LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

Bonjour à toutes et à tous
J'ai un souffleur premier prix Woodstar acheté chez Bricodépôt
Il a fonctionné sans problème la première année et a très peu été utilisé. Et depuis quelques semaines, il démarre parfaitement, tient bien le ralenti mais cale dès qu'on accélère.
La vis de ralenti est bien réglée, le filtre à air est propre, le carburant circule puisque le ralenti tient dans le temps.
Quelqu'un a-t-il une idée ?

La doc indique:
Si le régime du moteur n'augmente pas, il manque de puissance ou cale en charge.

1. Le filtre à air est colmaté > Nettoyer ou remplacer le filtre à air.
2. Le carburant n’atteint pas le carburateur > Vérifier si le filtre à carburant est colmaté, et le remplacer au besoin. Vérifier si les tubes de carburant sont pincés ou fendus, et les réparer ou
remplacer au besoin.
3. La bougie est encrassée > Nettoyer ou remplacer la bougie d’allumage et régler de nouveau
l’écartement.
4. Le carburateur est déréglé > Contacter un concessionnaire autorisé.
5. Accumulation de carbone > Contacter un concessionnaire autorisé.
6. La compression est trop faible > Contacter un concessionnaire autorisé.

salut ,


tu utilise du du mélange fabriqué par tes soins ou bien du tout fait en bidon de 5 litres ?

si c'est du maison et que tu as tourné avec du mélange de plus de 3 mois , démontes le pot d'échappement et dis nous l'état de surface du piston , lisse ou rayures verticales ?

si lisse comme je te le souhaite , essaies un truc , mets du mélange neuf et laisse le tourner au ralenti un bon moment , s'il y a un dépot d'huile dans le carbu , ça peut la faire diluer et revenir normal , je l'ai déja fait

si ça ne fonctionne pas , : démontage du carbu et nettoyage

Bonsoir. Merci pour les conseils, je vais essayer de faire ça et de publier les résultats.

Comme je n'étais pas très courageux, j'ai tenté le plus simple:

"essaies un truc , mets du mélange neuf et laisse le tourner au ralenti un bon moment , s'il y a un dépot d'huile dans le carbu , ça peut la faire diluer et revenir normal , je l'ai déja fait"

ça a dû tourner 20 bonnes minutes mais ça cale toujours au premier coup d'accélérateur.

20 mn c'était suffisant ?

bonsoir

peut etre bien un réglages des vis du carburateur