LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

bonjour à tous,
J'ai une débroussailleuse fs 300 qui a subi les modifications du rappel d'usine pour choc électrique. Elle a marché un certain temps. Maintenant elle perd les tours à l'accélération comme si elle s'étouffait !
J'ai absolument tout nettoyé, réglé selon les données que j'ai pu me procurer y compris nettoyage du carburateur par ultrasons pour arriver au même résultat.
Est-ce-que cela peut venir de la bobine d'allumage ? et si un doute peut-on la faire contrôler ?
Toute suggestion de votre part est bien venue ! merci !

bonjours

Personnellement , la perte de puissance a l'accélération ne vient pas de l'allumage , mais plus sur le réglage de

la carburation

Démonter la bougie est regarder l'état de l'électrode..... (marron clair) Vérifier filtre a air (encrassement)

bonjour,
peut etre gicleur parciellement obstruer
ou mise l air
ou levier de pointeau trop bas

bonjour

de mémoire sur les fs 300 on rencontre le probleme du carburateur qui on ne sait pourquoi se détériore du jour au lendemain le remplacement s'impose .

en ce qui concerne le reglage sur certain serie de 300 on un carburateur avec une seule vis de reglage.

@+

ta pas remplacer les menbranes?
la menbrane de reglage (ravec la rondelle en tole) doit pas tourne sur la menbrane et doit etre tres souple
le levier de pointeau doit se trouver au niceau du plan de joint

Bonsoir à tous et merci pour vos réponses.
Je prends vos conseils et je vais changer le kit de remise en état du carburateur. Mais comment dois-je faire pour changer les 2 plaques de fermeture ?

Ah ! j'oubliais de vous demander si le sachet "du rebuild kit RB 40 made in china" est bien adapté pour la FS 300 ?Merci à bientôt

bonsoir
moi a ta place je laisserai les anciens bouchons en place

dis-moi pourquoi je devrais laisser les anciens bouchons de fermeture en place, l'as-tu déjà fait ? quel est l'usage de ces 2 bouchons ? merci de ta réponse !

Bonsoir,
Ces pastilles ferment l'emplacement des gicleur usinés dans le corps du carburateur. Vous trouverez plus de détail en page 10 de ce lien.
http://www.motoculture-jardin.info/documentation/membres/Timaumo-carburateur-membranes.html

Cordialement.

un essai sans le filtre a air ??
les pastilles doivent etre etanche si le carburateur a ete nettoyé au autra sons il se seront charger de nettoyer dessous les pastilles.
je ne les enlevent que tres rarement

Bonsoir à tous et merci pour tous les conseils qui m'ont beaucoup aidé !
Pour le nettoyage des silencieux FS 300 et FS 350 je me suis rabattu sur le chalumeau : "résultat Extra"
J'ai fait tellement de choses dessus que je serais incapable de vous dire ce qui m'a amené à une très nette amélioration, mais j'ai toujours un petit problème : j'ai fait 2 nettoyages aux ultrasons ainsi que débouchage des gicleurs, soufflette à l'air comprimé, j'ai changé le filtre du mélange du réservoir, les membranes, les couvercles de gicleurs fixes et le pointeau, le levier, j'ai réglé à ras du bloc carbu, changé bougies et filtre à air + durite mélange etc... : à froid elle démarre bien ; j'enlève le starter : j'ai de bonnes reprises d'accélération mais quand je l'arrête : elle ne redémarre plus !!!
Le carbu postillonne légèrement du mélange mais quand j'enlève la bougie "neuve" elle est sèche ; quand elle a refroidi je peux la redémarrer ...
Que dois-je faire ??? (carbu Zama C1Q S36G sur FS 300 ; 1 vis de réglage).
Je sais que c'est presque un roman ... qui me rend dingue ! mais comme je sais que je suis un "gland" ça me console !
Merci d'avance pour vos bons conseils ! Bon week-end !