LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour

Tu peux caler le jeu latéral avec des rondelles calibrées entre les couronnes et les bagues bronze ainsi que le pignon conique il y a plusieurs épaisseurs différentes chez MTD

Oui on a calé derriere la bague bronze 1.7 mm , resultat la couronne dentee se decale trop vers le centre et touche au crabot , quant au pignon conique il n'est possible de mettre une cale maxi 3 à 4 10e
Selon le plan ci joint si je cale derriere la bague bronze de 1.7 la roue touche au crabot .
Trop d'usure quelque part ???

*** Message édité par fbrux27 le 13/03/2022 09:43 ***

Il faut caler de chaque côté pour garder le centrage du crabot et non pas d' un seul côté, c' est logique

Nous avons calé des deux coté 0.5 mm , ensuite 0.8 mm , toujours du jeu et 1 mm de chaque coté le crabot frotte et entraine parfois , et le pignon conique tourne bien .
Sur le plan le jeu doit etre de 0.004" a 0.008" ce qui donne un jeu axial de 0.15 mm .
Pour info lorsque on a deposé l'axe il y avait 2 cales coté roulement , 1 de 3/10 e et 1 de 5/10 e , pas de cale de l'autre coté.
Je viens de redemonter le cl'axe avec le pignon 14 dents eventuellement je peux le descendre de 3/10 e en ajoutant une cale en haut derriere le circlips.
Pourquoi etre obligé de caler de 2 mm c'est enorme , surtout qu'il y a déja un calage de 0.8 mm , donc si je veux caler pour compenser le jeu du couple conique ( sans le crabot ) il me faut un calage de 2.8 mm .
La franchement je perd mon latin .

Salut Fbrux
Il faut essayer de comprendre pourquoi les jeux que tu trouves et qui à priori ne gênent en rien le fonctionnement de transmission auraient une incidence sur l'enclenchement de la marche.
Si je relis ton premier post le souci serait que l'enclenchement de la marche se fait en forçant.
Est ce que le crabot a du jeu sur son axe canelé, coulisse t'il bien ??
Gérard

Je pense que le jeu qu'il y a ramene les couronnes de 55 dents trop vers le crabot .
Si je cale en repartissant de chaque coté le jeu c'est encore pire .
J'ai remis les cales d'origine derriere le roulement comme au demontage , j'ecarte les deux couronnes a la main , le crabot centré est a environ 1 mm de la roue dentee 55 dts , reste un essai a faire , demain je retire le circlip exterieur de l'axe du pignon 14 dents , je vais refermer le carter et je vais regarder en tapotant sur le bout de l'axe jusqu'a le 14 dts soit en contact avec les deux 55 dts , je ferrai un essai de crabotage AV et AR , point mort plusieurs fois et controler le jeu lateral de l'axe .
Si cela fonctionne , il n'y aura aucun doute , il faudra changer le pignon 14 dents et peut etre les 2 couronnes 55 dts .
Bonne soirée
Fbrux27

*** Message édité par fbrux27 le 13/03/2022 17:00 ***

Bonsoir Bbrux
Espérons que tu puisses trouver les pièces.
Gérard

A votre question sur le crabot , il n'a absolument pas de jeu , ni les roues .
J'ai trouvé les deux couronnes dentees de 55 dents mais pas le pignon de 14 dents .
Je vous tiens au courant de la suite
Cordialement
Fbrux27

Bonjour Gerard
Apres de nombreuses recherches , envoi de mail etc , je n'arrive pas a trouver le pignon conique d'entrée 14 dents , par compte j'ai trouvé une boite d'occasion en parfait état, meme reference , garantie par le vendeur en excellent état de fonctionnement , pour la modique somme de 60 € hors frais de port , je l'attends pour la fin de semaine . Avec les deux je vais peut etre pouvoir en faire une .
Bonne journée
Fbrux27

*** Message édité par fbrux27 le 15/03/2022 09:18 ***

Bonjour

Seul les pignons 55 dents sont livrables, le jeu axial doit se trouver entre 0.004 et 0.008

Bonjour Mespas
Mon jeu est de pres de 2 mm , le joint de sortie n'est plus sur la portee .Le jeu provient du fait que le pignon d'attaque est trop usé , il n'ecarte plus les 55 dents ( un peu usés aussi )
J'ai trouvé un pignon 14 dents qui se monte sur d'autres boites avec des 55 dents , mais voila je ne dispose pas des cotes et je ne veux pas prendre le risque de l'acheter , 51 € non repris si ca ne va pas , pour l'instant j'ai trouvé une boite d'occas garantie sans jeu . Mais je compte bien remettre la mienne en état , si j'arrive a trouver se pignon.
Fbrux27

*** Message édité par fbrux27 le 15/03/2022 10:37 ***

Bonjour

Appelle les ets CROSNIER 01.30.88.48.28 avec les coordonnées exactes du tracteur, n° alpha numériques sous le sièges

Pignon 55 dents 717-04537 49 € ttc
Boite complète référence 618-04575A

Bonsoir a tous
J'ai fais le remplacement de la boite / inverseur , pour l'instant ça fonctionne .
Par compte j'ai un autre souci , mon variateur ou autre chose ne fonctionne pas correctement , lorsque je suis au levier d'avance ( gradué de 1 a 7 ) en position 2 j'avance tres lentement , en postion 3 legerement plus vite , mais des que je passe en 4 , je suis en vitesse maxi , d'ailleur si je monte le levier a 7 je ne vais pas plus vite que la possition 4 . J'ai controlé la poulie variateur , je ne vois rien d'anormal , le gros ressort de rappel a l'arriere est bien en place , courroie ? elle est d'origine 12 ans , pour info se probleme de vitesse je l'avais deja avant le remplacement de la boite .
J'attends vos analyses et conseils
fbrux27

*** Message édité par fbrux27 le 19/03/2022 21:37 ***

Bonjour

Si tes courroies sont d' origine, c' est normal, l' usure modifie l'e bon fonctionnement de l' entraînement, je te conseille le remplacement des deux courroies et surtout en référence d' origine et non en adaptable, conseil d' un centre SAV MTD
Surtout ne pas essayer de modifier le réglage du variateur pour améliorer, c' est peine perdue

A+l

Bonjour
Je pense avoir trouvé la cause , lorsqu'on deplace le selecteur de vitesse de 1 a 6 , la piece metalique vient se positionner dans une came crantée , j'ai reperé que la piece metalique est legerement tordue au niveau du positionnement dans la came crantée et comme j'ai un jeu lateral dans la pedale cela pourrai expliquer que quand je suis en 3 et je passe en vitesse (4 , 5 ) elle croche directement a la 6 .
Je vais demonter cette piece et voir ce que je peux faire , et essayer d'eliminer le jeu lateral de la pedale .
Bonne journée a tous

Bonjour a tous
Apres mon changement de boite ou tout semblai fonctionner , j'ai un souci lorsque j'avance a petite ou grande vitesse , en legere montée ou meme en tonte ( exemple : sortir du sous sol ) j'ai des accoups qui se ressente dans le secteur de M.AV et M.AR , je pense que cela vient de la boite , cela peux venir de quoi ? , la bille qui ne reste pas dans son logement , crabot ? un réglage ? ça ne le fait pas en marche arriere .
( pour info les courroies sont neuves et marques d'origine )
Merci de vos conseils
Bon WE
FBRUX27

*** Message édité par fbrux27 le 03/04/2022 11:24 ***

Bonjour Fbrux
Tu as remplacé la boîte ou remonté l'ancienne.
Il fau déjà t'assurer de la transmission...courroie qui ne patine pas.
Voir si la poulie de la boîte est bien solidaire de son axe ( cannelures).
Faire un essai en tenant le levier de vitesse à la main voir vérifier si le verrouillage (bille ) n'est pas en cause.....exagère un peu en position avant pour voir si le réglage ne serait pas en cause.
Sinon crabot mais si c'est celle que tu as démonté il paraissait bon.
Par acquis de conscience regarde l'emboîtement des rues sur leur axe.
Gérard

Bonjour Gerard55
La boite est celle que j'ai achetée , j'ai verifié la poulie , elle est bien dans les canelures de la boite , comme j'ai indiqué la courroie de la boite est neuve .
Quand je tiens le levier il y a un accoup et il se met a claquet brievement dans sont logement ( tole de l'aile ) , alors bille , ressort de bille ? position de l'avexe ?je vais essayer de controler la position de l'axe et voir si la bille est dans la gorge quand je suis en M.AV , si elle est ok j'ai plus qu'a redemonter la boite pour voir le crabot .
Bonne soirée
fbrux27


*** Message édité par fbrux27 le 03/04/2022 17:38 ***

Bonsoir Fbrux
Fait l'essai en tenant le levier poussé en marche av lorsque le tondeuse avance.
Gérard

Bonjour Gerard
Apres quelques jours d'absence j'ai pu faire l'essai comme demandé .
Résultat , le levier bien maintenu dans son logement , n'empeche pas d'avoir des accoups , et j'enttend un clac lorsqu'il donne l'accoup et se ressent tres bien dans le levier .De quoi cela peut venir ? une idée Gérard .
Bonne journée
fbrux27

*** Message édité par fbrux27 le 09/04/2022 17:16 ***