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Region Midi Pyrénées/ Occitanie
Ville Varilhes

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Ajouté le : 15/06/2022 20:34
Message :

Salut

Pascal t'as donné la référence de la pièce .
Ces microcontacteurs sont souvent utilisés chez Honda comme sur la 2217 et on a eu de nombreux posts à ce sujet.
Si les dimensions extérieures sont identiques au tien et pour 9 € tu peux tenter mais ne vient pas nous reprocher après que ça fonctionne pas .

9 € au lieu de 40 € je me laisserai tenter .

@+

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
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" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ajouté le : 15/06/2022 18:26
Message :

j

*** Message édité par azury le 15/06/2022 18:27 ***

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Ajouté le : 15/06/2022 17:25
Message :

Bonjour

Le micro contacteur 80207VK1003 remplacé par 35470VK1H01

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Ajouté le : 15/06/2022 16:29
Message :

J'ai trouvé pour finir, sauf que 40 balles la pièce...Sur ce site belge ça n'est pas la même ref mais la pièce à l'air identique mis à part le levier supplémentaire. Ça irait ?

-LE LIEN A SUIVRE-

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Ajouté le : 15/06/2022 16:13
Message :

Salut salut,

Le souci viens du petit bouton rouge qui reste parfois coincé et donc l'alarme sonne continuellement, d'où le fait qu'il fut débranché par l'ancien proprio.

Malheureusement je n'arrive pas à trouver cette pièce... Une idée pour m'en procurer une ?


image-du-forum-de-la-motoculture






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Ajouté le : 13/06/2022 18:43
Message :

Salut

Un peu de fumée au démarrage avec un moteur qui a des heures de route c'est normal , c'est quand ça fume 30 secondes au moins que c'est inquiétant .
A 700 € avec un GCV530 V Twin C'est une bonne occase .
Pour le contacteur bac plein regarde si le contact se fait bien , si le fil n'est pas cassé et si le signal arrive au klaxon.
Elle a l'air propre et bien entretenue ,svt le peu de photos que tu nous a octroyé !

@+

Jef


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Ajouté le : 12/06/2022 20:58
Message :

Salut !

Bon j'ai enfin acheté la bête.
Tout fonctionne nickel, ça démarre au quart de tour.

L'alarme du bac plein ne fonctionne pas, quel pourrait être le problème ?

Ça fume un peu (durant 1sec) au démarrage, c'est gênant ?

Merci de m'avoir aiguillé pour cet achat que j'ai pu avoir finalement à 700e.

image-du-forum-de-la-motoculture






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Ajouté le : 25/05/2022 15:54
Message :

Re

Un Gcv520 qui a un bon ralenti signifie que le carburateur est nickel et du coup le moteur ronronne bien , 2 lames et donc 92 cms de coupe tu tonds bien plus vite qu'un 75 cms et donc tu compenses par l'économie de carburant réalisée sur le temps de tonte sachant qu'il faut nourrir quand même les 14 Cv .( le Gcv 530 c'est 15Cv )

Mais quel bruit agréable à chaque fois!
Quand le voisin tond derrière sa haie ,j'entends son V Twin et c'est bien plus silencieux qu'un gromono 4 temps ...surtout celui de 1000 cm3 de Franz Langer !.. qui a battu le record et que tu trouveras sur le Livre des records avec sa NSU Bison .

Tu vas l'essayer pas la NSU mais la 2214 , tu fais ton tour de chauffe , tu apprécies la conduite de la boite hydro , pas besoin de toucher la pédale de frein ,si c'est comme sur les 1010, 1211 hydro, s'il y a du gazon à tondre fait toi plaisir .

J'ai vendu dernièrement une 1010 hydro et je l'ai testé chez le gars qui avait un terrain en pente , et quelle pente !!!
En devers je lui ai interdit de tondre tellement ça penchait !

S'il y en a une tu vas et tu démarres en cote pour vérifier si la machine démarre sans hésiter .

Discute 50 ou 100 € pour te payer le transport ,n'oublie pas les rampes et de relever au maxi le carter de coupe pour monter sur la remorque .

Bonne route ...garde le contact .

@+

Jef


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Ajouté le : 25/05/2022 13:28
Message :

Alors, j'ai posé toutes tes questions Kubus, voici sa réponse :

Le moteur tourne bien, bon ralenti pas de bruit suspect. Le carter de coupe est en bon état je le repeignais de temps à autre pour éviter la rouille d’où sa couleur, pas de bruit de roulement, il y a un peu de jeu sur l’axe du bras tendeur de poulie de courroie de lame. Les sécurités fonctionnent sauf celle sonore du bac plein.

Je fonce ?

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Ajouté le : 25/05/2022 13:12
Message :

Salut

C'est souvent le prix des Honda de 25 / 30 ans .
Quand tu payeras un Gcv 520 d'occase 500 € tu comprendras pourquoi 800 € c'est acceptable .
Si tu trouves une tondeuse avec moteur V Twin Honda en bon état et surtout en état de marche impeccable à moins ,fait moi signe ...

@+

Jef


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Ajouté le : 25/05/2022 12:24
Message :

Bonjour Azury,

Non ce n'est pas donné mais ce que veut dire Kubus c'est sur le risque est faible. Ce qui lâchera en 1er c'est probablement le plateau de coupe. Le moteur vaut 4/500€, la boite 150€,.....

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Ajouté le : 25/05/2022 11:57
Message :

Ha bon, 800e c'est donné pour une machine de 20 ans ??

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Ajouté le : 25/05/2022 09:52
Message :

Salut

Ok pour le Honda HF 2114 hydrostatique , moteur V- Twin 520 cm3 qui date début années 2000
Coupe 92 cms et donc 2 lames .
Ce qu'il faut regarder , le niveau huile avant démarrage ,moteur à froid ne fume pas ? Pas de cliquetis de bielle ?
Carter de coupe , vérifier les fixations qui rouillent et donc affaiblissent l'ensemble .
Quand on embraye les lames pas trop de bruit de roulements ?
Toutes les Sécurités sont actives ?
A 800 € faut pas hésiter .

@+

Jef


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Ajouté le : 25/05/2022 09:19
Message :

Le proprio vient de me répondre, machine qui a 20 ans...

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Ajouté le : 25/05/2022 08:11
Message :

OK, donc c'est pas ce que je recherche....!

Un autre Honda modèle hf2114 à 880e. Vous en pensez quoi de celui ci ?

https://www.leboncoin.fr/jardinage/2166808912.htm

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