LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Concerne : Motoculteur Motec avec Briggs 5CV de 1995 - 135292 0209 02
Bonjour, je viens de refaire une motobineuse âgée de 27ans.
Nettoyage complet moteur carbu + membrane + tous les joints neufs d'origine.
Ma richesse est à -1 1/2 T comme stipulé sur livre d'entretien.
Démarrage parfait à froid,au ralenti comme au max .... pas encore essayé en charge.
Le prob c'est une fois chaud, je dois chipotter avec le choke et la manette gaz pour tenter de le rédémarrer....très difficile.
Je dois laisser refroidir.
Je pensais monter un allumage électronique : KIT MAGNETRON - MODULE ALLUMAGE UNIVERSEL BRIGGS ET STRATTON 394970
Il fonctionnerait sur ce type de moteur ? Si oui on raccorde çà comment ?
Merci pour le suivi.
Bien à vous.
PHil



*** Message édité par timaumo1 le 06/02/2022 18:55 ***

Bonjour

La bobine électronique 397358=51€ HT
Entrefer 0.30
Fil d' arrêt directement sur la cosse de la bobine
Laisser le linguet mobile en place et retirer le condensateur, sa patte de fixation et le couvercle

le fil d'arrêt est la masse directement sur le seul fil de la nouvelle bobine?
qu'appelez vous le linguet mobile en place?
MErci pour le suivi .

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RE

D' après la photo je penses qu'il s' agit déjà d' une bobine électronique mais pas facile à voir
Mais d' après vos écrits je croyais qu'il était avec rupteur/condensateur, je ne vois pas pourquoi mettre ce magnetron

ha ok.Je pensais à l'allumage électronique qui pourrait éventuellement améliorer mon démarrage à chaud.Les soupapes ont été aussi nettoyées et sont bien sur leur siège, seulement je ne connais pas l'accès pour accéder au vis,je pense qu'il faut carrémént ouvrir le bloc.J'ai pensé à la richesse aussi mais je suis à -1T1/2 comme précisé sur le manuel..JE lis que je ne suis pas vraiment le seul a avoir des problèmes de démarrage à chaud mais les réponses ne sont jamais les mêmes, on tâtonne pour trouver..

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Bonjour
Quelles vis parlez-vous?
Contact en MP pour phone

Plus personne ?

Salut,
Mespas parle des "Vis platinées", alias "rupteur", qui se trouvent sous le volant moteur.
Il n'est pa indispensable de les enlever, mais il faut supprimer le fil qui y est connecté, et brancher le fil d'arrêt moteur à la bobine.

@+

Bonjour, Hé bien tout fonctione bien à chaud aussi, je m'y suis mal pris au redémarrage.En fait je devais mettre la manette gaz à1/2 régime choke ouvert.
Merci à tous pour vos réactions.
@+
Phil