LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à vous,
je possede d'une tronçonneuse iseki YB 501 depuis 1984;dans les 10 premiéres années,elle travaillait tous les ans en forêt,ensuite elle debittait 5 à 6 stéres par ans;toujours bien entretenue comme le reste de mon matériel.Cette semaine elle a bien fonctionner que sur un plein de reservoir ensuite elle cale à l'accélération aprés beaucoup d'hésitation,elle tourne trés bien au ralenti;tout ce qui à changer c'est mon mélange carburant;avant je prenais de l'huile Stihl par bidon d' 1l mélange à 4%et du substi-plomb Wynns's;là je viens de faire un mélange toujours le substi-plomb (1ml/L) et de l'huile 2 temp minérale Spéciale motoculture API TC toujours à 4%.La bougie bien réglée à 60 mais trop séche pour moi;j'ai fais un essai avec un 1/2 réservoir avec du carburant prét à l'emploi (par un collégue)même résultat.Avant d'intervenir je voudrais savoir si l'huile est un probléme et d'ou vient la panne.Merci

salutje demande a un modo de déplacer ton message dans la bonne rubrique.
apres voir l'état des membranes des tuyaux du piston par l'echappement.
pour moi ça ne vient pas de l'huile.

Bonsoir,
étant nouveau sur ce forum,dans quelle rubrique l'avez-vous déplacé?que dois-je taper pour y aller?,voit-on les membranes en enlevant le couvercle de l'échapement ?merci

salut
pour le momment le sujet n'est ps déplacé.
tu veras l'etat du piston en enlevant l'echappement....rayures aie.
les membranes c en démontant le carbu.
commence par le piston

Bonsoir messieurs,
le piston segments et chemise sont en bon états,pour avoir deux avis je l'ai montré à un mécaco-retraité qui l'a confirmé.A part le reglage richesse et ralenti nous n'avons pas touché au carbu car il nous semble trop petit pour nos gros doigts,il tourne toujours bien au ralenti c'est au moment de l'accélération qu'il cale.En attendant je vais voir sur le forum si je trouve un plan du carbu(?).Le collégue m'a parlé d'une membrane qui serait perçée sur celui-ci!Merci

bonsoir ,
tu trouveras l'éclaté de ta machine ici http://www.motoculture-jardin.com/forum/upload/_other/1263897340_YB401.pdf


cdt

salut
si le piston a rien c déja 1 bonne nouvelle.
essaie d'augmenter legerement le H (vis du carbu), 1 petit poil a peine 1/8 de tour pour voir si ça va mieux a l'acceleration.mais sans aller comme une brute.tu as 1 copain mécano, il doit pouvoir te faire ça.

Bonsoir,
j'ai vu le copain pour avoir confirmation,nous sommes deux retraités;je touche pas mal à la mécanique mais lui à tenu un garage. J'avoue que le carbu un un peu trop petit avec beaucoup de petites piéces.J'ai fait un essai du réglage pris sur le forum:vis H/L à un tour,vis ralenti à 1/2;aprés la mise en route, augmentation léger des vis elle cale aussitôt que j'accélére; par contre sans toucher aux vis H:L j'ai mis la vis ralenti au Max,le moteur en tourne à fond mais quand je touche à la manette elle cale;hors sujet je posséde 2 motoculteurs dont un avec 42ans d'âge entretenu par moi.J'arrête là de bricoler dessus,je vais aller le montrer au mécano agricole merci pour vos renseignement..