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Ajouté le : 15/07/2016 20:43
Message :

Bonsoir Jean, j'ai regardé sur le net, la photo du vrai .. Chapeau pour la reproduction carton Bon week


Le Passé c'est l'Histoire
le Futur c'est l'Espoir
et le Présent c'est un Cadeau .
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Ajouté le : 15/07/2016 20:26
Message :

image-du-forum-de-la-motoculture






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et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)


dans les trucs bizarre en carton j'ai le Alkett un truc pour écraser les pieds et surtout faire
sauter les mines

35 tonnes, 350 cv, 1 tourelle de PZI 2 construits

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Ajouté le : 15/07/2016 17:05
Message :

De rien Plomb.Je vois ça ,qu'avec Jean,vous êtes de vrai érudit en Char ;Chat m'en bouche un coin.
http://www.minutebuzz.com/2011/05/15/lattaque-des-chats-blindes/


*** Message édité par GRISOHM le 15/07/2016 17:13 ***


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Ajouté le : 15/07/2016 16:43
Message :

RE

Excuses JEAN ... GRISHOM c'est un nostalgique comme moi ... mais il est dans le vrai

Merci pour toutes tes blagues qui m'ont bien fait rigoler et je suppose que les " potos " sont déjà au parfum ...

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Ajouté le : 15/07/2016 13:35
Message :

le canon de 8.8 du tigre II dégage t'a ferraille Russe entre 2000 et 3000 mètres

donc pas de soucis il fallait à l'époque 10 T34 pour 1 tigre II mais comme il y a eu 264 t II pour 33000 T34 y'a pas eu photo ils en ont prix plein la gueule !

246 tr II
1360 T1
33000 T34
35000 Sherman

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Ajouté le : 15/07/2016 13:01
Message :

merci Plomb et Jean,pour ces photos. impressionnant.

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ça doit déménager


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Ajouté le : 15/07/2016 08:09
Message :

image-du-forum-de-la-motoculture






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pour donner une idée du tigre II

et pour le tigre I ex Bretagne et après Colmar le prototype de 1936


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Ajouté le : 15/07/2016 06:33
Message :

Bonjour à tous

Merci GRISHOM pour toutes ces belles photos

Mais dis moi .. pour ta tronçonneuse ... tu dois commander des bobines de chaines de coupe ... car vu la longueur de guide Et ça dois te coûter " bonbon "... et pas sûr qu'avec ta BLK tu arrive à couper ceci :

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Et pour te donner une idée de ce que représente cette cuirasse , j'ai mis l'étui de mon CANON IXUS 155 dessus ( je précise pour que tu ne confonde pas avec le canon = arme ) :

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Et voici PLOMBTIGER à coté de son ami OTTO CARIUS :

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Ajouté le : 14/07/2016 19:04
Message :

Pour toi Plomb,moi aussi j'ai du STIHL(stihl BLK de 1957),et je sais que tu aimes ce qui vient des "Panzers"

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Ajouté le : 14/07/2016 18:19
Message :

Salut Plomb,ça nous fait deux druides maintenant; Papy 25 et Pantois (les deux P)


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Ajouté le : 14/07/2016 18:06
Message :

RE

ALORS LA .... ALORS LA GRISOHM ...t'as fait fort ..

BRAVO POUR CETTE SUGGESTION et elle aura le mérite de faire rigoler les "potos " comme tu nous appellent .

Personnellement je mets du TOP CLEAN 2000 comme stabilisant dans mon carburant , quant à PANTOIS ? Il doir certainement mettre une potion magique du druide PANTOINORAMIX ...

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Ajouté le : 14/07/2016 17:44
Message :

Pour être plus sérieux,je voulais demander à Pantois,ce qu'il mettait comme conservateur dans son carburant?(Wynns,ou autre)Et le fait ,de faire caler les machines avec du carburant et du conservateur,il en reste toujours un peu dans le carburateur et c'est ça qui permet aux joints et membranes de ne pas s'abimer?.Merki


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Ajouté le : 14/07/2016 17:16
Message :

salut les potos.Merci à superPANTOIS,pour ses conseils de remisage.Je vois qu'il y a de la place de perdue pour les étagères à Plomb;Beau matos.Moi je démonterais pas tout;tu peux stocker autre chose à la verticale sans additif.

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(Merd..'ai enlevé la tarière )

*** Message édité par GRISOHM le 14/07/2016 17:31 ***


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Ajouté le : 14/07/2016 11:52
Message :

salut
laisse les débrous tete en haut. les tubes sont huilés et donc il y a risque de coulure dans l'embrayage


a+
Eric
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Ajouté le : 14/07/2016 06:32
Message :

Bonjour à tous

Un grand merci à PANTOIS pour m'expliquer ces choses à ....01h36 du matin ( mais qu'est ce que tu fout à cette heure ? Morphée ne veux plus de toi ?

Bon et ben j'ai plus qu'à tout reprendre ( à part la tarière qui ne risque rien ) ....

Et comme dis JEAN , en effet cela faisait un peu comme dans les châteaux avec les épées et écus dont voici les photos :

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En plus j'avais fiat cela avec amour :
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Quant à la tarière , elle va rester là
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Pour l'essence et stabilisateur , ça c'est déjà fait .

Dis PANTOIS ... c'est impératif qu'il faut que je retourne mes bécanes même si le réservoir est vide .. car c'est pas évident pour les suspendre et moi j'ai pas des "présentoirs " de pros qui vendent du sthil ...

Pas mal ton " hors sujet " mais te connaissant et aurais pu trouver un autre exemple qu'un jerrican ...
A+

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