LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour a tous,

Voila, ce matin j'ai ete acheter une nouvelle cuve pour mon carbu, je remet tout ca en place, j actionne le demarreur et il demarre impec, j essay les lames, que dalle, j'eteins la bete, je depanne les lames, j'actionne le demarreur et la non de diou, un P....N de flamme qui sort du pot d'echappement et le tracteur commence a prendre feu. Je trouve une vielle couverture et arrive a eteindre le feu (les flammes venaient du pot d echapemeent). Curieu et voir un peut debile, je redemarre le tracteur pour voir si tout le systeme electrique fonctionne, et boom une P....n de flamme et rebelotte, le tracteur s enflamme, la j'ai eu un peut plus de mal a eteindre le feu.
D'apres vous d'ou cela peut venir

Salut !

hmm j'ai bien quelques pistes , mais t'as encore des couvertures en stock ?

ouai, impec, et j'ai meme un extincteur a porté de main

allé une piste : ton pointeau ferme bien ?

Bonsoir.

Vérifie le niveau d'huile de ton moteur, s'il est trop haut et si l'huile est trop fluide il y a de fortes chances que castor soit dans le vrai.

Il faut vidanger le moteur, nettoyer le circuit d'alimentation (pointeau et siège compris) et tester l'étanchéïté du pointeau.
Il faut faire tourner ensuite le moteur sans la bougie pour évacuer le trop plein d'essence du cylindre, lors de cette manoeuvre l'embout du fil de bougie doit être éloigné de toute partie métalilque afin d'éviter un arc électrique qui ne manquerait pas de créer un nouveau départ de feu.

Par précaution il est prudent de monter un robinet sur la durite d'essence pour éviter que le phénomène ne se reproduise.

ok, merci pour cette piste, je vais redemonter le carbu demain et faire des testes

Une question bete, comment je sais si mon pointeau ferme bien

salut ,
tu ouvres l'essence et tu fais remonter le flotteur doucement à la main pour simuler une cuve pleine , sans forcer , si l'essence continue à couler , c'est le pointeau qui ferme mal , mais attention , il se peut aussi que le flotteur ait été bloqué en position basse lors du remontage de la cuve
toro a raison , il devrait toujours y avoir un robinet d'essence en sortie de réservoir

Merci pour l'info.

Il y a un robinet en sortie de reservoir

un conseil , si tu ne le faisais pas , ferme l'essence après chaque utilisation