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Sujet :: ralenti instable moteur honda
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messages mimi35000 Rechercher un message
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Familier

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SujetSujet : ralenti instable moteur honda
Ajouté le : 12/10/2014 22:29
Message :

bonsoir
Je possède une tondeuse avec un moteur honda cgv 160 model 5500 OHC technologie.Elle démarre du premier coup tant que le moteur est pas chaud le ralentie est correct mais dès quelle est chaude le ralentie est moins stable et dès que je lui met le régime moteur au minimum le régime est variable et elle pette.

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s'il y avait un impôt sur la connerie, l'état s'autofinancerait (jean yanne)

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Ajouté le : 12/10/2014 22:55
Message :

Slt Mimi,

Nettoie le carbu.
Ici tu as spécialiste Honda avec son f600 6 vitesse,, il va arrivé l'ami kubus

cdt Patrice

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Ajouté le : 12/10/2014 23:02
Message :

Salut

La cause première d'un moteur instable c'est l'alimentation en essence.
Nettoyer le gicleur ,vérifier si pas de saletés dans le carbu ,pas de prises d'air ,si filtre à air pas colmaté.
Le mieux serait de nettoyer le carbu aux ultra sons.
@ +


Rouler des mécaniques c'est une maladie des hommes.
Tout être humain a le désir d'améliorer. Soichiro Honda.
" Le pape des Honda ,le sous pape des Granja" dixit Guépard !
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Ajouté le : 12/10/2014 23:16
Message :

je vais lui faire un bon nettoyage à lui aussi.ou peu t'on faire nettoyé sont carburateur aux ultrasons?

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Ajouté le : 13/10/2014 06:28
Message :

fait déja un bon nettoyage cuve il y a surement des dépot au fond regarde le ou les gicleur
je sait pas si il y a un gicleur de ralenti dessus .
le nettoyage au ultrason la ou on a du mal a sans passer ces sur les carbu de tronconeuse beaucoup de micro conduit , mais sur un carbu de tondeuse sauf cas extréme on peu s'en passer
sinon chez les marchand réparateur motoculture surtout s'il vende de la tronconeuse beaucoup on le bac a ultrason

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Ajouté le : 13/10/2014 22:28
Message :

bonsoir
pas tres d' accord avec toi hugodelire
sur un briggs oui tu nettoie a la louche et ca pette, mai sur un honda GCV, c' est toute autre chose.
et je rajoute qu'il est interdit de mettre au ultrasons les carbus zama

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Ajouté le : 14/10/2014 05:04
Message :

Bonjour Escrodu
Peux tu préciser cette interdiction STP, est ce une indication constructeur...sinon pourquoi ????
Merci.
Gérard

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Ajouté le : 14/10/2014 20:06
Message :

oui gerard, c' est une interdiction du constructeur.
j' ai deja eu le cas plusieurs fois, tu met le carbu au US, et quand tu le ressort, les pastilles sont au fond du bac.....

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Ajouté le : 15/10/2014 04:24
Message :


vais changer de pseudo
tu doit avoir un circuit de ralenti sur le honda alors que sur les autre il me semble juste un gicleur principal .
bon méme cela ne se bouche pas comme cela ces quand méme plus gros que le circuit d'un carbu de tronco , un nettoyage soigné sans passer au us suffit souvent perso j'utilise du loctite décap joint pour facilité le nettoyage ensuite rincage a l'essence puis soufflette .
il n'y a pas que zama comme marque de carbu de tronco
je voit de quelle pastille tu parle celle du circuit de compensation , oui elle peu se décoller .
j'ai acheter une tronco stihl ms250 d'occase je l'essaye bonne puissance je voit qu'elle a un soucis au ralentit , je me dit simple réglage ou peu étre justement besoin d'un passage au us
donc je l'achéte , je tente des réglage pas moyen , j'aime pas trop bricoler les carbu de tronco donc je l'emméne a mon revendeur , en fait cette pastille avait disparu probable que l'ancien proprio avait démonter est l'avait perdu car elle avait du se décoller toute seule .
apparement cette pastille pas dispo en piéce détaché cella ma couter un carbu .
c'était un zama il me semble alors que mes autre tronco sont avec l'autre marque de carbu valbro

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Ajouté le : 15/10/2014 04:59
Message :

Bonjour Escrodu
Merci pour cette info importante.
Gérard

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Ajouté le : 16/10/2014 12:59
Message :

les carbus Honda sont pas toujours facile à avoir, des fois je dois les passer 3 fois, les aiguilles et c' est pas du 100 % alors je fini par un coup d' alésoir au gicleur et tube d' émulsion


PIOUPIOU 45, c' est moi ... hiii ... !
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Ajouté le : 16/10/2014 21:04
Message :

bonsoir
en fait, il faut que tu commence par passer l' aiguille, et apres l' ulta-son

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Ajouté le : 27/10/2014 01:39
Message :

bonsoir
Bon du coup j'ai nettoyé le carbu de ma tondeuse (une grosse galère au démontage et remontage).Le résultat est le même.je vais faire une vidéo et la poster sur le forum.Quand je la fait tourner au ralentie on voie une espèce de tige qui bouge souvent et qui fait varié le régime moteur

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Ajouté le : 27/10/2014 11:36
Message :

Bonjour,
Il te faut regarder la vidéo, ensuite tu procède de la même manière.
Il te faut bien t'assurer en passant un brin de câble que le canal du gicleur ralenti est bien
propre.( Référence N° 2 de la fiche jointe )
Tu peu profiter qu'il est démonté pour le mettre dans un bain de vinaigre blanc de nettoyage à 60°C. durant 15min.
Ensuite, ton moteur devrait à nouveau fonctionner correctement.
http://www.honda-engines-eu.com/fr/web/eec-public-site/service-movies?p_p_id=servicemovie_WAR_servicemovie&p_p_lifecycle=0&p_p_state=normal&p_p_mode=view&p_p_col_id=column-4&p_p_col_pos=2&p_p_col_count=3&_servicemovie_WAR_servicemovie_movieIndex=6

 GC_GCV_GS_GSV_FR.pdf

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