LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Voila j'ai enfin changer mon solenoides de tondeuse (bieffebi play green) mais rien ne se passe quand je tourne la clé. Les feux s'allume, j'entend clic dans les relais 12 volts, mais il ne lance pas le demarreur. J'ai shunte temporairment les securite afin de voir si cela venait de la mais rien. J'ai besoin de votre secours. MErci a tous

*** Message édité par timaumo1 le 02/10/2011 20:58 ***

Photo svp : est ce que les 2 grosses bornes du solénoïde sont visibles et accessibles ?

Oui elle le sont elle sont dans une boite a cote du siege au dessus de la batterie.

Je viens juste de la changer cet apres midi il est neuf. Y'a t'il un sens de montage??? pour les deux borne

Donc le solénoïde n'est pas sur le démarreur ? S'il n'est pas sur le démarreur, on ne va plus l'appeler "solénoïde".
Donc il y a un gros cable qui va du plus batterie à une borne de cette boîte et de cette boîte repart aussi un gros cable qui va au démarreur ?
A priori non, pas de sens de branchement .

oui le principe de branchement est celui la. Donc de quoi pourrait venir mon souci?

Débrancher le gros cable qui va au démarreur, soit au niveau du démarreur ,soit au niveau du gros relais et alimenter le démarreur ou le bout du cable qui y est relié directement avec un cable de démarrage auto à partir du plus 12 v batterie , tout le reste étant arrêté .
A part qlques étincelles normales , que se passe t il ?

Effectivement il y a des etincelles et il tourne, quand je le branche en direct. mais je me doutais que ce n'etait pas le demarreur car avec l'ancien relais de demarreur en touchant les deux brnes la machines demarrait, et j'arrivait a le couper avec la cle

Alors je recapitule mon truc. J'arrive a la demarrer en branchant le demarreur en direct, une fois le moteur en route j'arrive a le couper a la cle. Par contre quand je branche tout normalement, je tourne la cle les relais claque a la fermeture des contact, le relais de demarrage s'agite mais rien ne demarre, le demarreur ne se met meme pas en route, la batterie est neuve, tension 14 volts, pour trouver la source du probleme j'ai meme shunte toute les secu (que je remettrais une fois la panne trouvée) J'ai change le neimann par un neuf, les fusibles sont tous ok, mais rien ne demarre avec la cle. Au secours ma pelouse pousse elle veut pas attendre que je trouve la panne
Par contre quand je tourne la cle j'entend un clic au niveau du carbu???
Est ce que le probleme pourrait venir du regulateur... Dites moi a quoi vous pensez je teste et comme ca on elimine la cause




*** Message édité par lulu78 le 01/10/2011 09:02 ***

Sur le gros relais, y a t il aussi une petite borne qui permet de l'alimenter ?

oui il y a une petite borne plate avec une cosse dessus. On peut tester voir si il y a du jus qui arrive dedans???

Remettre le cable gros relais - démarreur .
Oter l'autre gros cable qui arrive au relais .
Oter le petit cable qui arrive à la petite borne du relais .
Alimenter directement plus batterie à la grosse borne libre du relais qui vient d'être libérée par un cable auto : il ne doit rien se passer .
Sans rien toucher, alimenter aussi la petite borne du relais avec un fil venant du plus batterie : le démarreur doit tourner .
...J'ai des cousines en visite pour le week end , mais je vais essayer de suivre ....

salut,

hier j'ai eu un problème similaire sur un castel garden
c'était les contacts sur la batterie oxydés et les petites cosses fissurées .
la machine démarrai en direct, mais pas avec son branchement normal
en changeant les cosses et en nettoyant bien les contacts tout est rentré dans l'ordre

si ça peut aider

a+


*** Message édité par lf_moteur le 01/10/2011 12:57 ***

salut ,
le clac au carbu est normal , le solénoîde anti détonation est alimenté et son plongeur descend

concernant le relais de démarreur neuf , en plus des deux grosses cosses , est-il équipé de deux petites cosses ou bien une seule?
si l'ancien en avait une seule et le neuf deux , une des deux doit être reliée à la masse

il faut tester l'arrivée du 12 v à la bobine de ce contacteur , quand tu tournes la clé de contact sur démarrage

Ok je teste ça des demain je vous tiens au jus...

Lf moteur tu parles de quelle petites cosses qui étaient fissurée????

Michel il faut donc faire quoi pour tester l'arrivée du 12 volts au contacteur??? Je suis une truffe en électricité!!!

Message original: catmandou
Remettre le cable gros relais - démarreur .
Oter l'autre gros cable qui arrive au relais .
Oter le petit cable qui arrive à la petite borne du relais .
Alimenter directement plus batterie à la grosse borne libre du relais qui vient d'être libérée par un cable auto : il ne doit rien se passer .
Sans rien toucher, alimenter aussi la petite borne du relais avec un fil venant du plus batterie : le démarreur doit tourner .
...J'ai des cousines en visite pour le week end , mais je vais essayer de suivre ....

salut,

Message original: lulu78
Lf moteur tu parles de quelle petites cosses qui étaient fissurée????

donc voila j'arrive a lancer le moteur sans qu'il demarre via la cle. En fait c'est la secu d'enclenchement des lames qui foutait le bazar. (je l'avais mal shunte) Par contre du coup en l'ayant shunte correctement il ne veux pas demarrer. Le moteur tourne le demarreur aussi mais le moteur ne se met pas en route. Donc nouvelle solution en attente. Je vous dit on va y arriver et des qu'il tourne promis une tite video pour les mecano