LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour,

J'ai un vue pour l'achat de ce motoculteur, or le vendeur ne connais pas la marque, il annonce 8ch ?

Je recherche le model de ce motuculteur

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

bonjour

à vue d'Å“il, c'est un motostandard, par contre 8ch, ça m'étonne !
tu dois avoir le type du moteur sur le dessous du carter sous le réservoir, mais il y a JPP62 sur le forum qui s'y connait bien en motostandard, tu peux lui envoyer un mp

Merci de la reponse

C'est en vue d'un achat j'ai pas encore vu la bete donc je sais pas ce qu'il y a sur le carter, je sais juste que la personne faissait du bois avec d'ou la remorque et il n'a dis qu'il fonction tres bien.

8CH ca me parait beaucoup aussi mais j'y connais pas grand chose

Maintenant que j'ai une reference je vais pouvoir faire des recherches plus approfondies, pour savoir si ca vaut le coup d'aller le voir vendu 600€ pour info.

Donc encore merci à toi

600€ ? si il n'a pas d"autre outil que la remorque de la photo et les fraises, ça me parait cher...

Re Bonjour

600€ c'est le prix generale pour ce motoculteur (vu sur le net souvent en moins bon etat)

J'aimerais bien le descendre à 500€ car il a l'aire entretenue vu la photo et les dires du vendeur.

Faut que je vois si le gars a la bequile ... et la petite roue avant

Il y aurait le motoculteur bien sur, les fraises, et la remorque ca c'est du sur

C'est 7 CH je ne suis tromper

Merci c'est bien un motostandard (vu les photos)

Je prend tout autre avis sur cetteur votre forum

Ben je confirme, 600 sans charrue, c'est un peu cher.
Considères que tu as les roues mais pas la charrue, et les fraises mais pas la tige de terrage. Donc dans tous les cas, tu peux pas t'en servir sans faire des investissements en plus!
Autrement, il est chouette, c'est vrai!

Merci de l'info,

Donc je me base sur 500€ ca serait pas mal à voir si il le baisse.

Merci a vous

Bonsoir DOCTEUR SNUGGLE.
C'est un Motostandard Gutbrod à système Terra. Moteur type T150 7cv 2temps 145cm3 avec boite 3 vitesses avant et 1 marche arrière type T45.
Quelques pièces ne sont plus disponibles pour ce moteur T150 mais sans inconvénient. Le point faible est la bobine d'allumage qui est introuvable en neuf.
Pour la faire rebobiner, il faut compter pas moins de 160€.

Salut,
Donc si tu tiens compte de ce que te dis l'ami Jean-Pierre (JPP62 pour les intimes), et si par malheur la bobine de ta machine est HS ou te lâches rapidement, tu arrives à un cout de machine qui avoisine le neuf...
Et là, la bobine sera sous garantie...

En résumé, pour utiliser régulièrement un matériel ancien dont le fabricant n'existe plus il faut:
Soit être patient, démerdard, et fin meccano,
Soit avoir du fric........

Choisis ton camp camarade.........

@+

Ah, tu vois toubib que JPP est le spécialiste des motostandard !

Bonjour

Oui " JPP est le spécialiste des motostandard ! "

Merci pour ces info vital

Je ne vais pas me presser et continuer mes recherches

Merci a tous

Doc

Bonjour,

Pour info je l'ai eu a 450 €

Le motoculteur, les roues, les fraises, la remorque, le contre poids avant, masse de roue, une petite charrue maison.

Demarre au quart.

Un petit default fuite d'huile au niveau du pont (axe de la roue)

Je recherche maintenant une doc et j'aimerais savoir qu'elle type d'huile a mettre dans le pont.

Merci


*** Message édité par DocteurSnuggles le 20/06/2009 16:48 ***

Salut,
bravo, tu as bien négocié, et je pense qu'on t'y a tous un peu aidé.

Surtout que tu l'as avec un bon équipement.

pour la fuite au pont, en principe ce n'est pas méchant, juste le joint spi à changer.
L'ami JPP62 t'expliquera comment faire.

@+

Message original: guépard
.... et je pense qu'on t'y a tous un peu aidé....

Bonsoir DOCTEUR SNUGGLES.
Bravo pour cette acquisition.
Oui, en effet, je dois faire un exposé sur le pont T45 sur le site: Lesmotostandards mais je déborde de travail en ce moment. Par contre tous les exposés sur le moteur T150 sont faits.
Ce ne sont pas toujours les joints à lèvres qui sont à l'origine de la fuite d'huile mais tant qu'à faire, aurtant les changer.
Avant de démonter le chapeau de palier, fais un repère pour le remonter dans le même sens car c'est de la fonte et... ça casse!
Au remontage, il faut mettre une fine pâte à joints sur le plan ainsi que sur la périphérie des joints à lèvres.
Voici la référence des joints que je viens juste d'acheter pour 20€: Bague d'étanchéité NBR forme BS 42x62x07.
Pour l'huile, tu peux mettre de la 80-90 API GL5. La contenance doit être de 1.6 L.

Bonjour JPP

En effet pour l'huile c'est ce que j'ai vu et acheter et la contenance et de 1.4l

Merci pour les reference des joints et de rappeler de bien marquer les pieces pour le remontage.

Et pour l'huile du filtre c'est 30/40 je crois.

Pour l'essence sans plomb melange 2temp 4/5%

Normale JPP le travail d'abord

Voir notice ici pour le moteur
http://www.motoculture-jardin.com/forum/detail.php?forumid=3&id=14675&page=1


Je recherche tes tuto sur moteur T150 Merci pour le taf

Merci

Doc



Joint remplacer et ok un grand merci a JPP 62

Reference idem sauf en forme as , le vendeur m'a dit que c'etait la meme chose donc j'ai acheter et pas de surprise



*** Message édité par DocteurSnuggles le 12/07/2009 12:05 ***