LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

OK

il y a les accessoires que je voulais, la fraise et la charrue. après ben.... faut s'y mettre :)

merci!

Bonjour,

Le PP2X est un bon modèle solide et indestructible, sûr que sa puissance (4.5ch) n'est font pas un monstre, mais si ton jardin n'est pas trop grand et ta terre trop lourde ça peut le faire.
Attention certains vendeurs de Staub, jouent beaucoup sur la réputation légendaire de la marque et vendent au prix fort, après tout dépend de l'état et de savoir si il est vendu avec accessoires.

gigi

bonsoir

je vais faire grand cas de vos conseils

je lorgne un PP2X avec un moteur Bernard 239.
le truc qui me chiffonne c'est la puissance du bourrin : 4cv pour le travail demandé me paraissent insuffisant

Bonjour Capeteaucul 31,
Pour compléter ce qu'explique Gigi, vous pouvez aussi tester le moteur au ralenti celui ci doit être régulier, accélérer, revenir au ralenti et accélérer à nouveau plusieurs fois : il ne doit pas y avoir de trou de carburation, ni d'émission de fumée, sinon c'est mauvais signe.
Concernant les Staub, bien que n'étant pas un fin connaisseur de la marque, j'ai lu sur ce forum que certaines pièces de moteur (Lombardini) sont difficiles à trouver. Quant aux pièces Bernard, cela ne doit pas être évident non plus ....Pour les versions équipés de Briggs, pas de problème d'approvisionnement, mais ce ne sont sans doute pas les meilleurs modèles !
Le problème avec cette marque, c'est que souvent on voit des annonces de particuliers avec des prix complètement sur-évalués, les vendeurs se basant sur la réputation de la marque. Ce mode de penser était de mise dans les années 80, mais c'était il y a 40 ans. Voir des matériels de cet âge dotés d'aucunes sécurités (avec embrayage centrifuge pour certaines versions !), ni garantie de trouver des pièces à prix raisonnable, mis en vente à 1200 euros est une hérésie. Bon, après comme on dit chez nous "il y a des couillons qui se réveillent tout les matins" . N'en faites pas partie !
Animasana

l'age n'a rien a voir, je dirais même plus un matériel des années 80/90 bien mené c'est très bien.

gigi

bonjour gigi

merci de cette prompte réponse (!) c'est du vif!

oui ce sont effectivement les contrôles auquels j'aurais pensé.

je ne savais pas que les récents (mais récent c'est 10 ans ? 5ans?) étaient médiocres

A++

Bonjour,

Comme toujours le visuel est important, l'état général (peinture, plastiques, rayures........) trahissent le passé de l'engin.

* Contrôler les niveaux des huiles (boite, moteur) et la couleur du lubrifiant.
* Contrôler état des pneus, courroie (pas toujours bon marchés)
* Contrôler présence fuites (boite, réducteur, moteur........)
* démarrage a froid (maxi 4fois), à chaud (maxi 3 fois)
* fonctionnement des commandes (accélérateur, déclabotage..........)

Attention les STAUB d'hier ne sont plus ceux d'aujourd'hui, si on a encore du haut de gamme "pro", on a aussi du bas de gamme.
Attention aussi aux modèles semi pro et pro qui ont pu faire de nombreuses heures, pas toujours dans de bonnes conditions et encore moins bichonnés, reconditionnés ou repeint et l'engin est tout beau....

gigi

bonjour à tous

nouveau ici, je ne vous consultais qu'épisodiquement.
J'ai acheté déjà un tracteur tondeuse en regardant ici est là vos post et vous en remercie.

Je souhaite me procurer un motoculteur avec rotovator et peut être une charrue pour remettre un route un potager à la campagne.
Je le souhaite puissant et fiable (comme tout le monde quoi!)

je préfère l'occasion.
Je fais la maintenance mécanique de mes véhicules moi même (refection de culasse, changement de courroie de distri, travaux de soudure à l'arc et autogène), donc la mécanique ne me fait pas peur et je 'fais durer' mes véhicules préférant acheter de bons outils plutôt que la dernière caisse à la mode "avé le bloutouffe".
Je suis électronicien de métier et donc ce domaine m'est acquis.

en gros : "je rentre dedans" et j'ai un peu d'outillage et du bon sens.

Ma question :
je lorgne des occases sur LBC de motoculteur staub car visiblement il y a des pièces disponibles, la marque existe depuis longtemps...... et la couleur me plait (humour !)

à la visite chez le vendeur , outre les essais moteurs classique , y a t il des test pour vérifier l'état de la boite, des ponts, de l'embrayage etc...

merci de votre retour

amitiés