LE FORUM DE LA MOTOCULTURE

je possède une mms 440 de 2005 qui est tombé en panne en juillet et une ms 460 de 2006 qui vient de tombé en panne.je viens de faire une pierre deux coup en amenant les 2 en réparations.le diagnostic ne se fait pas attendre . les deux ont le vibrequin bloqué.il faut changé le vibrequin ,le piston ,les joint et les roulement sur chaque .
le vendeur fait une demande exceptionnel chez stihl .la réponse est négative ,c'est une panne reconnu chez sthil donc pas de geste comercial.Que peut on faire ?

*** Message édité par paul le 27/12/2008 23:00 ***

Bonsoi, il serait interressant de savoir pourquoi ces moteurs sont bloqués: moteurs serrés? roulements de vilbrequin HS? segments cassés? Apartir de là tu n'es peut-être pas obligé de changer toutes les piéces énoncées.
Joyeux noël.

Bonsoir
Deux problèmes identique sur deux modèles aussi fiable il faut absolument trouver la cause (huile 2 temps de mauvaise qualité, mauvais mélange ou mauvais réglage carbu) sinon ça risque de continuer après réparation et sur d'autre machine également.

visiblement le vibrequin chauffe et grippe .c'est une panne reconnu par la société stihl à marne la vallée . stihl ne vois pas pourquoi il ferait un jeste alors que les autres clients payent comptant sans demander un geste commercial.

Pour les pièces ,c'est la procédure que stihl à demander de faire à mon réparateur stihl agrée

ni le carburant ni lhuile ne peu etre en cause,j'utile que du motomix pour mes tronconneuses et mes débrousailleuses.
Vous pensé que motomix c'est de la merde?

j'ai envoyé un message a arthur _10 qui ma déja bien dépané sur des problèmes

Je suis pourtant un inconditionnel de la marque , mais j'hurle et change de crèmerie .Il est inadmissible que stihl ne fasse rien surtout si le Pb est connu .Pourquoi ils feraient un geste ? et bien pour la bonne raison que tu leur à acheté deux machines qui ne tournent plus et que s'ils ne veulent pas que tu ailles voir ailleurs : c'est un minimum .

parfaitement mr zoulouvtt .surtout quand le devis approche environ les 500 euros avec une remise du réparateur.

Je vous informe des que j'ai plus d'infos.jouyeux noel à tous

bonjour, tout à fait d'accord avec zou, et pourtant, je suis aussi un inconditionnel de la marque!

Purement scandaleux une telle réponse!!

Il ne faut pas lacher l'affaire, et faire reconnaitre le vice caché, surtout que, comme tu dis, le problème est bien connu de chez STIHL!!!

vraiment n'importe quoi, on a l'impression d'entendre renault et ses problèmes de turbo sur ses dci!!!!!

bon courage et joyeux Noel quand même.

C'EST UNE HONTE ON VA FINIR PAR ACHETER DU TIMBERTECH OU DES MACHINES SUEDOISES

des husq zou ça tombe pas en

c'est bien ce que je disait les oranges et oranges et blanches ne sont pas fiables

il faut acheter japonais

bonjour,j'ai eu la réponse de mr arthur qui me di que c'est une panne tres courante sur les ms à partir de la 390 .cette panne arrive régulièrement .
dapres lui ,il change 4 à 6 vibrequin de ms par an. et depuis le premier vilbrequin stihl n'ayant rien fait il sont passé chez husqvarna et zénoah

Je vais des demain allé chez husqvarna et faire une reprise sur les stihl.merci à tous pour vos conseils
alex

salut alexdu60
je trouve étonnant que tes deux tronçonneuse soient tombées en rade pratiquement en même temps non ? ...aurais tu changer le réglage de tes carbu a tout hasard ? ....je bosse depuis des années avec du stihl et franchement , quand tu prend bien soins de ta bécane , elle te le rend bien !!!.....le genre de problème que tu décrit viendrais (je pense) d'un mauvais réglage du carbu.....
cordialement

Ah oui tout s'explique .Pour la zone dite orange , les miennes n'y sont que de passage et les bas moteurs souflés nikel afin de pouvoir réfroidir correctement .Comme quoi encore une fois Mr MENARD , il ne faut pas toujours incriminé le matériel mais son utilisation n'est pas toujours correcte .Perso j'étais un peu étonné car jamais entendu parlé de cela aux alentours et j'avais un peu peur pour la suivante .

Merci Arthur d'apporter ces infos .

*** Message édité par zoulouvtt le 26/12/2008 06:27 ***

mr ZOU
je vois que je t'ai piqué au vif
c'est pas marrant personne d'aute n'a réagit

pour ce qui est du refroididssement je suis tout a fait d'accord avec arthur
et souvent en plus de la sciure il y a de l'huile de chaine qui coule sur le lanceur (ça c'est le palud vendéen ) et ça colmate bien meme le bas des cylindre des fois il y en a une couche
et comme des fois elles passe pas chez le mecano pour revision et que les gars tout pendant que ça pette tout va bien ,il y a des surprises de taille

Pas grave Jean je t'ai soigné ailleurs .
Cherche un peu .

Pour le nettoyage des bas moteurs , je n'ai pas peur car ils sont nikels et j'y tiens particulièrement.
Pour moi ca fait partie du nettoyage de la machine et d'ailleurs que la machine le fasse ou pas , il faut que je controle.
Je ne suis pas comme les gonzesses qui roulent jusqu'à l'allumage des voyants sur le tableau de bord , en tronçonneuses pas de voyant donc quand ça s'allume c'est trop tard .
Je fais partie des gens qui savent ménager leur monture et si j'ai encore aujourd'hui une 038 en retraite après de bonnes années à rendre service , c'est bien parceque le matériel est entretenu et sans jamais ne remettre à plus tard.

C'est bon à savoir et je pense que j'aurais dû attendre avant de commander la mienne .Il y à 2 ou 3 prêt à tout qui coupent avec de belles machines .
Au fait ARTHUR combien vaut un vilo complet sur ces modèles que je puisse monnayer si j'en trouvais une avec ce genre de Pb

*** Message édité par zoulouvtt le 26/12/2008 17:04 ***

ça commence a me faire peur tous ses problèmes sur la 440!!!!!!

Si le problème est connu et répertorié chez Stihl, c'est un défaut de conception.( le reconnaissent-ils d'ailleurs?)

Trop facile dans ce cas de rejeter la faute sur l'utilisateur.

J'en ai eu deux ayant eu ce problème et elles étaient parfaitement nettoyées. (nous ne sommes pas dépositaires de la marque donc devis sans plus)