LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Salut, en se referant au remplissage et de la purge d’une boite pont Hydrogear comme celle de mon autoportée
Ça pas l’air d’etre simple à réaliser, et il faut sûrement du matériel adapté.

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Merci ,
Mais j'avoue ne pas trop comprendre.En fait ,sans outillage particulier,je ne sais pas comment faire.Qu'est-ce qui empêche l'huile de descendre dans la boite? J'ai essayé en la chauffant =>Rien (sur les conseil d'un réparateur ).Faut-il dévisser le contact de rupture?Que faut-il réamorcer et si oui,comment.Merci pour toutes réponses (rappel :boite tuff torq K61)

Attend d'autres avis sur la question.

Bonsoir.

Sur certains modèles le bocal est rélié au groupe hydro par une durite mais l'orifice de remplissage est situé plus haut que le bocal (donc l'huile ne s'écoule pas).
Il faut surelever le bocal et le relier par une durite au groupe hydro, et s'armer de patience pour remplir le groupe car l'huile descend alors par gravité.
Un entonnoir relié par un tuyau au groupe hydro fait aussi l'affaire

Bonsoir,
En fait,c'est un peu ce que j'ai fait.J'ai d'abord dévissé le rupteur de boite hydro pour faire une entrée d'air,j'ai levé l'arrière du Rider avec un cric et effectivement l'huile rentre .1/2l environ en trois ou quatre heures...mais j'ai le temps.J'espère qu'ensuite je n'aurai pas de problème de réamorçage,car il y aura probablement de l'air dans la boite.Mais à chaque instant suffit sa peine et demain est un autre jour.
En attendant je vous remercie pour vos précieux conseils.
A suivre..

salut a tous les boites hydrostatique ne sont pas lubrifié a vie contrairement a ce que tous le monde dit a l'ouvrir il n'ya rien de mechant car il y a une partie mecanique avec des pignon (differentiel )la sa risque peut etre de bougé un peu en l'ouvrant mais si tu bricole un peux ce n'est pas mechant tandis qu'au groupe hydraulique tu ne risque absolument rien car celui ci et en un bloc que tu n'a pas besoin de demonter
donc rien a craindre pour l'huile surtout pas une de bv (80w90) car la tu la fracasse il faut une huile hydraulique ce que je peux te conseiller prend ce qu'il va dans les direction assisté de voiture c'est la meilleur car il ya un agent pour le bronze voila bonne chance

J'ai un tracteur tondeuse de 3 ans avec boite hydrostatique sur un Jonsered à moteur 15 CV KHOLER
j'aimerais vidanger la boite hydro mais je ne vois pas de bouchon de vidange!!!
Est ce que quelqu'un l'a déjà fait sur ce genre de tracteur
Effectivement dans ce type de boite il ne faut pas de la 80W90 mais de l'huile plus fluide
de la 10W30 est bonne sinon de l'huile hydraulique spécifique pour ces boites

J'ai un souffleuse husqvarna a transmission hydrostatique mais par temps tres froid la transmission ne demarre que de15 a 20minutes de rechauffement. J'aimerais savoir quoi faire pour remedié au probleme


Merci a l'avance

bonjour.
je voudrais vidanger la boite hydrostatique de mon autoportée A80B WOLF et je ne trouve pas le bouchon de vidange merci de me l'indiquer

Message original: jean-claude 64
bonjour.
je voudrais vidanger la boite hydrostatique de mon autoportée A80B WOLF et je ne trouve pas le bouchon de vidange merci de me l'indiquer

Le mieux est sans doute d' aller sur le site US de Tuff Torq qui explique comment faire les appoints ou vidanges selon les boîtes en cas de besoin ou anomalie.
...où faire l'identification, quelles huiles employer...avec plein de .pdf à télécharger.
https://www.tufftorqservices.com/EnvEElogin/html/login.html

C'est là que j'ai découvert qu'ils préconisaient éventuellement en remplacement pour la K46, au lieu d' une minérale 10W30, une synthé 5w50 dans le cas de travaux lourds !
Et la 5W50 réputée la meilleure est chez Carrouf tout bêtement.
Enfin, le mieux est d' aller sur leur site après identification (arrière de trompette de pont en principe)

Et, pour compléter car MTD monte aussi beaucoup de boîtes hydro-gear sur ses autoportées et toutes celles fabriquées pour le compte de sous-marques et fournisseurs plus ou moin spécialisés.
Dans les boites hydro-gear T2 et T2-HP, ils préconisent de la 10W30 service SL, par exemple Mobilclear...et surtout pas de l'huile de boite automatique pour voiture ni huile de direction assistée d' après la notice de service et réparation de ces boites.
Ces mêmes boites hydro-gear se retrouvent sur plein d' autoportées associées à Briggs, Kohler,etc...:) Matériel US assemblé en Allemagne essentiellement.

Bonjour,
je viens de tomber sur ce sujet dans ce forum, et je suis comme beaucoup , cad que je ne constate pas de bouchon de vidange et /ou de remplissage sur la boite hydro...J'ai bien lu qu'il y avait des boites Tuff torq et que donc en fonction de la ref on pouvait trouver la manière de le faire, mais dans mon cas, sur un Honda Hf 2218 IHL , je vois pas si boite tuff ou autre et si autre comment vidanger afin de remettre la boite en état...
Désolé encore pour la redite, merci par avance

Salut , il faut débrayer la boite manuellement comme pour déplacer le tracteur , ensuite démarrer le moteur et le niveau d huile devrai baisser dans le reservoir
Moi je mets de la 10w50 laseria hafa conçu pour moteurs et boites de vitesses d après mon concessionnaire husqvarna

Bonjour à tous, Nouveau sur le forum, je serais à la recherche d'infos, voir de photos pour ouvrir une boite d'husqvarna YHT170 de 1998, un éclaté de la boite serait serait géant.
Merci d'avance.

a nouveau sur ce forum qui est très bien en tout point MERCI pour ces renseignement et liens pour les boites ;je viens de passer d'un mécanique a un hydro et je viens de m'apercevoir qu'il a moins de puissance en marche arriere ,est ce normal ?

Bonjour YODA31

Avec un peu de retard
Je pense que c'est husqvarna YTH 170

Vue éclatée ici

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 314-0510.pdf

Bonsoir

Je dispose d'un Husqvarna rider 175 awd de 2006.
Pont avant KTM10 Tuff Tork
Pont arrière 787Q0324010 Tuff Tork

Probleme: Manque de puissance, il y a des a coup, la machine tremble, vibre,...

Pont avant et arrière démontés, nettoyé et aucune pièce n'est cassée ou fortement usée.
Tout les joints toriques de HP ont été changé.
Pas de fuite extérieure.
Pas de jeu dans les cannelures intérieures de la poulie.
Courroie neuve.
Huile hydraulique.


Une idée ?
D'autre ont eu un problème similaire ?

Merci

Bonjour,
J'ai un gutbrod glx 122 ra de 2006 , 3 lames
Petit souci au bout de 3000m2(env) de tonte la pédale d'avance devient trés dure et si je force alors ça fume et sent le brulé.
Aussi quand l'herbe est grasse et haute j'entend les lames ralentir voir s'arréter si j'insiste!!
Avez vous des infos ou solution?
De mon coté je vais changer ttes les courroies, affuter les lames et voir!
Merci

bonjours,je viend de recevoir mon nouveau jouet(qui est un peu vieux quand meme)un kubota t1400.du coup je me tate a vidanger la boite hydro pour peu que c'est l huile d originie vu qu'il doit avoir dans les 25 ans a peu pres.quelle huile pour remplacer l ancienne,est ce galere a vidanger et au ce trouve le trou pour remplir et celui pour vidanger?merci