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Sujet :: recherche gicleur pour moteur fc290V As01
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Sujet : recherche gicleur pour moteur fc290V As01
Ajouté le : 14/09/2023 21:13
Message :

Bonjour,

je viens de réparer mon Sx75 moteur fc290V As01 en remplaçant le module d'allumage BM11 avec aussi un carbu neuf. Tout fonctionne bien mais en nettoyant l'ancien carbuj' ai perdu (!!) le gicleur principal (réf KA 92063-2114 #97.5 ). J'aurais souhaité le conserver car il fonctionnait bien et de plus il a des gicleurs démontables( ce qui permet de les perdre ..) ce qui n'est pas le cas de ceux pas chers disponibles à présent.

merci à qui pourra m'aider à faire survivre ce carbu.

Bonne soirée

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Ajouté le : 15/09/2023 11:19
Message :

Bonjour
Quel est le diamètre et le pas du filetage de ce giclur


Claude RIDEL
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Ajouté le : 15/09/2023 15:26
Message :

Bonjour,le diamètre filetage serait du 4mm avec un pas de 0.7 ( mesuré avec une vis de 3.75x 0.7 qui se visse très bien et premier et second taraud de 4x0.7 qui rentre bien aussi dedans).ensuite le diamètre de la 'pipe ' dans laquelle vient se loger les deux premiers tubes a un diamètre de 7 pour laisser passer en final le haut du gicleur si il doit rentrer un peu dedans car après vissage du deuxième tube il reste encore 10mm avant la sortie je m'en veux vraiment d'avoir 'égaré ' cette minuscule pièce..je m' en sors avec des carbu à 25€ mais j'aimais bien le miens avec ses gicleurs dévissables ( surtout les deux côté admission ).

ci joint super photo.
merci pour votre intérêt à ma recherche

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Ajouté le : 15/09/2023 18:23
Message :

Bonsoir C Ridel,,,Ca y est !!!!!! je l'ai retrouvé.........
sur ma table devant mon pc prêt à être aspiré par un aspirateur qui n'y passe jamais...planqué au raz d'une pile de carnets... il est vraiment microscopique ci joint photo.

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du coup je vais pouvoir vérifier si j'ai bien nettoyé le carbu. Lors de l'essai de démarrage car sans le gicleur c'était une catastrophe: le moteur cognait très fort et de l'essence était refoulée vers le filtre à air...

J' ai une petite question concernant le couvercle du cache des culbuteurs: la dernière réparation d'un concessionnaire n'a pas tenu du tout ça fuit par le bas même moteur à l'arrêt ( ajout de pâte de leur part ) et ça fuit même si je sers fort les 3 vis. du coup je vais mettre un joint tout neuf mais j'ai peur de trop serrer ces 3 vis de diamètre 6 alu contre alu avec une clé de 10..quel couple de serrage max pour ne pas casser les pattes en alu du cache culbuteur 6 Nm, 10 Nm ? je ne trouve pas l'info dans la doc du fc290 V et faut-il mettre de la pâte en plus du joint ?.
Ma réparation mérite un tuto car il y pas mal de 'trucs' à faire pour s'en sortir tout seul..
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Merci pour avoir commencé à m'aider.

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Ajouté le : 16/09/2023 10:54
Message :

Bonjour

Bonne chance pour la suite des operations


Claude RIDEL
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Ajouté le : 16/09/2023 15:36
Message :

Bonjour, merci pour la suite.

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