LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonsoir,
Le fait que la bougie soit noire indique un mélange air/essence trop riche, ou un mauvais indice thermique. Mais il faut que le moteur ait tourné au moins 1/2h en charge pour avoir une vision précise.
Cordialement.

Bonjour,

Je voulais vous remercier pour votre aide, et je n’avais toujours pas pris le temps de le faire.

J’ai changé la bougie et reculé le câble d’accélération comme préconisé, les effets de la nouvelle bougie sont évidents, le moteur tourne plus rond et ne fume plus au démarrage.
L’effet du câble est moins évident (je ne l’ai peut-être pas assez retendu), mais bon j’ai pu faire le travail sur ma parcelle ce qui est essentiel !

Merci encore et sans doute à bientôt si d’autres problèmes surviennent !

Jeels

Bonsoir,
Merci pour le retour et bon courage pour la suite.
Cordialement.

Bonjour,

Je reviens vers vous car les fraises de mon motoculteur ne tournent plus !

Hier après-midi j’ai commencé à travailler et je n’étais pas arrivé au bout de ma bande que subitement les fraises se sont arrêtées de tourner, je suis passé en marche arrière rien, puis retour en marche avant rien non plus.

Sans doute ce fameux embrayage pneumatique !

Comment vérifier si c’est bien cela ? Si il n’y a pas une fuite ? Est ce que cela se repère facilement ? Et une fois repéré comment réparer ?

Merci d’avance pour vos conseils
Cdlt
Jean-Luc

Salut

Le FG 315 avec embrayage pneumatique = tend la courroie via le galet tendeur sans effort.
Enlève le carter de courroie ,allume le moteur et appuie sur la manette .
Si le tendeur ne monte pas pour tendre la courroie = fuite air
Si le tendeur monte et les fraises ne tournent pas = chaine entrainement fraises cassée ou problème entre poulie entrainement fraise ( la grande avec arbre qui rentre dans boitier vitesse) et arbre transmission .

( j'en ai possédé une )
@+

Jef

Merci Jeff d’avoir répondu aussi vite !

Ce n’était pas l’embrayage pneumatique ! Mais tout simplement la courroie qui avait quitté ses poulies et donc les fraises n’étaient pas entraînées !

Je me dis que la courroie est peut-être à changer ….
Cordialement
Jean-Luc

Salut

J'ai vu une photo au tout début où on voit la courroie embrayée ,elle est trop lâche et le phénomène va s'aggraver.
Avance le moteur de 5 à 8 mm ,resserre les boulons et la tension sera parfaite .

@+

Jef

Message original: kubus09
Salut

J'ai vu une photo au tout début où on voit la courroie embrayée ,elle est trop lâche et le phénomène va s'aggraver.
Avance le moteur de 5 à 8 mm ,resserre les boulons et la tension sera parfaite .

@+

Jef

Comment puis-je passer toute le sujet en mode réglé?? merci a tous

Bonsoir,

Pourquoi passer le sujet en réglé ?

Bien que le titre ne soit plus adapté, il y a un fil avec différents problèmes sur un Honda FG315.

Cdlt
Jeels

Salut

C'est la photo du 10/05 la courroie se plie trop via le galet tendeur ,avance légèrement le moteur sinon ta courroie va craqueler car trop pliée .

@+

Jef

Pour "Réglé " Tu vas page 1 = 《 dans le titre afin de le modifier et tu insères le mot " réglé " que tu vas trouver dans la rubrique des mots disponibles .

Kantin notre ami Jeels l'instigateur du post est libre de conclure son post s'il le juge utile , seul lui peut décider , imagine toi qu'il te dise que tu devrais repeindre ta voiture en jaune paille ?... Hein ? Que dirais tu ?

Jef