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Sujet :: HF2417 Moteur se coupe
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Sujet : HF2417 Moteur se coupe
Ajouté le : 14/08/2022 13:09
Message :

Bonjour moi c est Seb

Nouveau propriétaire d un HF2417 HME de 2022 avec ~20h au compteur

Impossible de me lever du tracteur sans que le moteur coupe , avec le frein à main activé bien sure le contact frein à main ce fait bien , le voyant s allume )

Bien sure la coupe est désactivée !!
Si qlq un à une idée je suis preneur

Merci
Seb

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Ajouté le : 15/08/2022 08:21
Message :

Bonjour,
C'est une sécurité obligatoire du siége et tu ne dois pas la déconnecter.
Bonne journée


Le meilleur moyen de se délivrer de la tentation c'est d'y céder!! (Oscar WILDE)
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Ajouté le : 15/08/2022 08:38
Message :

Bonjour,

C est le fonctionnement normal de la Machine, et comme précisé par mon collègue pas touche.

Cdlt jean Yves


EURL Jean-Yves Motoculture. Motoculture de Plaisance, Voiture sans Permis, Cycles et Scooters. Mes partenaires Staub/Oleomac et Aixam. Igol. Partenaire réparateur, Swap Europe / MTD , Cléva Service, Leroy Merlin , Castorama, Carrefour.
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Ajouté le : 15/08/2022 09:52
Message :

Que le moteur se coupe avec le frein+sans les lames me ne semble pas un fonctionnement normal.
A chaque arrêt pour ramasser qqchose à terre je dois redemarrer.

j'ai vu QQ video sur Youtube ou le personne fait chauffer l'huile avant vidange sans être assis dessus, aprés impossible de dire si il a modifié sa machine.... en tout cas sur le Husqvarna, avec le frein+sans les lames on peut descendre sans caller... bizarre

Y-a-t-il un utilisateur de HF2417 qui peut confirmer ?

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Ajouté le : 15/08/2022 10:41
Message :

Bonjour

J'ai une HONDA HF2220 (donc "vieille") qui est équipée du même système de sécurité : > tu lèves les fesses pour voir "un truc", et hop, le moteur s’arrête.

Un peu gênant, mais bonne sécurité

Donc, comme les Collègues : pas touche à ce "palpeur"

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Ajouté le : 15/08/2022 10:56
Message :

Bonjour

En effet tout à fait nul ce principe, compliquer une machine avec plein de capteurs pour en arriver à ce fonctionnement digne d'une tondeuse 1er prix
Sur mon autoportée : SI le frein et mis ET que la lame est débrayée = on peut quitter le siège sans que le moteur ne s'arrête, c'est très pratique pour faire chauffer ou pour effectuer des réglages moteur.
Perso je retoucherai le câblage pour obtenir ce fonctionnement qui est tout à fait sécuritaire

.

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Ajouté le : 15/08/2022 11:46
Message :

Désolé mais c est le fonctionnement normal de votre Honda et Youtube vu le ramassis de c........e que l'on peut y trouver. Ils savent tout.

@+


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Ajouté le : 15/08/2022 11:48
Message :

ok merci ;-)

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Ajouté le : 15/08/2022 14:08
Message :

Bonjour à tous,

J'ai eu un 2417 mais ancienne génération de 2002 et je pouvais descendre du tracteur sans l'arrêter. Le plus sensible était la position point mort qu'il fallait mettre. Bien souvent elle posait problème à cause d'un débattement un peu hasardeux.

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Ajouté le : 15/08/2022 17:59
Message :

virgule
Message original: ManuDeCastres
Le plus sensible était la position point mort qu'il fallait mettre. Bien souvent elle posait problème à cause d'un débattement un peu hasardeux.


Bonjour,

Les points de sécurité rajoutés ou complétés sont souvent issus de rapports faits par les concessions ou analyses après accidents.
Descendre de sa machine alors que la position "point mort" n'est pas bien enclenchée peut causer de graves problèmes.
Chacun peut agrémenter sa machine comme il l'entend, mais s'il la prête il prend des risques.

Oui, J-Yves le dit bien, des tas de c..... ries circulent sur le Net dans les vidéos proposées.(**)

Pour ma part, je peux vous faire une suggestion lorsque vous voulez faire monter en T° votre moteur en vue d'une vidange.
Prenez donc une revue, ou une BD, attendez tranquillement assis, et lorsque vous arriverez à la dernière page, le moteur sera chaud.
Qui ne prend pas son bouquin lorsqu'il va aux ch .....ttes.


(**) Ces derniers jours je disais cela à propos d'un gars qui montrait la mise en route d'une débroussailleuse, dont la tête porte fil était à même sur les graviers. Un inconscient.


Cela dit, Bonne fête Mariale


*** Message édité par Moustiic le 15/08/2022 18:11 ***


Slava Oukraïni !
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Ajouté le : 15/08/2022 19:19
Message :

@ Moustiic: descendre d'une moto au point mort, est-il plus dangeureux que de descendre d'une tondeuse avec le frein engagé et les lames débrayées?
Les moteurs de tondeuses ne sont pas fait pour le start&Stop

"issus de rapports faits par les concessions ou analyses après accidents" --> Et les clients ils sont consulté?
C'est comme mettre un boutton de marche arrière dans une position impossible pour faire plaisir aux analystes.

Au final, le constructeur est "tranquille", les clients au pire emmerdé, voir fautif si la machine est modifiée.

Avec ce genre de discour sécuritaire on va finir à 80Km sur les routes, ah merde c'est deja fait....

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Ajouté le : 15/08/2022 20:07
Message :

@moustic ma machine n'était aucunement bricolée. Il était possible d'en descendre moteur tournant. Il fallait désactiver la coupe, passer au point mort et mettre le frein. Si lun de ses points n'était pas respecté, plus d'allumage.
Je ne vois pas quels sont les graves problèmes que cela peut engendrer.

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Ajouté le : 16/08/2022 08:23
Message :

Bonjour

virgule
Message original: Sebbornhappy
Au final, le constructeur est "tranquille", les clients au pire emmerdé, voir fautif si la machine est modifiée.


Tout à fait, de plus ça fatigue le démarreur et à la fin de la tonte la batterie n'a pas dû se prendre beaucoup de charge avec tous ces démarrages successifs !

Non, je pense que ceux qui défendent ce fonctionnel aiment le fait que ça leur fait un bon alibi pour feuilleter playboy tranquilos pendant que le moteur chauffe


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Ajouté le : 16/08/2022 08:32
Message :

virgule
Message original: ManuDeCastres
@moustic ma machine n'était aucunement bricolée.


Je ne l'ai pas non plus écrit

virgule
Il était possible d'en descendre moteur tournant. Il fallait désactiver la coupe, passer au point mort et mettre le frein. Si lun de ses points n'était pas respecté, plus d'allumage.


Sans doute une génération précédente ?


virgule
Je ne vois pas quels sont les graves problèmes que cela peut engendrer.


Pourquoi avoir alors écrit les mots "sensible", "problème", "hasardeux" sur la précédente intervention ?

virgule
Le plus sensible était la position point mort qu'il fallait mettre. Bien souvent elle posait problème à cause d'un débattement un peu hasardeux.


Et pour conclusion, "Sebbornhappy" le précise très bien :
virgule
Au final, le constructeur est "tranquille", les clients au pire emmerdé, voir fautif si la machine est modifiée.



Bonne journée à tous.


Slava Oukraïni !
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Ajouté le : 16/08/2022 09:37
Message :

virgule
Message original: ManuDeCastres
@moustic ma machine n'était aucunement bricolée. Il était possible d'en descendre moteur tournant
>> Il fallait :
- désactiver la coupe,
- passer au point mort
- et mettre le frein.

>>> Si lun de ses points n'était pas respecté, plus d'allumage.
Je ne vois pas quels sont les graves problèmes que cela peut engendrer.


Idem sur ma HF2220 de 2001-2002 environ (procédure que ce post m'a fait découvrir ! )
> ces 3 actions sont simples à mettre en oeuvre, AMHA

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Ajouté le : 16/08/2022 12:07
Message :

hi Berto
Pour passer au point mort, il y a QQchose de special à faire ?

Merci
Seb

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Ajouté le : 16/08/2022 12:33
Message :

Ben... faut mettre le levier de vitesse au point mort, au centre de la grille (et de la boite) de vitesse

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Ajouté le : 16/08/2022 13:11
Message :

je pensais bien qu'ils m'avaient vendu un tracteur défectueux... il me manque le levier de vitesse, la grille et la boite... ca fait beaucoup !


Blague à part, je me demande si en passant à l'hydrostatique Honda aurait été jusqu'à conserver le schéma électrique des contacteurs de sécurité
* Technicien Honda: "mais comme il manque le contacteur point mort ca va caller à chaque fois, les clients vont y voir un défaut de conception"
* Commercial analyste Honda: "C'est pas un défaut, on va vendre ca comme une nouvelle fonction Sécuritaire!....et hop"

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Ajouté le : 16/08/2022 13:44
Message :

Design to cost ou CCO (conception à coût objectif) en Français.
Vive la retraite ! ç'est devenu un enfer de bosser en bureau d'études quand les "cost killer" ont débarqués
-LE LIEN A SUIVRE-


.

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Ajouté le : 16/08/2022 13:59
Message :

Bonjour

Pédale marche avant, marche arrière relâchée donc position point mort, témoin au tableau doit être allumé car contacteur pour témoin sur la tige de commande avec réglage

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