LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir à tous
je viens d'acheter un tracteur tondeuse avec un moteur Briggs 11.5cv (Model qui a un probleme à l'acceleration
Le moteur démarre tres bien mais lorsque j'accelere rapidement il se met à petarader,fumer et à s ettouffer
Pour arriver à accelerer sans probleme il faut que j'y aille progressivement tout doucement
J'ai demonter le volant moteur car au demarrage il petait comme un coup de fusil et la je constate que la goupille commencait à se cisailler donc je l ai remplacé
au demarrage plus de coup de fusil mais il continue à petarader,fumer et à s ettouffer lorsque j 'accelere
ci joint photo et video
La bougie est noir et le filtre à air tres gras tout noir d huile
Le carburateur a été nettoyé
Qu'elle pourrait être la panne ???????????
Merci à tous de m aider

VIDEO https://youtu.be/uFZr-pq1yeY

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bonsoir.


.....y manque d essence le gars ....verifiez le debit a l arrivee du carburateur , ou reglez la vis de richesse....cordialement

il ne manque pas d'essence car lorsque j'enleve le durite du carburateur ca coule à flot et lorsque je demonte la bougie elle est toute noir
Pour moi il y aurait trop d'essence qui arriverait
La vis de richesse c'est celle qui a le bouchon noir sur le carbu
Merci

bonjour.

.....certainement mais elle doit être bridée si il y a une partie plastique qui l entoure ..nettoyez a fond le carburateur ainsi que tout les gicleurs ....a entendre le moteur , il manque d essence , la cuve se remplit puis se vide sans se remplir a nouveau , le flotteur doit rester bloque ....le moteur pète car il regule et cherche l acceleration maxi ...si le filtre a air est encrasse essayez sans ou changez le ...............cordialement..................

autre chose , contrôlez votre carburant et videz la cuve carburateur , il y a des symptômes de présence d eau dans l essence.....

*** Message édité par papy25 le 29/09/2015 08:08 ***

OK Papy25 en rentrant ce soir du travail je vai vider mon réservoir d essence et en remettre de la neuve puis redémontrer mon carbu et le nettoyer
Je vous retient au courant
Merci

avant tout, verifie que ton tuyau n'est pas pincer quelque part! car des fois sa nous joue des tours!
aussi regarde si ton papillon de starter ne joue pas au co*!
mais c'est plus un problème de carbu qui est soit sale, soit gripper!
donc du nettoyage s'impose! sur ce carbu, tu peut tout démonter! il n'y a pas de vis de réglage (a part butée ralentie, facile a régler!) et la richesse est plomber! (ou tout comme),

Rebonsoir
j'ai donc vider mon reservoir d'essence et remis de l'essence neuve
J'ai renettoyer mon carburateur avec du cable a vélo et compresseur tout est impeccable même l'aiguille avec tous ses orifices (il n'y a pas 36000 orifice à nettoyer)
J'ai verifié l'arrivé d'essence c'est nickel ca coule tres bien
j'ai demarrer et la toujours pareil ca demarre tjs nickel sans jamais utilisé le starter mais des que j'accelére un coup sec ca petarade
J'ai attendu 1 minute et j'ai demarrer puis accelerer aussitot pour voir si il y a un probleme de remplissage de cuve pareil ca petarade aussitot
je ne vois vraiment pas ce que ca peut etre
Faut il que j'enleve le capuchon noir et que je regle la vis de richesse???????????
C'est bizarre quand je l'ai acheté il y a 1 semaine il tournait bien
Une question ci joint 3 photos car en démontant j'avais un doute sur la position du gicleur j'ai opté pour la position photo 2 gicleur sur l'aiguille
Photo1 le gicleur à coté du carburateur
Photo 2 le gicleur sur l'aiguille
Photo 3 le gicleur sur le support plastique

merci d'avance pour ceux qui peuvent encore m aider

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Photo2.JPG

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photo3.JPG

salut,
donc si ton alimentation en carburant est ok, il ne reste plus qu'un défaut d'allumage, certe il y en a vu qu'il démarre, mais y'en a t'il au bon moment!?
donc pour sa, il faut vérifier, ou plutôt revérifier la clavette, car si tu n'a pas assez serrer ou nettoyer/dégraisser, elle peut recasser! et tu revient au point de départ!
redis nous sa!
bon courage!

bonsoir

.....pour avoir fait un peu le tour des forums , les possibilités sont , la bougie , bouchon réservoir , soupapes , clavette , ....pour ma part , je me demande si il n y a pas une sécurité du niveau huile , contrôlez le niveau huile , trop ou pas assez et si elle ne sent pas l essence ......avec une sécurité si votre niveau est a peine trop bas en marche le moteur se coupe.....pour essais démontez le filtre a air et lorsque le moteur commence a se couper , injectez un peu d essence avec une pipette ou burette pour voir la réaction...autre essais , débranchez le fil d arrêt a la bobine et faites tourner le moteur , attention prévoyez de pouvoir arrêter votre moteur en retirant le cabochon de la bougie......en premier lieu contrôlez la qualité et le niveau huile........bonne soiree........

ok merci à tous les 2
je vai demain soir regarder tout ce que vous m'avez dit et je vous retient au courant
Bonne soirée

Bonsoir à tous
J'ai juste changer la bougie et le ca fonctionne nickel
Merci beaucoup

bonsoir.
ca va pas marcher longtemps, de toute les positions du gicleur que tu nous a montré, tu n' as pas la bonne.

Eh bien si il est monté dans le support plastique c est pour cela su il y a un joint

tu l' as mis comme la position de quel photo?
si c' est la 1 ou la 2, le tracteur ne fonctionne pas. (fumme noir quand on accelere.)
si c' est la 3, le tracteur fonctionne, mai dés qu' on le secoue, il se remet a fumé noir.

Il n apparait ds aucune photo car j ai oublié de l insérer
Le gicleur a bien été insérer avec un chasse en douceur au fond de la gorge de la pièce plastique
Désolé d avoir oublie la photo

Bonjour j'ai un problème moteur briggs stratton 21r507 0010 moteur saccade quand j'engage la lame de coupe

Bonjour Yoan, Vous venez vous greffer sur un post assez ancien, il serait préférable d'ouvrir un nouveau post avec le sujet de votre question ! -LE LIEN A SUIVRE-

Cordialement.