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Sujet :: reglage ralenti sur moteur 217
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Ville Bouchet

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Sujet : reglage ralenti sur moteur 217
Ajouté le : 23/09/2011 23:31
Message :

bonsoir qui peut m expliquer comment regler le ralenti sur ce moteur , il y a une vis sur le carter qui a priori agit sur la regule , une vis sur la pipe d admission , et un cache juste a cote , qui peut m expliquer la marche a suivre et le reglage de chacunes de ces vis merci


bonjour , je suis a la retraite et passionne de mecanique , faire revivre de vieux moteurs ,tronconneuse , tondeuse etc...
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Ville Bouchet

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Messages: 38


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Ajouté le : 29/09/2011 23:44
Message :

il n y a personne pour me conseiller??? je pense que beaucoup de moteurs bernard sont avec un reglage equivalent 227,427, etc ?.....


bonjour , je suis a la retraite et passionne de mecanique , faire revivre de vieux moteurs ,tronconneuse , tondeuse etc...
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Region pas de calais

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Ajouté le : 29/09/2011 23:59
Message :

slt
en parcourant ce forum avec la fonction recherche tu vas trouver!


la vis dans le filtre a air c'est celle du ralenti
la vis au dessus et de richesse il faut la serré a font sans forcer!! tu deserre de 1 et demi et apres tu fini de regler la richesse moteur chaud !!
bonne chance


rien de t'el qu'un bernard
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Ville Bouchet

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Ajouté le : 30/09/2011 12:30
Message :

IMGP0948.JPG


bonjour , si c est bien la vis qui se trouve en bas a gauche du carbu elle n a quasi aucune action sur le regine moteur , , d ou ca peut venir ???


bonjour , je suis a la retraite et passionne de mecanique , faire revivre de vieux moteurs ,tronconneuse , tondeuse etc...
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Ville Bouchet

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Messages: 38


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Ajouté le : 30/09/2011 12:34
Message :

a propos de la recherche , j ai tape : carburation bernard et reglage bernard , avec "depuis le debut "recherche la plus large , rien ne sort .....


bonjour , je suis a la retraite et passionne de mecanique , faire revivre de vieux moteurs ,tronconneuse , tondeuse etc...
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@Pilier *

Enregistré le 03/10/2008
Messages: 3929


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Ajouté le : 01/10/2011 21:47
Message :

Bonsoir.

Démontes la vis entièrement et fais un essai en enlevant le ressort.
Si tu arrives alors à régler le ralenti, tu coupes une à deux spires du ressort.

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