LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Salut a tous
Je viens de récupéré un stihl 026 de 1992 à retaper pour un copain.
C'est un machine qui avait tourner 2-3 ans.
il l'a amené a un mécano qui à priori a nettoyé le carbu, changé le kit membrane.
Je pense aussi qu'il a remplacé les tuyau et crépine (mais je n'ai pas vu la facture)....bref après 200 euros elle ne démarre pas.
le mécano a dit à mon copain que la gachette etait HS......
bref en commançant à regarder le volet starter est fermé meme en postion OFF mais ce qui me turlupine c'est que la tringle d'accélération qui va de la gachette au carbu n'as pas la meme forme que sur le dessin de l'éclaté, et elle arrete pas de sauter de son emplacement à la gachette.
si qqun pouvait me mettre une photo de la machine sans le cache arriere et le filtre à air, ça me conforterait dans mon opinion.
Je ferai une photo demain car la pas assez de lumière.


*** Message édité par timaumo1 le 27/03/2015 20:41 ***

Bonsoir Eric
J'ai des photos pour une 025 mais pas 026...si ça t'intéresse quand même ???
Gérard

Merci gérard
postes les moi quand tu peux car je n'ai pas d'autre Stihl sous les yeux et cette machine presque neuve , vu l'état de l'empreinte de la vis T a du recevoir des traitements " de choc "

Salut,
Il me semble que la 024 et la 026 ont beaucoup de pièces communes sauf la cylindrée.
Demande donc aussi pour ces deux machines.

Je te met de la doc en MP.
J'ai une 024 à la maison, mais je ne suis pas chez moi.
Il me semble que Bleu ou Brinderbe en ont une aussi
@+

*** Message édité par guépard le 24/03/2015 20:11 ***

Re Eric
Voila si ça peut t'aider.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

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Slt pour la tringle parfois moi quand elle saute je la tire un peu avec 2 pince pour quel vienne se bloquer sur le carbu et sa bouge pas mais a 200 euro la réparation les voleurs cest fou sa j'ai un amis pareil il amene une machine en révision il m appel ensuite pour me dire quel cale etc je la prend je demonte crépine noir carbu plein de,merde etc 80 euro et ben y on fais soit disant le carbu ben y change meme pas la crépine etc des vrais charlo pas des Charlie!!!

Salut et merci à vousj
e pense après avoir regardé le M.A. que la tige est la bonne .
ce serai le dessin sur l'éclaté qui serait très approximatif.
les photos de la bête

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Bonsoir a 200 euro de réparation jespere pour votre amis que le boulot a bien ete fais moi quand je fais un nettoyage carbu je demande,pas chère et je fais sa comme si c'était pour moi

Bonsoir,
désolé éric, j'arrive après la guerre....pas vu

je te fais des photos de 026 si tu a encore besoin.....dis moi.

cdt

Salut et merci manu ne veux bien.

Bonjour

Eric, je viens de t'envoyer le manuel d'atelier sur ta messagerie privée.

@ +

Pierre

salut,voici les photos

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 P1040142.JPG

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 P1040146.JPG

Bonjour,
Un grand merci à brindherbe pour ses photos......et pour la souflette !

*** Message édité par cto29 le 27/03/2015 17:35 ***

Salut et merci à tous.

la tronço est en train de débiter.

j'ai tres lègérement maté le bout de la tige avec une pince.

nettoyage de la bougie qui avait du fuir les brosses depuis des lustres.

reste plus qu'a lui changer l'interrupteur 4 positions qui merde un peut et comme je doit lui réparer une Husq 351 je passerai commande auprès d'un membre du fofo

bon le carbu était réglé nickel....bon pour + de 200€