LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

Ma tondeuse-débroussailleuse ROQUE & LECOEUR RL 208 n'a plus de puissance.
Elle n'a qu'un an et marchait bien jusqu'à il y a peu de temps.
J'ai l'impression qu'il y a peut-être un mauvais réglage du ralenti.
En effet si je baisse la manette de puissance (en mode starter pour la démarrer) elle a de la puissance.
Par contre si je la lève cette manette (puissance moins élevée normalement), elle ne tourne quasiment plus puis s'arrête.
Je suis preneur de vos avis et commentaires et de votre aide.

Merci.

je pense qu'un nettoyage du carburateur s'impose !

Il y a des chances pour que tu ais un pB d'alimentation en essence par le circuit principal. En mode starter l'essence passe par un circuit secondaire : ça marche. Tu bascule en mode normal : ça cale.
Donc possibilité de gicleur bouché, de flotteur de carbu qui fonctionne plus, de pointeau collé... Faut voir coté carburateur. Pour commencer un petit démontage et nettoyage. Ici on aime bien le bain dans le vinaigre blanc chaud.
Note bien ce que tu démontes et dans quel ordre.
Bon courage

Bonjour,
Vérifier que le filtre à air ne soit pas colmaté, remplacer.
Ensuite, si pas d'amélioration il faudrait vérifier que l'essence coule à filet au carburateur et nettoyer le carburateur.
En nous donnant marque et modèle du moteur, possible d'avoir d'autres infos.

Les diagnostics se recoupent

Bonjour,
Merci bien pour toutes ces informations.
Tout d'abord le filtre à air est propre.
Je le vérifie et nettoie à chaque utilisation.
Concernant le carburateur, comment dois-je m'y prendre pour le démonter et le nettoyer ?
Merci.

Peux tu nous dire quel est ton moteur (réf précise) ? de mémoire il y a quatre possibilités sur ce modèle.

*** Message édité par Lepercheron le 20/08/2014 17:35 ***

un filtre a air propre ne veut pas dire un filtre a air qui laisse passer l' air

Je regarde ce soir les références exactes du moteur.
Concernant le filtre à air, comment savoir s'il laisse passer l'air ?
La seule chose que je puisse vous dire c'est que je ne l'ai jamais changé depuis que j'ai cette tondeuse-débroussailleuse (1 an).
Cdlt.

Oui, et c'est vite vérifié, on le retire quelques instants.

Bonjour,
Voici les infos que j'ai pu récupérer sur la machine:
HONDA GCV 190
HONDA e11*97/68SA*2010/26*0312*02
Euro2 GC/GCV160*190
Est-ce les bonnes références de la machine ?

Merci

https://www.youtube.com/watch?v=G1_RJxXB5Pg

un petit film qui montre le nettoyage

Bonjour
Ce n'est pas très clair pour moi, ta manette a trois positions, start avec donc le starter pour le démarrage, ensuite tu la passes sur lièvre pour avoir la vitesse de travail et ralenti pour allumer la cigarette.
Si tu dis avoir la puissance en position start, forte chance que le câble ou sa gaine ne soir plus en place, ce qui fait que les positions de la manette ne sont plus bonnes.
Normalement une fois démarré en position starter, elle devrait cafouiller et s'étouffer, si elle prend du régime et de la puissance ta manette doit être sur régime max.??
Ensuite pour le ralenti il y a une vis de butée

Re,
Très complète la vidéo.
Une vraie mine d'or.
En effet, il y a trois positions:
1 Manette poussée pour le starter
2 Manette au milieu avec une sorte de cran pour plein gaz
3 Manette tirée pour allumer la cigarette ou pousser ce foutu tuyau d'arrosage qui se trouve toujours là où l'on veut tondre o:)
Comment puis-je faire pour recalibrer les positions de la manette et vérifier la vis de butée ?
Merci.

Salut
en 1er mets de l'huile fine dans la gaine du cable, il y a peut etre un peut de corosion qui fait gripper le cable à l'interieur de la gaine.

si la gaine est serrée au manchon par 1 ou des colliers plastiques regarde que ceux ci ne soient pas trop serrés.

si tu as fais un démontage ou repliage guidon regardes que la gaine ne soit pas endomagée.

Re,Je viens de mettre un peu d'huile dans la gaine du câble.Il ne semble pas qu'il y avait de corrosion mais il glisse mieux maintenant.Il est vrai que j'ai fait deux ou trois fois un pliage et dépliage du guidon et dans ce cas les gaines tirent un peu.Je ne peux pas te dire cependant si cela vient de là.Une indication sûrement toute bête mais quand je bouge la grande pièce (en forme de L avec une vis) en bas du câble à laquelle est reliée un ressort, cela me délivre de la puissance.Ne serait-ce pas à ce niveau qu'il y aurait eu un déréglage ?Merci.

Salut

Fais nous une photo du moteur de ta machine côté tringlerie /carburateur .
Si tu as bougé le guidon comme tu dis il est fort possible que le câble accélérateur ait trop tiré sur la patte du carbu.
Lorsque le moteur tourne et que tu tires le ressort qui agit sur le régulateur le moteur prend -t-il les tours ?
C'est là où aboutit l'extrémité de ton câble de gaz et c'est là où se trouve le problème très certainement car le moteur n'a que 1 an donc il est neuf.
@+

bonjour,
ouai,, je pense que l' on fait fausse route.
donc, si je resume, tondeuse froide, tu met le starter, tu tire 5 ou 6 coup, la tondeuse demarre.
ensuite, tu veut retirer le starter, et là la tondeuse bafouille et n' as pas de puissance.
si tu veut mettre au ralenti, la tondeuse cale.
c' est ca ou pas

Re,Voici 2 photos du moteur.Pour vous répondre, lorsque la manette est en position starter le moteur tourne et si je remonte la manette, il cale.En position de la manette en mode starter, si je pousse la pièce (à droite du ressort du bas sur la photo) vers la gauche de la photo (donc en direction du ressort) la machine prend de la puissance.J'espère ne pas avoir été trop confus.Merci.

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 RL2.jpg

Re,
Pour répondre à ESCRODU16, ton résumé "résume" bien la situation actuelle sauf que dès que j'enlève le starter elle cale.
Cdlt.