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Sujet :: raccordement pompe hydraulique
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Region  gard
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SujetSujet : raccordement pompe hydraulique
Ajouté le : 07/03/2019 16:26
Message :

bonjour j ai de nouveau besoin de vous tout compte fait je n ai pas acheter de moteur thermique pour ma fendeuse mais un moteur Electrique avec la pompe monté dessus et j ai pas la notice pour les branchements a faire ,sur la pompe il se trouve une flèche et je voudrais savoir vue qui il y a 2 branchements a faire quelle durite va de la pompe au distributeur et quelle durite va au réservoir d huile hydraulique merci a vous
ps: je pense fixer la durite du réservoir au cul de la flèche et la durite qui va au distributeur a la pointe de la flèche ,

*** Message édité par bougemolle le 07/03/2019 15:28 ***

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Region Midi Pyrénées/ Occitanie
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Ajouté le : 07/03/2019 19:37
Message :

Salut

Tu aurais mis une photo on pourrait mieux te renseigner
Sinon tu mets de l huile dans la pompe et tu vas vite comprendre le sens du branchement .!...

@+

Jef


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ajouté le : 07/03/2019 21:11
Message :

virgule
Message original: kubus09
Salut

Tu aurais mis une photo on pourrait mieux te renseigner
Sinon tu mets de l huile dans la pompe et tu vas vite comprendre le sens du branchement .!...

@+

Jef


merci pour ta reponse kubus09 je ferais la photo demain mais bon cela ne changera pas grand chose ,seulement de voir une flèche sur la pompe

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Ajouté le : 08/03/2019 14:37
Message :

salut bougemolle

la fleche peut preter a confusion et interpreter le sens de rotation de la pompe. mais le tuyau venant du reservoir nécessite souvent une dimension du diametre de raccordement plus grande en entrée que la sortie pression de la pompe d ou 2 orifices differents a la pompe






bonne journée




lajaunie

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Ajouté le : 08/03/2019 17:04
Message :

virgule
Message original: lajaunie
salut bougemolle

la fleche peut preter a confusion et interpreter le sens de rotation de la pompe. mais le tuyau venant du reservoir nécessite souvent une dimension du diametre de raccordement plus grande en entrée que la sortie pression de la pompe d ou 2 orifices differents a la pompe






bonne journée

bonjour et merci pour ta réponse j ai aussi penser a cela mais les 2 orifices qui sont sur la pompe sont identique :(





lajaunie

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Ajouté le : 08/03/2019 17:21
Message :

virgule
Message original: bougemolle


merci pour ta reponse kubus09 je ferais la photo demain mais bon cela ne changera pas grand chose ,seulement de voir une flèche sur la pompe

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Ajouté le : 08/03/2019 18:35
Message :

re

alors si orifices identiques les chambres elles ne le sont pas ! essayes de jauger avec un
petit tournevis voir si differences profondeurs ou alors avec une seringue graduée remplir un coté et noter graduation et faire pareil l autre coté bien sur sans faire tourner l axe !!! la plus grande quantité d huile sera l entrée et petite quantité la sortie.



bonne soirée

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Ajouté le : 08/03/2019 18:52
Message :

Bonsoir lajaunie,

Si il y 'a une flèche, c'est que c'est le sens de circulation, comme les filtres à essence ou dans le code de la route, donc sa pompe du réservoir, vers pompe ou distribution, je sais pas lequel viens avant ou après sur ta bête, va au vérin (double ou simple effet?) tu as aussi normalement un retour réservoir logiquement. La base, c'est une aspiration vers la motorisation (moteur, distrib, verin selon l'ordre) puis un retour, normalement tu peux pas te planter, à moins que sur l'ancien tu avais plus de tuyaux. Un moyen simple de ne pas te planter, sa aspire ou il y a un filtre pour purifier l'huile hydraulique dans le reservoir et le retour se fait côté sans filtre. Pour moi, sa tourne comme sa, après si un collègue peux confirmer ou modifier si j'ai dit une bêtise, mais si on suit une logique, je pense que c'est comme sa qu'elle devrait être.

@+

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Ajouté le : 08/03/2019 20:03
Message :

virgule
Message original: lajaunie
re

alors si orifices identiques les chambres elles ne le sont pas ! essayes de jauger avec un
petit tournevis voir si differences profondeurs ou alors avec une seringue graduée remplir un coté et noter graduation et faire pareil l autre coté bien sur sans faire tourner l axe !!! la plus grande quantité d huile sera l entrée et petite quantité la sortie.



bonne soirée



merci très simple le coup de la seringue et cela fait partie de mes cordes

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Ajouté le : 08/03/2019 20:05
Message :

virgule
Message original: Cyr84
Bonsoir lajaunie,

Si il y 'a une flèche, c'est que c'est le sens de circulation, comme les filtres à essence ou dans le code de la route, donc sa pompe du réservoir, vers pompe ou distribution, je sais pas lequel viens avant ou après sur ta bête, va au vérin (double ou simple effet?) tu as aussi normalement un retour réservoir logiquement. La base, c'est une aspiration vers la motorisation (moteur, distrib, verin selon l'ordre) puis un retour, normalement tu peux pas te planter, à moins que sur l'ancien tu avais plus de tuyaux. Un moyen simple de ne pas te planter, sa aspire ou il y a un filtre pour purifier l'huile hydraulique dans le reservoir et le retour se fait côté sans filtre. Pour moi, sa tourne comme sa, après si un collègue peux confirmer ou modifier si j'ai dit une bêtise, mais si on suit une logique, je pense que c'est comme sa qu'elle devrait être.

@+


quand tu dis c est le sans de circulation tu veux dire par la le réservoir d huile se fixe a l arrière de la flèche et le devant de la flèche va au distributeur

*** Message édité par bougemolle le 08/03/2019 19:07 ***

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Ajouté le : 08/03/2019 20:08
Message :

Pourquoi tu es infirmier ?


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Ajouté le : 10/03/2019 20:59
Message :

bon ben j ai essayez d un coté cela na rien donné :( donc demain je fais les branchements inverser sa devrait le faire :)

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