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Sujet :: Moteur Suzuki 2 temps tondeuse wolf autotractée

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circitor visiteur Enregistré le 10/06/2012 Messages: 3 Non connecté	Sujet : Moteur Suzuki 2 temps tondeuse wolf autotractée Ajouté le : 10/06/2012 21:03 Message : Bonsoir, Je n'ai pas la référence du moteur Suzuki 2temps qui équipe cette tondeuse Wolf autotractée . Il se pourrait que ce soit un MX120 - 138294 ? . Je cherche la documentation de maintenance de ce moteur et surtout la procédure de réglage de la régulation de régime et de carburation. Il semble y avoir un ressort monté bizarrement à l'horizontale avec une tige de liaison à l'intérieur. J'ai parcouru ce forum , la doc proposée n'est plus disponible. Merci d'avance

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pastoche44 Familier Region Loire Atlantique Ville Campbon Enregistré le 27/03/2011 Messages: 163 Non connecté	Ajouté le : 10/06/2012 21:45 Message : Bonsoir, Avec la ref de l'autotractée peut-être que l'on pourra être plus précis. Cdlt

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circitor visiteur Enregistré le 10/06/2012 Messages: 3 Non connecté	Ajouté le : 10/06/2012 22:07 Message : Bonsoir, Je ne suis pas certain que le carter soit le même que celui d'origine . L'actuel porte la référence NVT41. Cordialement

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Toro @Pilier * Enregistré le 03/10/2008 Messages: 3929 Non connecté	Ajouté le : 11/06/2012 13:15 Message : Bonjour. Tout est d'origine, la wolf NVT est une machine de 41 cm de coupe munie d'un moteur Suzuki 2 temps MX 120. Réglage de la régulation ? Pas facile à expliquer et un surrégime est bien vite arrivé, même si ce moteur n'est pas muni d'une bielle en alu il n'est pas trévu pour monter exagérement dans les tours.

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circitor visiteur Enregistré le 10/06/2012 Messages: 3 Non connecté	Ajouté le : 11/06/2012 14:36 Message : Bonjour, Merci de la confirmation association NVT41 - Moteur. J'ai prété cette tondeuse , celui qui l'avait a cru bon de me la "nettoyer" et je crains qu'il ait un peu trop démonté la zone du carburateur . Lorsque je manipule la patte qui est reliée à l'intérieur du moteur , je fais effectivement tomber le régime . C'est ce qui m'amène à envisager qu'un ressort ait pu être mal remonté ( celui qui est le plus haut et horizontal) . Je suis allé chez un réparateur Wolf , il m'annonce qu'il faut changer cette patte . Compte tenu de l'âge de cette tondeuse , je n'envisage pas de faire des frais d'où ma tentative de résoudre moi même ce problème. Je suppose que c'est un bon moteur puisqu'il a équipé des tondeuses Toro . Je m'excuse d'utiliser le mot "patte" pour désigner la pièce qui sert de liaison entre le capteur de vitesse et la commande de carburateur , mais j'ignore son nom.

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