LE SITE D'INFORMATION DE LA MOTOCULTURE
www.motoculture-jardin.com

LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Le Forum de la Motoculture >>> Vous recherchez une pièce, une documentation, un outil, un matériel complet >>> Vous recherchez des pièces >>>


Votre pseudo :
Sujet	(facultatif)
Veuillez indiquer une adresse mail :	(l'email n'est pas enregistré dans la base et sert principalement d'anti-flood)
Veuillez recopier le résultat de cette opération 2 x 400 =

Icône
Le logo du sujet

Message

Smileys

	*Pour joindre un fichier une image, utilisez le lien ci dessous, les fichiers en ex ne sont pas tolérés, suivez les indications de la page* Fichiers et images jpg-png-gif, pdf, texte etc.. < de 5 Mo
Cochez la case indiquant que vous avez pris connaissance du Mémo

Nombre de Caractères (Limite : 500)

Options
Désactiver les smileys--uniquement pour les membres, ils sont inactifs pour les invités
Désactiver le BBCode

N'omettez pas de valider votrre message
par le lien ajouter votre message plus bas

Redirection

Gillesdu69 Enregistré le 23/11/2019 Messages: 12 Non connecté	Ajouté le : 02/12/2019 19:52 Message : Bonjour Animasana, Merci pour cette judicieuse précision ! Cordialement Gilles

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Animasana Region Pays de Loire Ville Nantes Enregistré le 02/02/2018 Messages: 910 Non connecté	Ajouté le : 28/11/2019 22:10 Message : Bonjour, Il s'agit de la durite du clapet de reniflard, dont Petitritou vous a expliqué le rôle. Par contre, il serait judicieux de boucher le trou du coté du carburateur, cela empêchera une entrée d'air parasite et non filtré dans le moteur. Animasana

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

petitritou Region centre Ville la chatre Enregistré le 03/09/2015 Messages: 3117 Non connecté	Ajouté le : 24/11/2019 15:39 Message : re oui c'est ça mais c'est minime cdlt

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Gillesdu69 Enregistré le 23/11/2019 Messages: 12 Non connecté	Ajouté le : 24/11/2019 13:10 Message : Bonjour Petitritou, Merci pour ces précisions ! Cela signifie que les vapeurs d'huile qui reviennent par cette durite sont réinjectées dans le moteur via le carburateur ? Bien cordialement.

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

petitritou Region centre Ville la chatre Enregistré le 03/09/2015 Messages: 3117 Non connecté	Ajouté le : 23/11/2019 11:55 Message : bonjour vous pouvez continuer comme ça ou mettre une autre durite c'est juste au niveau de la dépression moteur il juste ne pas la boucher ça revient juste un peu de vapeur d'huile par cette durite. cordialement

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Gillesdu69 Enregistré le 23/11/2019 Messages: 12 Non connecté	Sujet : Durite admission d'air clapet Ajouté le : 23/11/2019 00:46 Message : Bonjour à tous, J'ai un motoculteur Kubota T650 avec un moteur GS200. Compte tenu de son grand age, j'ai une durite d'admission d'air "clapet" qui est toute cuite (pièce n°2 sur l'éclaté ci-joint). Elle est reliée d'un coté au cylindre du moteur et de l'autre sur une pipe métallique qui relie le carburateur au filtre à air. J'ai trois questions: - la durite est poreuse et plus du tout étanche et le moteur tourne parfaitement, faut-il que je la change ? Quels sont les risques à la laisser en l'état - à quoi sert cette durite ? - où pensez-vous que je puisse trouver cette durite ? et puis-je la remplacer par une quelconque durite d'un diamètre sensiblement identique, bien qu'elle soit coudée à 90° et qu'une sorte de manchon la tient en place coté moteur ? Merci à tous pour votre attention et vos réponses ! Cordialement Gilles Attention si vous téléchargez un fichier compressé, et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

	Sujet : posté par
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>