LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bon alors verdict...

J'ai tout nettoyé, j'ai remonté la bobine, je l'ai calée avec 4 épaisseurs de papier et ... rien...

Je me suis alors posé la question de l'antiparasite : bingo. Le fil en direct sur la bougie = une belle étincelle, avec l’antiparasite nada... Je pense que je l'ai détruit avec un surrégime en jouant avec le régulateur...

J'ai tout remonté : elle démarre au quart de tour : impressionnant !

J'ai fin par trouver le numéro de série grâce aux yeux de chat de mon fils.

La voici donc repartie pour un tour. Je suis super content et je vous remercie infiniment de votre aide.

Amitiés

Philippe

Bonsoir,

Je te remercie infiniment pour ton retour.
Je vais repartir à la chasse de ce fameux numéro de série. je suis peut-être passé à côté, c'est une véritable énigme !
Je vais également suivre tes conseils pour le nettoyage de la bobine avant d'en racheter une autre.

Sous ses aspects un peu vieillotte, cette machine tourne parfaitement depuis plus de 10 ans. J'ai déjà changé quelques bricoles sur le châssis et le système de démarrage à ressort est extrêmement fiable et résistant. Il totalise des centaines de mise en route. La seule chose à faire et de bien détendre le ressort à la fin de chaque tonte pour le préserver.

Bref, pour faire simple, je n'ai absolument pas l'intention de m'en séparer. (j'ai aussi une conscience écologique...)

Comme je ne retourne pas chez moi avant 3 semaines, le retour sera un peu long, mais promis je te tiens au jus (ha ha ha ...).

Je ferai un retour avec des photos.

Amitiés
Philippe

Bonjour Bronche,

Sur les moteurs B&S, le numéro est sur la volute au dessus de la bougie.
Vu la couleur de la bobine, je démonterais et passerais un bon coup de brosse sur les parties coté volant magnétique.
Sur le volant, idem la partie ou se situe l'aimant est à nettoyer.
Une fois le nettoyage fait, tu remontes la bobine en mettant une feuille de papier A4 pliée en 4, entre le volant et la bobine. Tu refais un essai pour voir si étincelle il y a et tu nous donnes des nouvelles.
Cdt

Bonjour à tous,
Bouteille à la mer...
J'ai une panne sur une tondeuse Sterwins 52 BTDA HW Mod 53 équipé d'un Quantum 60 / 650-675 SERIES.
Sur le capot est inscrit la référence moteur Quantum XLK 60. C'est un moteur avec démarreur mécanique (système avec un ressort).

J'ai démonté la bête, j'ai cherché sous toutes les coutures en regardant le site de bridge et stratton : je ne trouve aucune référence..
Voici ce que je trouve et quelques photos de la bête :

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