LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Salut à tous,
Le carter de ma bonne vieille BM4, déjà malade, a fini de se fendre complètement.

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Salut !

A mon avis c'est plutôt la rouille qui te la tient ta 46. La clavette a due bien se prendre dans la gorge et ne coulisse plus quand tu tire sur ta 46.
Dégrippant par dessus tu laisses à plat pour que ça pénètre et elle va venir tout doucement en la " branlant " ( désolé du terme mais c'est le plus parlant ) .

Si il y a une clavette c'est qu'il n'y a pas de pas de vis, donc c'est emmanché par coulissement sur le vilebrequin. Et c'est le jeu pour coulisser qu'il n'y a plus justement.

Oserais-je dire : bonne bran***** ? ;-)

Bonjour à tous

Bonjour Guépard


pour te répondre !...j ai démonté ma tondeuse !!!!.... ( non ..je rigole ! ) j ai un tondeuse d avance ! :: pour pièces ) dont un carter alu!... ( mon voisin et ami un pro en motoculture ! m a dit que l on ne trouve plus pièces !!... dernièrement j ai dépanné un membre du forum pour un "moyeu" ! ..et juste après j ai cassé une tige de règlage de hauteur de coupe !!!)....


voici des photos du montage


la pièce cylindrique est "enfilée" ..sur un axe rond claveté !..ta pièce doit être grippée sur la clavette

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P1130264.JPG

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P1130265.JPG

Mieux vaut deux réponses que rien Jako ! et puis il a les photos en plus donc ça complète .

Le principal étant qu'il ait sa réponse, peu importe qui la donne après tout. ;-)

En tout cas bon courage à lui et merci pour les photos Jako .

salut félin ,
j'ai déja eu de bons résultats avec une bombe de dégrippant qui en plus crée un choc thermique , c'est pas donné , mais faut tenter

Salut guèpard,
Problème classique sur le BM4 et BM5. Tu mets du dégrippant, comme conseillé par les collègues, tu laisse agir, puis tu remets la vis que tient la lame sans la visser à fond. Ensuite l'arrache prend appui sur la tête de la vis. Bien sûr il faudra retirer l'arrache et dévisser un peu la vis de la lame quand le bloc monte. Tu peux pousser sur la tôle pour passer l'arrache, elle est maintenue en appui par le ressort qui sert à rapprocher les joues de la poulie de transmission.
Bon courage.

Salut,
Merci à tous de vos conseils, et à jako en particulier, sa troisième photo qui m'a permis de comprendre comment la pièce 46 était fichue.

J'avais un arrache moyeu classique, mais impossible de mettre la main dessus. J'ai du le prêter et il n'est pas revenu.
J'ai réussi à la sortir avec un arrache rotule, en mettant une pige coupée à la bonne longueur car le boulon de lame était cassé à l'intérieur et en appliquant la méthode timaumo, mais j'ai du finir avec un arrache à inertie. Le reste du boulon n'était pas grippé et est venu tout seul, bonne pioche....

Tout est remonté maintenant, j'ai réussi avec 2 tondeuses cassées et des morceaux d'une 3° à en faire une qui marche.........

Une photo de la demoiselle pour vous remercier:

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Bonjour à tous

Bonjour Guépard


content d avoir pû rendre service !... très bonne tondeuse ( même si un peu lourde)... son point faible est les roues ? ...

cdlt


@+


jako

Salut,
Pas trop de pb avec les roues, mais plutôt avec les carters alu.
D'ailleurs si tu cherches des roues ou des ressorts de réglage de hauteur je peux te dépanner........

Les moteurs bernard sont pratiquement increvables, à condition de bien maintenir le niveau d'huile.

Sur ma machine, celle ou j'ai piqué des pièces et celle que j'ai récupérée complète, les carters ont morflé, j'ai réutilisé celui en meilleur état. Mais comme j'ai un moteur d'avance, je suis tranquille de ce côté là, mais j'ai peur qu'elle finisse sa vie sur un pb de carter.

@+


*** Message édité par guépard le 05/08/2011 20:07 ***