LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Abandon pas de numero de serie, marque ou reference en vue.


Bonjour,

J'ai un probleme avec le motoculteur woseley super major.
Manque ou pas d'huile resultat Bielle explosé

Or pour commander la bielle le vendeur veux la marque et type de moteur or je n'ai rien vu d'ecris dessus.

Peut on ne remplacer que la bielle vu que le reste n'a apparamant rien ?

Peut on remplacer les joint par le fameux silicone pour moteur?

Si quelqu'un pourrait m'eclairer

ps c'est mon premier demontage de moteur et remontage

A+

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

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C'est quoi le moteur ? Un Briggs & Stratton ?
Si oui je peux peut être te dépanner pour le joint si je l'ai.
Faudrait les N° moteur pour que je sois certain.
Ou une belle photo du joint si tu l'as déposé proprement ou du plan de joint s'il est parti en morceau.


*** Message édité par zouzou le 22/06/2009 12:07 ***

Salut zouzou,

Non le probleme c'est que je ne sais pas c'est quoi comme moteur, et je ne trouve rien c'ecris dessus.

Donc je recherche le model du moteur et ca marque.

Merci pour ton offre

Je ne suis pas spécialiste mais on dirait un ancien bloc Briggs & Stratton.
Le réservoir, son bouchon, le couvercle de filtre a air, ... ça me fait penser à ça.
Mais bon les pros te confirmeront ou non
Si tu as la volute (cache avec le lanceur qui se fixe sur le volant moteur) tu n'as pas une série de chiffres et lettres frappés dessus ? genre "model type code".

RE

Merci j'irais voir à ca toute à l'heure, et je noterais si je trouve quelques choses.

Le seul numero vu pour le moment c'est pour le chassis.

Merci

bonjour,

je confirme, c'est un Briggs et stratton 5ch.
Zouzou a raison, les numéros pour identification sont gravés sur la volute lanceur
Si la bielle a laché, regarde l'usure des segments( tu mets le segment racleur, celui du bas dans le cylindre et tu dois avoir très peu de jeu à la coupe, sinon, tu les changes en même temps que la bielle)

Salut Norbert et merci

Je regarde pour ce fichu numero ce soir

A+

Merci

Avec les N° je pourrais avoir les réf et un ordre de prix pour la bielle et le joint.
La bielle j'aurais pas mais le joint peut être.
Si c'est le cas ça ira dans une enveloppe pour chez toi.
On s'entraide on est là pour ça

Bonjour DOCTEUR SNUGGLES.
En complèment des autres messages, et avant de faire des dépenses, examines si ça en vaut le coût et le prix des pièces avec la pochette de joints.
Regarde si il n'y a pas trop de jeu aux guides de soupapes. Pour le savoir, tu mets une soupape en pleine ouverture et tu vois si elle bouge de droite à gauche et d'avant en arrière. Si c'est le cas, on ne peut pas y remédier et le moteur continuera de consommer de l'huile. Pour les rayures dans le cylindre, on ne peut rien faire et tu consommeras de l'huile.
Important aussi les rayures sur le maneton (là ou se fixe la bielle sur le vilebrequin) si il y a de très fines rayures, on peut les éliminer avec de la très fine toile émeri mais si elles sont profondes, le vilebrequin est à changer car la nouvelle bielle s'endommagera très rapidement (voire en même pas une demie heure).
Contrôle aussi le jeu des tourillons (portées du vilebrequin dans les paliers) si il y a du jeu, l'allumage risque d'être irrégulier

oui toubib, fais ce que dit JPP, vu l'état général du moteur ( ta photo) il a servi...et des frais se justifient si tout le reste est OK

Bonjour DOCTEUR SNUGGLES..
Regarde sur "le bon coin" à ce prix là avec le port ça ne vaut pas le coût de réparer ton moteur.

http://www.leboncoin.fr/vi/55847498.htm?ca=17_s


Bien sûr à condition qu'il soit bien protégé pour le transport.
Si l'achat se fait, dit au vendeur de bien vider l'huile et de mettre le moteur dans un sac plastique avant de l'emballer.

Bonjour a tous et un grand Merci.

Apres avoir retourner le moteur dans tous les sens je n'ai trouvé aucun numero de serie ni la marque du moteur.

Dommage j'aurais voulus reparer mon premier moteur ... pour me tester vu que malgrés le choc aucun rayure
(manque d'huile c'est que j'avais recuperé le motoculteur et l'huile n'a jamais été verifier donc il a du tourner a sec ou presque

C'est pas grave je vais recuperer la bequille et les roues pour le motostandard je me testerais en metaluregie au lieu de la mecanique lol ...

Merci a tous pour vos reponses.

Ps je vais quand voir pour le moteur à 10€ Merci pour le liens.

Bonsoir DOCTEUR SNUGGLES.
Voici une photo pas très belle pour te faire voir l'endroit où sont frappés des chiffres.
En dessous de l'étiquette grise, il y a des chiffres incrustés dans la tôle. Il arrive qu'il faut gratter pour les voir.
Tes chiffres de ton moteur Briggs et Stratton doivent commencer par 13.........
Clique sur l'image pour agrandir.

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

Merci JPP

Je regarderais à ca tout a l'heure en grattant un peut (maisj'ai pas d'etiquette)

ais je le cache d'origine ???

Je vous tiens au courant Merci

Edit:

Apres avoir verifier aucun numero sur le cache.

C'est pas grave tant pis à tous pour votre aide.

*** Message édité par DocteurSnuggles le 23/06/2009 13:11 ***