LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Slt à tous,

Oui, il en manque quelques uns, je rajouterais suzuki (monté chez Wolf par le passé), yamaha, les moteurs chinois rabadgé par les marques... La liste est longue, les principaux ont été cité par Gigi.

Bonjour a tous,

C'est vrai qu'il manque Lombardini et Tecumseh / Tecnamotor.
Mika : Les tondeuses Izy restent les modèles d'entrée de gamme HONDA, préférer la gamme HRX à carter xenoy ou polystrong, moteur GCV ou GCVx avec en haut de gamme l'excellent et puissance moteur GCVx 200 de 7ch.
Quant au moteur Kolher ils ont une bonne réputation de robustesse mais sont hélas peu diffusés (tout comme les moteur Subaru).

gigi

Bonjour a tous,

La faillite de B&S m'a toujours amusé, même si ça symbolise la fin d'une époque.

La mondialisation a outrance finit par faire tomber également des géants américains. C'est un comble, pour le pays qui a finalement nourrit économiquement ces principaux concurrents comme la Chine.

Il manque LOMBARDINI dans le sondage.

Bonjour à tous.
Pour info, Briggs et Straton est déclaré en faillite et une partie de la dette a été rachetée par un fond d'investissement américain, en espérant que cela fonctionne. Au même titre que John Deere.
Retour d'expérience,
j'ai fait l'achat il y a 10 ans d'une tondeuse sentar moteur Honda, le GCV135 démarre au 1er coup de lanceur, par contre le reste de la tondeuse commence à se dégrader malgré un entretien méticuleux. Au vu du prix je ne peux que être satisfait.
Je pense changer l'année prochaine, j'hésite entre un honda Izy mais carter acier ( je préfère éviter ) ou hrx de base mono-vitesse moteur gcv ou gcvx pour les deux.
Une sthil rm650t avec un mono bras ?? moteur Kohler hd775 chemisé en fonte mais je connais pas la fiabilité de le marque.
Avez des infos par

Bjr a tous,

Le pire c'est les gens qui achètent une tondeuse "sans marque" a moteur HONDA (généralement du GCV) à 250e, croyant acheter du pur HONDA, là il ne faut pas rêver le prix du moteur représente déja 80% du prix de la machine, il ne reste pas grand chose pour .......Le reste, d'où une finition et des matériaux médiocres.

gigi

J'ai eu des moteurs B&S sur mes anciennes tondeuses autoportées MTD ou vert loisirs, jamais eu de problèmes.

Sur le John Deere X300 c'était un bicylindre Kawasaki de 17cv avec filtre a huile...une horloge, pas de vibrations pour moi c'est le top.

Sur ma Honda 2417HME le Honda GCV 530 est un cran au dessous...il vibre pas mal et a froid il faut insister sur le démarreur. Par ailleurs j'ai eu la vanne de coupure de carburant qui déconnait par intermittence, une galère a trouver la panne et cette petite electrovanne coute 50€.

Sur mon broyeur AGRIEURO base Delmorino j'ai une chinoiserie de 15CV probablement du Loncin

...Un boulon de l'échappement s'est desséré et le goujeon a pété dans la culasse...galère pour l'extraire. Pour le reste ce moteur est au top il démarre nickel au démarreur électrique j'ai aucun reproche.a lui faire depuis 4 ans.

Le Honda GXV 390 de mon motoculteur...un peu top pour juger mais le démarreur le lance au 1/4 de tour.

J'en déduis de tout cela que pour un jardinier amateur qui les utilisent 15 a 50h par an tous les moteurs sont bons.

C'est la dernière pièce qui lâchera sur nos machines a condition de respecter une vidange tous les 12 a 18 mois. J'utilise depuis toujours de l'huile de qualité pour voiture (15w40 semi synthétique ou synthétique).

Les batteries et les alternateurs ont fait un bond énorme en qualité...il y a 10ans mes batteries étaient mortes au bout de 2-3 ans. Ce n'est plus le cas. Sur mon broyeur batterie sèche de 22Ah, 27Ah avec bouchons sur l'autoportée Honda et carrément batterie sèche de 30Ah sur le motoculteur...carrément une batterie de petite voiture...

Slt Petitritou,

Message original: petitritou
bonjour
le problème est que le client lambda n'est pas informé et à partir du moment ou il achète du honda il pense avoir de la qualité même problème que stihl avec ces entrées de gamme.
bonne journée à tous

Slt Gigi,

Message original: girocitron
Slt Flat6,

Le V ne veut pas dire moteur Horizontal mais vilebrequin Vertical !!!!!


gigi

bonjour
le problème est que le client lambda n'est pas informé et à partir du moment ou il achète du honda il pense avoir de la qualité même problème que stihl avec ces entrées de gamme.
bonne journée à tous

Slt Flat6,

Le V ne veut pas dire moteur Horizontal mais vilebrequin Vertical !!!!!

Le moteur GC reste un moteur d'entrée de gamme Honda, non chemisé fonte, carburation, soupapes et démarrages souvent capricieux, mais ça n'en fait pas un mauvais moteur, les 2 GC 160 que je possède ont déja pas mal heures au compteur et tournent encore bien sans conso d'huile.
Honda comme beaucoup de grands constructeurs proposent 3 gammes de motorisations : Entrée de gamme (comme le GC/GCVx), milieu de gamme (GP) et haut de gamme (GX).

gigi

Slt Gigi,

Oui, ce Gc135 (sans le V car moteur horizontal) n'est pas une réussite, il m'a dégouter de Honda en motoculture.

Slt Flat6,

Effectivement pas mal de déboires sur le GCV 135, moi le premier sur une tondeuse achetée neuve il y a qq années, le moteur n'a jamais bien démarré (qu'au bout de 5 ou 6 fois), la petite patte qui enclenche le starter a vite cassée, espérons que le GCVx 140 qui l'a remplacé est mieux.
Curieusement je possède 2 GCV 160 (pourtant très proches) je n'ai jamais eu de problème,.
Curieusement certains monteurs HONDA que je possède (GX 25/31, GX 140) démarrent au quart de tour, c'est beaucoup moins vrai avec les autres.
Les 2 plus bluffants sont mon Bernard 627 et mon Kubota G270 même après plusieurs mois de repos ils craquent au premier coup de lanceur.


gigi

Bonjour,

Moteurs Bernard increvables mais plus fabriqués, quel dommage.
B&S Vanguard (fabriqués un temps au Japon par Yamaha, puis mitsubishi et maintenant par B&S) sont increvables aussi mais aussi très peu montés par les fabricants sauf sur des machines pro au tarif élevé (Etésia Hydo100...) mais moteur B&S bas de gamme qui démarre quand il veux et suivant l'inclinaison du motoculteur. Sans compter parfois 6 ou 7 gammes de moteur, du plus bas de gamme jusqu'au au de gamme Vanguard, on s'y perd.
Les moteurs rouges (Honda) ont bien baissé en qualité que ce soit sur la gamme pro (Gx, Gxv...) ou grand public, sur mon Gc135 carburateur défectueux d'origine
Soupape bloquée sur un moteur Gx qui tourne peu tous las ans.
Pourquoi un moteur pro GXV390 monté sur une autoportée Honda 2213, n'a pas de filtre à huile
Alors sans hésité KAWASAKI , en 40 ans et plusieurs moteurs pas le moindre problème, des carbu de qualité et la marque n'a pas cédé à la mode de faire une gamme grand public moins fiable,





*** Message édité par Flat6 le 10/04/2021 16:26 ***

bonsoir
je suis plutôt d'accord avec Mespas surtout pour les moteurs borgnes HONDA.
perso j'ai une grosse préférence pour le KAWASAKI j'en ai vendu beaucoup sur différents matériel ce sont de super moteurs moins délicats au niveau carburation et souvent avec un meilleur couple que le HONDA
Bien sur ce n'est que mon avis aussi.
Bonne soirée à tous

Dommage que les moteurs Subaru et Kolher ne soient pas plus proposés.

gigi