LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Message original: Scalou95
Merci beaucoup Messieurs pour tous vos précieux renseignements, docs, et conseils. Il ne me reste plus qu'à trouver la Batterie qui va bien sur ce modèle et remplacer les câbles de batteries qui ont été bidouillés pour mettre
des cosses rondes, et d'après les éclatés c'est une batterie avec cosses plates sui serait montée.

Pour moi sur la page 13, il est bien dessiné une Batterie à cosses plates, ou alors je deviens fou, c'est vrai que depuis deux jours , je vis, je pense comme une Tondeuse.

*** Message édité par Scalou95 le 05/02/2018 21:16 ***

En fait on parle de la mème chose, mais sous différentes appellations. L'essentiel est que vous trouviez la bonne batterie, avec les cosses qui conviennent.
Animasana

Salut
La référence 91414 de Murray correspond à une batterie type U19 de caractéristiques 12V 24 AH. Tu trouveras cela sans problème chez ton revendeur préféré ou sur presque tous les sites de revente internet mais attention il faut souvent acheter l'acide à part.

Deux exemples:
http://www.emc-motoculture.com/u19-batterie-u19-12-volts-24-ah-borne-a-gauche.html#.WnjUD7MiGCg

https://www.motoculture-distri-piece.fr/boutique/recherche_resultats.cfm?code_lg=lg_fr&mot=batterie+U19


Pour le contacteur de siège j'espère qu'il est en état car pas évident à trouver!!
Perso j'ai du commander le mien aux USA.

@+

*** Message édité par guépard le 05/02/2018 23:11 ***

Salut,
Je crois que j'avais commandé là:
https://www.jackssmallengines.com/jacks-parts-lookup/honda-model-locator.aspx

Désolé, mais j'ai changé d'ordi et perdu mes anciens messages. J'ai bien du avoir une facture papier, mais comme je ne suis pas le roi du classement, je n'ai pas trouvé dans mon vaste b****l...

Mais bon, j'avais trouvé en tapant la référence de la pièce. L'important étant de commander à quelqu'un qui l'a en stock car elle n'est plus dispo chez Murray.

En fait, cette sécurité se fait par mise à la masse de l'allumage, le contact est coupé quand on est assis. Donc il suffit de le débrancher, ne pas faire de shunt car au contraire cela va couper l'allumage.

Si tu ne trouves pas la pièce d'origine, il est toujours possible d'adapter un micro switch quelconque, faudra bidouiller un peu...

Par contre, sur ta photo, je ne vois pas bien où se trouvait ce contacteur, as-tu une idée?

Qu'est-ce que ce gros fil rouge qu'on voit sur ta photo.

@+

*** Message édité par guépard le 07/02/2018 10:52 ***

Merci pour ta réponse,
Pour le contacteur, j'ai trouvé un petit réparateur qui me dit qu'il trouve tout ......

Sinon, non, je ne vois pas ou pourrait se trouver ce contacteur, je vais reprendre une photo (et la mettre dans le bon sens) et la diffuser, peut-être que quelqu'un à le même modèle que le mien ....

Par contre, sur la pièce métallique qui est fixée sous le siège et que l'on voit sur la photo, elle est dotée
sur le zoom que je viens de faire de trois rainures qui doivent bien servir à quelque chose, peut-être à fixer le contacteur, Non ????
Ah, le gros fil rouge, et bien, c'est une installation électrique qui a été bidouillée , car en fait c'est le câble négatif qui va à la Batterie, il n'est même pas serti dans une cosse et tenait (si on peut dire) par du Scotch électrique.
Il en est de même pour le câble positif, et je n'ai pas encore tout vérifié .......

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

.

*** Message édité par Scalou95 le 07/02/2018 13:42 ***

Bonsoir,
D'après la référence de l'éclaté le contact de siège ressemble à ça :
https://www.searspartsdirect.com/part-number/91031/0071/502.html

Cordialement.

Merci beaucoup pour la réponse qui va certainement m'aider dans mes recherches.
Excellente fin de week-end.

Salut Tim,
C'est effectivement le même que j'ai remplacé sur mon Tromeca fabrication Murray.
Par contre je ne vois pas où il se fixe.
Une Idée?
@+

Effectivement, j'aimerais bien connaitre le montage de ce contacteur car lorsque le siège est rabattu, il n'y a plus beaucoup de place entre celui ci et le châssis pour y loger cette petite pièce.
Dans tous les cas, ce week-end, premier essai de redémarrage après 15 années de repos, on croise les doigts ..

Salut,
Voilà comment est monté le mien:
Vue du dessous du siège:

Attention si vous téléchargez un fichier compressé,
et s'il contient une extension (.exe) une fois décompressé de ne pas l'exécuter >> poubelle et merci de signaler le message (le logo alerte en bas à gauche)

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Bonsoir,
Vu que les ressorts en lame se trouvent sur le siège, peut-être que le contacteur se fixe sur le couvercle du coffre à batterie.
Cordialement.

Salut Tim,
Compte tenu du modèle de contacteur, il ne me paraît pas possible que le contacteur soit fixé au châssis, , en effet l'écrasement de la lame de ressort est de l'ordre de 2 à 3 cm alors que la course du poussoir du contacteur c'est 3 ou 4mm, il ne le supporterai pas.

@+

Bonsoir à tous,
Bon aujourd'hui, grosse déception, après toutes les vérifications d'usage, branchement des câbles de la Twingo sur le Tracteur, on tourne la clef et .............

Rien, mais alors rien du tout pas de clic clic, aucun bruit....

Retour chez le petit réparateur qui va venir le chercher et voir si cela vaut le coup de faire quelques investissements.

Bonjour,
Merci de nous tenir informés de la suite et du résultat de la recherche de panne.Il faudra contrôler le circuit d'alimentation électrique du démarreur, et l'état des sécurités. Si le cout de la réparation est trop élevé, vous aurez peut être besoin de trouver des pièces d'occasion ou neuves par l'intermédiaire des spécialistes Murray du fofo. Ce serait vraiment dommage de ferrailler cette tondeuse!
Bonne continuation,
Animasana

Salut,
Je ne pense pas que tu aies pris le problème par le bon bout.
Avant de savoir quel type exact de batterie et quel est le circuit électrique exact il faut d'abord s'assurer que le moteur fonctionne... sinon inutile de se torturer les méninges!!!

Donc tu débranches la mise à la masse de la bobine ( fil jaune qui sort du moteur). Conserve ce fil à protée de main c'est lui qui te servira ( en le mettant à la masse) à arrêter le moteur si par bonheur il démarre... Sinon il de faudra avec un tournevis isolé faire sauter le fil de bougie.

Tu débranches et protèges le fil rouge qui sort du moteur ( fil de recharge de la batterie qui ne doit pas toucher la masse)
Tu t’assures que rien ne soit enclenché ( lames, vitesse etc) au besoin enlève la courroie de lames.

Ensuite tu mets la masse de ta batterie de Twingo au fil de masse de ta machine et avec le + batterie twingo tu fais contact sur la borne de sortie du contacteur à solénoïde ou à la borne d'arrivée du démarreur selon ce qui t'es le plus pratique.
A ce moment là le démarreur doit tourner et le moteur démarrer si tout est normal.

Dis nous ce qu'il en est après ce test on verra ensuite pour le reste.
@+

Bonjour,
Oui il est vrai que les vérifications n'ont pas été faites dans la logique des choses, néanmoins, le donateur m'avait dit : Tu mets une Batterie et hop, ça démarre, donc j'étais plutôt confiant.....

Maintenant on efface tout et on recommence.

Merci pour la Chek-List que je vais suivre pas à pas.

Excellent week-end....