LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Le voyant qui s'éteint quand le micro a tourné un bon moment, tout cela ressemble a mon problème sur le Yanmar !!!
Il y a fort a parier que lorsque le voyant s'éteint la tension de charge est alors OK.
Très certainement un composant qui fait des siennes dans le régulateur, mais c'est paradoxal, les composants électroniques sont sensible a la chaleur (d'ou la présence d'ailettes de refroidissement sur le régulateur) et là c'est en chauffant qu'il fonctionne !!!!

gigi

Les composants n'aiment pas la chaleur lorsqu'elle dépasse le seuil maxi.
Dans la plage admissible, pas de souci, mais ça peut influencer leurs caractéristiques. Peut-être qu'un composant à l'agonie pourrait retrouver ses caractéristiques nominales en étant soumis à une température élevée ?

Je penserais plutôt à des mauvais contacts ou des soudures abimées (vibrations, surchauffes ponctuelles...) qui redeviendraient fonctionnels à cause des dilatations.
Lorsque c'est chaud et que ça charge, un petit coup de bombe de froid sur les différents éléments, l'un après l'autre, pourrait aider à localiser le fautif. Pour chaque élément, si le problème réapparait suite au coup de froid, alors on tient peut-être une piste.


Nota : Je précise que si les composants se satisfont des températures élevées inférieures aux seuils maxi, ce n'est pas forcément le cas de leur environnement, notamment des dispositifs de dissipation thermique qui vieillissent, deviennent moins efficaces, ce qui accroit la température dans un cercle vicieux qui se termine généralement pas la destruction du composant.

Bjr a tous,

Ce qui est encore plus curieux c'est que parfois (après s'être éteint moteur bien chaud) le voyant se ré allume ensuite quelques temps après !!!

Alors composant capricieux ? Mauvais contact ? Fil défectueux dans le circuit ?

J'ai contrôlé toutes les masses (grattage, brossage, bombe a contact, test a l'ohmètre)
J'ai tiré des fils "en volant"

Le problème persiste, je continu a penser que le régulateur est coupable car quand je l'ai changé par un neuf le problème a disparu pendant 2 ou 3 ans.
Je pensais remplacer le régulateur par un boitier régulateur de voiture (moins cher et plus fiable) mais est ce possible ? Toujours est il que je ne remettait pas un billet de 200 balles dans une pièce merdique qui ne dure que 2 ou 3 ans.
Alors pour l'instant je recharge la batterie avec un chargeur, l'avantage c'est que le micro tracteur ne consomme pas de courant une fois le moteur démarré (pas d'électro vanne).

gigi

Bonjour tout le monde !
Tout d'abord je souhaite vous remercier pour votre aide précieuse qui m'a permis de trouver la panne et de réparer mon petit micro chéri.

Merci à tous !


En effet grâce à vous j'ai trouvé que la panne venait du régulateur, je l'ai changé (97 euros tout de même) et jusqu'ici ça a l'air de fonctionner ! (le témoin charge ne s'allume plus, et la batterie semble tenir la charge, justement)

Je n'ai plus qu'à trouver un volant pour remplacer celui que j'ai disqué (oui j'en avais ras le bol il ne voulait pas sortir depuis des jours que j'essayais, j'ai craqué) Une idée d'où je pourrais trouver ça d'occasion ? (à part dans un nouveau post de ce forum )

à très vite pour de nouvelles aventures !

Bonsoir à toi,

Agrifournitures, hall au tract commercialisent des volants pour micro pour pas trop cher.

gigi