupÃ©rer la queue de soupape par l'admission et nettoyage de celle -Ã§i et du guide libÃ©rÃ© de la soupape. ATTENTION .La soupape ne doit jamais tomber dans le cylindre, sinon dÃ©montage obligatoire. Bonne chance. Grand merci pour vos infos, de pro sans aucun doute, mon rÃ©parateur m'a remis Ã§a en ordre sans m'assassiner, mais 15 jours d'attente. Donc si d'aventure cela se reproduisait, bien que j'utilise maintenant du substitut de plomb, je saurais quoi faire. Encore merci et bon week end.

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Toro Enregistré le 03/10/2008 Messages: 3929 Non connecté	Ajouté le : 04/10/2008 14:12 Message : Sur ce moteur le cylindre et la culasse ne font qu'un, il faut en théorie ouvrir le bas carter et démonter le piston pour accéder à la soupape. Il y a plus simple, démontage du carburateur et de la plaque de régulation. Démontage du couvre culbuteurs, piston au pmh prendre appui sur le piston pour décrocher le ressort de soupape. Redescendre un peu le piston. Faire coulisser la soupape jusqu'à la sortir de son guide, récupérer la queue de soupape par l'admission et nettoyage de celle -çi et du guide libéré de la soupape. ATTENTION .La soupape ne doit jamais tomber dans le cylindre, sinon démontage obligatoire. Bonne chance.

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robustus Invité	Ajouté le : 04/10/2008 09:52 Message : Merci pour les infos, on apprend tous les jours, mais quelle solution simple mettre en oeuvre lorsque cela se produit (sans déculasser) pour dégripper ou dégommer la soupape? Merci de me cultiver !!!!

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robustus Invité	Ajouté le : 04/10/2008 09:51 Message : Merci pour les infos, on apprend tous les jours, mais quelle solution simple mettre en oeuvre lorsque cela se produit (sans déculasser) pour dégripper ou dégommer la soupape? Merci de me cultiver !!!!

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Toro Enregistré le 03/10/2008 Messages: 3929 Non connecté	Ajouté le : 03/10/2008 21:15 Message : Bonsoir Le mot grippage (blocage par échauffement) est incorrect, gommage serait plus approprié. Je confirme la réponse de mr Menard.

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ZENOAH79 Region nouvelle-aquitaine Ville COURLAY Enregistré le 10/05/2006 Messages: 5312 Non connecté	Ajouté le : 03/10/2008 07:54 Message : bonjour votre reparateur a tout a fait raison c'est un genre de pate qui se depose sur les queux de soupapes surtout a l'admission cela est du a l'essence si vous regardez sur votre manuel moteur c'est sepcifié qu'il ne faut pas laisser d'essence de plus de 15 jours (il ne faut pas exagerer non plus)

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robustus Invité	Sujet : soupape grippée moteur honda Ajouté le : 02/10/2008 21:46 Message : Salut à tous, Avez-vous rencontré un problème de grippage de la soupape d'admission d'un moteur honda GVC 160 en cours de fonctionnement? Le réparateur me dit que c'est l'essence SP qui en est la cause et que l'usage d'un additif évitera ce PB. Je suis étonné, ces moteurs ne sont t'ils pas prévus pour ce type de carburant? De plus il s'agit d'un moteur qui doit tout au plus avoir une trentaine d'heures de fonctionnement et qui n'est pas à l'humidité. Quel est votre avis?? Merci

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