LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,
Ma tondeuse autoportee fonctionnait tres bien, puis un bon matin elle a refuse de demarrer
-batterie ok rechargéee à bloc
- demarreur, contacteur verifie , ok
- floteeur ok
- bougie ok avec etincelle

Que reste t il?
Lorsque l on tourne la clef, le demarreur lance, puis ronfle, il a l air d entrainer le moteur, mais manque de peche...

QUelqu un a t il une idee? Je tiens a mon atiquit é qui fonctionnait tres bien
merci d avance

Le démarreur est-il en bon état? Vérifier la couronne, en haut, qui entraîne le moteur: elle doit avoir toutes ces dents..

Merci de votre reponse
Le demarreur est ok, la couronne atoutes des dents...

Donc le démarreur tourne mais n'arrive pas à entraîner le moteur c'est ça?
Si ce démarreur est en état, ce qui semble cas, je pencherais pour une batterie qui ne fait pas son travail. Chargée ok, mais dès qu'on lui "tire" dessus, elle se vide..
Si vous avez la possibilité de tester le démarrage, sans la batterie, mais avec des pinces reliées à la batterie d'une voiture, ça vous donnera une réponse quand à la santé de la batterie de votre tondeuse.

ok merci

Apres verification, le probleme persiste meme avec une batterie plus puissante, on m a parle de saignermnt... SI c est cela que puis je faire?
Sinon que puis je faire de plus ??
Merci d avance

Hello

Bah plus grand chose si vous ne connaissez pas la petite " mécanique " ( il faut de l'outillage , et ça )

Sinon , en effet si les SEGMENTS sont nazes ( vous avez dû avoir une belle fumé bleue un moment ) Bah ! ... Pas de compression . Voici les explications :



Il est aussi possible que vos soupapes ne ferment plus parfaitement ( calamine ) et qu'au moment de l'explosion que votre chambre de combustion perdre toute sa puissance et n'arrive pas à démarrer votre bouzin ...

Si vous vous sentez " armé " ( outillé ) et connaissez un peu la mécanique .. Vous pouvez vous en charger ( sous réserve que ...) Sinon , cela va vous coûter plus cher qu'un moteur neuf ..( pièces - temps )


A+
PLOMB





*** Message édité par plombtiger le 15/07/2023 18:12 ***

RE

Je relance le reste de mon post , car le HTTP a foiré ( comme d'habitudddddeeeeee )

-LE LIEN A SUIVRE-


PLOMB

Hello Plomb

Ca cause de segments mais faudrait voir si ce n'est pas encore un pb de décompresseur et pas encore un moteur Briggs et Stratonton .... Cristobal ?

aliette, faudrait donner le type et la réf marqués sur le moteur.
.

Bonjour,
Comme vous l avez peut compris, je ne suis pas une experte, donc voila ce qui pourrait etre les references du moteur brigggs et statton 8 HP at 3600 rpm 319 cc.
Merci d avance de vos conseils d experts

Aliette

Je suis allee voir les details concernant la panne de segment, pas de fumee bleue, a priori les symptomes ne correspondent pas, il restrais le decompresseur ???

Mon enquete continue...

Bonjour à tous

aliette, votre John Deere 68 est assez ancien et le moteur Briggs probablement à soupapes latérales,
possède un arbre à cames SANS décompresseur automatique.
(à vérifier avec le type exact du moteur)

Réalisez l'essai suivant : avec une voiture, moteur de celle-ci en marche à 2000tr/mn ,
avec des câbles, branchez votre tracteur à la batterie de la voiture et essais,
et compte rendu de ce qui se passe !

Bonne bricole et bon dimanche à tous.

Bonjour

Pour les n° moteur, ils sont gravés dans la tôle du volant magnétique au dessus de la bougie
exemple 190702 / 0154 01 / 9850241

Bonjour

S"il n'y a pas de décompresseur, c'est une bonne nouvelle

BB34, aliette a déjà essayé avec une batterie OK mais pas de précision sur le mode opératoire.

Faire comme le dit BB34, mettre la batterie de la voiture en parallèle sur celle du tracteur, si ça fonctionne, c'est que la batterie du tracteur est HS ou déchargée.

Si c'est idem, alimenter directement le démarreur (sur sa grosse borne) avec le câble + venant de la voiture, si ça fonctionne, c'est le solénoïde qui est défectueux.

Si c'est idem, ça veut dire que le démarreur n'a pas la force d'entrainer le moteur.

Enlever la bougie et tourner le moteur à la main, si c'est facile (il y aurait pu avoir par ex. un début de serrage dû à un manque de lubrifiant) reste à contrôler le démarreur.

Ce peut être charbons usés, aimant décollé ou plus grave ..

Bon dimanche à tous

.

Super, merci pour tous ces details, je vais testr tout cela et je reviens vers vous ...

Pour avoir les conseils d'un expert, n'oubliez pas de renseigner les N° que demande MESPAS.

Un truc que j'ai oublié, c'est aussi de vérifier les bonnes connections de masse.

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