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Sujet :: MS 260 ne démarre pas
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Ajouté le : 26/03/2015 19:44
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virgule
Message original: akasa67130
Slt Hugo j'ai ete sur ton site mais je n est pas les tarif


sur le site meteor !!!!
ces le fabricant je pense que si tu est pro tu peu prendre contact reste la langue pas toujour facile
si particulier ces pas la peine
mais je pense que c'est une bonne alternative au chinoiserie et a l'origine hors de prix
bon il font pas pour toute les tronco

*** Message édité par hugoain le 26/03/2015 18:50 ***

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Ajouté le : 26/03/2015 20:01
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Sur eBay y a des moteur de 372 en meteor tu pense que cest pas trop mal

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Ajouté le : 26/03/2015 20:05
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en tout cas surement mieux que les chinoiserie
husq je sait pas mais stihl je crois que ces mahle l'inventeur du nikasil qui leur fait leur cylindre piston
l'italien sera surement un peu moins bon , mais faut voir le prix !!!!
http://en.wikipedia.org/wiki/Nikasil

dans les boite spécialisé cylindre piston on aussi airsal en espagne mais je pense pas qu'il font pour la motoculture juste pour les 49,9 des gamin

*** Message édité par hugoain le 26/03/2015 19:09 ***

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http://m.ebay.fr/itm/130781073199?nav=SEARCH

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http://m.ebay.fr/itm/130781073199?nav=SEARCH

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Ajouté le : 26/03/2015 20:09
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http://m.ebay.fr/itm/221166058134

Tu vois c'est le meme avec une énorme différence de prix!!!

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Ajouté le : 26/03/2015 20:10
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virgule
Message original: akasa67130
http://m.ebay.fr/itm/130781073199?nav=SEARCH


oupssssss pas donner

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Ajouté le : 26/03/2015 20:11
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virgule
Message original: akasa67130
http://m.ebay.fr/itm/221166058134

Tu vois c'est le meme avec une énorme différence de prix!!!

effectivement

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Ajouté le : 26/03/2015 20:13
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Alors,et ce qui en a un made in Italie ou c'est made china avec un emballage meteor cest sa la question

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Ajouté le : 26/03/2015 20:42
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virgule
Message original: akasa67130
Alors,et ce qui en a un made in Italie ou c'est made china avec un emballage meteor cest sa la question


franchement
je ne pense pas avec de la marque origine possible mais qui irait s'amuser a copier de l'adaptable

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Ajouté le : 26/03/2015 20:54
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Bonsoir à vous
Potato excuse moi cette parenthèse sur ton post mais le hasard fait que je sois en train de remonter mon moteur de moto des années 70 et je voudrais juste apporter un complément à Hugoain sur la lubrifiaction dont je parle.
Sur la photo on distingue 2 circuits
Un qui va arriver dans la pipe d'admission et se mélanger à l'essence pour lubrifier le piston
L'autre circuit va aller lubrifier un roulement et la tête de bielle, l'excédent d'huile va tomber dans le bas carter et grâce à la compression du bas moteur va aller lubrifier l'autre roulement.
Bien sûr un système de clapet à bille et à membrane empêche, selon la pression ou dépression du moteur, l'huile de revenir sur la pompe..( je fais au plus simple).
Etant pationné de ces technologies vous m'excuserez.

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Ajouté le : 26/03/2015 20:58
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Bonsoir Gérard pas mal le bas moteur mais la sait du 4 temps pas le même système de graissage cordialement

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Ajouté le : 26/03/2015 21:10
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Bonsoir Akasa
Non pas du tout c'est un 3 cylindres 2 temps de marque Kawasaki d'ou ma précision sur le sujet de lubrification.
Gérard

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Ajouté le : 26/03/2015 21:59
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desoler gerard sur le tel jai vue un bas moteur je pensait que c’était un 4 temps sa doit tourner fort alors

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Ajouté le : 27/03/2015 03:54
Message :

ces bien un 2t on vois les fraisage transfert
question puissance on connaissait le principe du pot de détente mais pas vraiment exploité sur les moto de serie qui avait en gros 100 ch litre .
plus tard le 2t juste sur les petite cylindré 200ch litre jusqu'a 400 compétition méme un peu au dessus 53 ch 125 de gp
dommage ces fini
https://www.youtube.com/watch?v=OKqLZjYTQIE

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Ajouté le : 29/03/2015 18:00
Message :

jai pas fais attention hugo quand j'ai regardez

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Ajouté le : 02/04/2015 02:50
Message :

Slt Hugo oui j'ai vue apret desoler tjr avec le Smartphone lol j'ai commander un piston meteor pour depaner ma 372 je vous en direz plus quand je l aurait j'ai commander sa en grande Bretagne

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